Christian_MH

Ich habe mir den original Guzzi Sportlenker auf die V7 Stone Special Edition geschraubt. Der war bei Stein-Dinse günstiger als bei Moto Guzzi. Die Lenkerendenspiegel passten anschließend nicht mehr schön bündig. Der Durchmesser der Spiegelbefestigung ist zu groß für das Lenkerende. Die zugehörigen Buchsen erzeugen nach Montage des Spiegels hässliche Spalte. Der Sportlenker scheint demnach etwas kürzer zu sein. Das habe ich aufgelöst, indem ich die Befestigung des Spiegel vermessen habe. (Breite, Innenmaß der Spiegelbefestigung, Durchmesser der Aufnahme am Lenker). Anschließend habe ich zwei günstige Stellringe gefunden und bestellt. Die Ringe ließen sich nicht ganz easy an den Lenker bringen. Diesbezüglich währen ein paar mm mehr im Innendurchmesser gut gewesen. Ein sanfter Hammer erzeugte jedoch eine prima Presspassung. Die Madenschraube habe ich weggelassen. Anschließend Spiegel und Lenkerabschluss montiert. Ergebnis, bündiger Abschluss ohne Spalte. Stellring bei Zahnriemen 24

Die V7 Stone wurde im März 2023 neu gekauft. Die auf den Bildern zu sehnende Verfärbung geht auch nicht vom putzen weg. Wenn man mit dem Fingernagel drübergeht, schimmert es kupfern. Was kann das sein?

Da habe ich meine V7 Stone Special Edition gekauft und den ersten Service machen lassen. Bisher bin ich zufrieden.

Selber Motor bei meiner V7. Das oft berichtete satte "Klonk" beim Schalten war ein Grund, mir diesen Motor anzusehen. Ich finde es schade das es nur bis zum dritten Gang zu vernehmen ist. Wenn sie warm ist auch seltener im ersten und zweiten. Also würde ich das von Dir beschriebene eher als normal und gewünschtes Verhalten bezeichnen. Ich liebe es!

Die wurde in den Bergen südlich der Alpen entwickelt. Ich bin seit Anfang Juli hier und es ist extrem heiß. Ich würde meine V7 hier ohne Sorge fahren. Warum? Weil die Italiener es auch tun.

gesehen in Roncone (Trentino)

Das geht nur mit extra Tasche. Da ich zum fahren weder Rucksack, noch Taschen mag, habe ich die Held Tenda gefunden. Die gibt es auch in anderen Farben (in meinem Fall Schwarz mit roter Akzentfarbe). Ich bin sehr zufrieden damit. Preisvergleich: https://www.idealo.de/preisvergleich/OffersOfProduct/6464801_-tenda-held-biker-fashion.html

@arkana Ich musste mich an die rückläufigen Entfernungsangaben gewöhnen. Autobahn kann es nicht so gut, man muss schon wissen wo man hin will 😉 Ich mag es, weil es klein ist. Perfektion muss es nicht liefern, die Richtung stimmt und das genügt mir.

Die Navigation über Mobiltelefon war für mich ok, weil es günstig war und auch die Akkus lang genug halten. Die Ladebuchse an meiner CX 500 habe ich fast nie genutzt. Gelegendlich ging es mir auf die Nerven das sich das Phone bei Regen selbstständig machte. Das Phone liegt jetzt rum, da ich zu Beeline gewechselt bin. Gelegentlich gibt es das günstig bei Kleinanzeigen. Das ist auch sehr zu empfehlen, da man es testen sollte. Praxisbericht kann ich einreichen, wenn das gewünscht ist.

@rascasFeine Maschine, ich habe sie mir im März gekauft. Vielleicht ist ja die Maschine die ich mir in Neuss angesehen habe. Ich habe meine in Ratingen abgeholt. Im Bergischen bin ich regelmäßig, das ist sozusagen Hausstrecke von Mülheim an der Ruhr aus gesehen. Vielleicht grüßen wir uns ja dort mal. Viel Freude mit dem schönen Moped ✋

Feines Statement. Habe mir einen Helm vor dem Kauf der neuen Maschine organisiert und hoffe er passt dazu. Mein Auge mag es nicht wenn die Dinge nicht zusammenpassen.

