Christian_MH

Ich mag das geschüttel 😍

Den SD kann man ja nachrüsten 🙂 Ich hampel noch mit den Einstellungen des Displays herum. Gibt es dazu irgendwo eine Anleitung zum Download? Bisher finde ich nichts brauchbares.

Ohne diese Honda CX 500 (BJ 1982) und Jürgen dem Erbauer dieses feinen Racers, währe ich nicht bei Moto Guzzi gelandet 😎

Was ist das denn für eine? Schönes Eisen 👌

Auch von mir, herzlich Willkommen aus dem Ruhrgebiet 👋

So ist es. Hab lange in Düsseldorf gewohnt und in Duisburg studiert. Seit 2011 wohne ich jetzt „schönen“ Mülheim und stehe kurz vor dem zweiten Abschluss an der FOM in Düsseldorf. Verrückt wie die Dinge manchmal laufen. Ich nehme an, Du kommst aus der Gegend?

Manchmal steht da eben plötzlich das perfekte Bike 😉 Mich hat die Stone erst gepackt, als ich die Special Edition sah. Viel Freude damit.

Moin, ich bin Christian 45 Jahre alt und im Ruhrpott zu Hause. Auf Mopeds und Bikes sitze ich seit dem ich 13 bin und - mit einer kurzen Pause von 7 Jahren - irgendeines besitze ich immer. Angefangen mit Simson Schwalbe, besaß ich später eine Suzuki Intruder 800, der ich sofort auf einen flachen Lenker verpasste. Die Trude besaß ich lange und nach einem Motorschaden wollte mir einfach kein Motorrad mehr so recht gefallen. 2018 packte es mich und es wurde eine Honda CX 500. Die Nähe zu Moto Guzzi vernahm ich hier zum ersten mal. Vergangenen Herbst bestaunte ich dann auf einer Tour durch das Dreiländereck bei Aachen eine schöne schwarze Moto Guzzi, zudem war mir die Gülle Pumpe etwas zu schwach auf der Brust. Ich konnte einfach nicht mithalten. Als mir der Hinterreifen mitteilte, er sei zu schmal für meine Ambitionen, war klar, zur nächsten Tour muss ich eine passendere Maschine haben. Ich liebäugelte zuerst mit einer Indian Chief Dark Horse und dann lange mit einer Triumph Thruxton RS, die mir dann aber doch zu gewollt retro und clean aussah. Mein CX 500 gewöhntes Auge verlangte eigentlich nach einer stärkeren und stabileren CX. Mir viel wieder Moto Guzzi ein und ich schaute mir an was dort so im Angebot ist. Die V9 Roamer hatte einen Windschild und der Bobber vorne einen zu breiten Latschen. Mir gefiel das dann doch wieder nicht so ganz. Die V7 war nett. Die Special hatte mir dann doch zu viel Glanz und die Stone packte mich auch nicht richtig. Dann erschien im Herbst 2022 die V7 Stone Special Edition, die mein Auge nicht mehr losgelassen hat. Im Frühjahr diesen Jahres, sah ich sie mir dann live an und fuhr eine kleine Runde mit einer "normalen" Stone. Nach 5 Kilometern war klar, die Stone ist mein Bike. 2018 war mir die Husqvarna Vitpilen 701 zu leicht und die Harley Roadster zu schwer. Die Stone war genau mein Gewicht. Und euch brauche ich nichts über das Feeling zu erzählen. Moto Guzzi packte mich sofort! Zudem hat die V7 Stone Special Edition genau die Mischung die ich mag. Retro, neu, Dunkel und Glanz, alles in einem. Seit März steht das Prachtstück nun in meiner Garage und ich genieße die wenigen Stunden die ich mir zum Fahren frei nehmen kann. Familie, Job und Uni nehmen viel Zeit in Anspruch und die Güllepumpe braucht auch Aufmerksamkeit. Ich freue mich auf den "Clan", wie es so schön auf dem Schlüsselanhänger steht 😉 Allzeit gute Fahrt und Beste Grüße Christian