Dem kann ich nur beipflichten 👏

Hat etwas besonderes an sich. Feines Bike 😎

Schaut noch ganz fit aus 🙂

Jo, die 50 PS sind schon ganz nett, ich brauchte dann aber doch etwas mehr 😎. Die ist schon 40 und muss etwas entspannter gefahren werden.

Ich mag das geschüttel 😍

Den SD kann man ja nachrüsten 🙂 Ich hampel noch mit den Einstellungen des Displays herum. Gibt es dazu irgendwo eine Anleitung zum Download? Bisher finde ich nichts brauchbares.

Ohne diese Honda CX 500 (BJ 1982) und Jürgen dem Erbauer dieses feinen Racers, währe ich nicht bei Moto Guzzi gelandet 😎

Was ist das denn für eine? Schönes Eisen 👌

Auch von mir, herzlich Willkommen aus dem Ruhrgebiet 👋

So ist es. Hab lange in Düsseldorf gewohnt und in Duisburg studiert. Seit 2011 wohne ich jetzt „schönen“ Mülheim und stehe kurz vor dem zweiten Abschluss an der FOM in Düsseldorf. Verrückt wie die Dinge manchmal laufen. Ich nehme an, Du kommst aus der Gegend?

Manchmal steht da eben plötzlich das perfekte Bike 😉 Mich hat die Stone erst gepackt, als ich die Special Edition sah. Viel Freude damit.

Moin, ich bin Christian 45 Jahre alt und im Ruhrpott zu Hause. Auf Mopeds und Bikes sitze ich seit dem ich 13 bin und - mit einer kurzen Pause von 7 Jahren - irgendeines besitze ich immer. Angefangen mit Simson Schwalbe, besaß ich später eine Suzuki Intruder 800, der ich sofort auf einen flachen Lenker verpasste. Die Trude besaß ich lange und nach einem Motorschaden wollte mir einfach kein Motorrad mehr so recht gefallen. 2018 packte es mich und es wurde eine Honda CX 500. Die Nähe zu Moto Guzzi vernahm ich hier zum ersten mal. Vergangenen Herbst bestaunte ich dann auf einer Tour durch das Dreiländereck bei Aachen eine schöne schwarze Moto Guzzi, zudem war mir die Gülle Pumpe etwas zu schwach auf der Brust. Ich konnte einfach nicht mithalten. Als mir der Hinterreifen mitteilte, er sei zu schmal für meine Ambitionen, war klar, zur nächsten Tour muss ich eine passendere Maschine haben. Ich liebäugelte zuerst mit einer Indian Chief Dark Horse und dann lange mit einer Triumph Thruxton RS, die mir dann aber doch zu gewollt retro und clean aussah. Mein CX 500 gewöhntes Auge verlangte eigentlich nach einer stärkeren und stabileren CX. Mir viel wieder Moto Guzzi ein und ich schaute mir an was dort so im Angebot ist. Die V9 Roamer hatte einen Windschild und der Bobber vorne einen zu breiten Latschen. Mir gefiel das dann doch wieder nicht so ganz. Die V7 war nett. Die Special hatte mir dann doch zu viel Glanz und die Stone packte mich auch nicht richtig. Dann erschien im Herbst 2022 die V7 Stone Special Edition, die mein Auge nicht mehr losgelassen hat. Im Frühjahr diesen Jahres, sah ich sie mir dann live an und fuhr eine kleine Runde mit einer "normalen" Stone. Nach 5 Kilometern war klar, die Stone ist mein Bike. 2018 war mir die Husqvarna Vitpilen 701 zu leicht und die Harley Roadster zu schwer. Die Stone war genau mein Gewicht. Und euch brauche ich nichts über das Feeling zu erzählen. Moto Guzzi packte mich sofort! Zudem hat die V7 Stone Special Edition genau die Mischung die ich mag. Retro, neu, Dunkel und Glanz, alles in einem. Seit März steht das Prachtstück nun in meiner Garage und ich genieße die wenigen Stunden die ich mir zum Fahren frei nehmen kann. Familie, Job und Uni nehmen viel Zeit in Anspruch und die Güllepumpe braucht auch Aufmerksamkeit. Ich freue mich auf den "Clan", wie es so schön auf dem Schlüsselanhänger steht 😉 Allzeit gute Fahrt und Beste Grüße Christian