Bastlwastl

wenn die Maschine gut eingestellt ist läuft und Startet sie hervorragend . klar gibt es beim Kaltstart immer ne minimale Sauerei, was den tupfern geschuldet ist . danach dank Pumpe 2 mal Gas voll durchziehen das ein wenig im Ansaugtrackt ist und normal Starten , dann rumpelt im Gebälk😎 schwierig ist es je nach Baulage der Ansuagstutzen die Wärme von den dingern Fern zu halten. im Fahrbetrieb keine Probleme aber wenn heiß abgestellt, dann Anschließend immer warten bis die Schwimmerkammern wieder voll sind. gab glaub ich mal ne zeitlang extra Teflondistanzen für die geraden kurzen ansuagstutzen um die Vergaser zu Endkoppeln. hat sich anscheinend auch nicht durchgesetzt😂 die "Ohne Pumpe" sind Heutzuage eher noch seltener obwohl sie nicht wirklich Besser sind , aber damals schon die Nostalgiker anzog die allen Modernen endsagten. Bei wenig Leistung oder digitalen Rennfahren eher egal aber bei nem flotten Motor eher kontraproduktiv beim Beschleunigen.

seltener werden sie erst nach oben genannter Behandlung 😅

Is doch nicht wild , kostet nur 1 mal🤡 und auf jedenfall knappe 2/3 vom Neupreis bekommste irgendwann beim gesonderten wiederverkauf.

ich kann Thilo nur zustimmen! die gabs auch noch ohne Beschl.pumpe. wurden als zubehör über die Agostini Sets vertrieben. spiel nicht daran rum und vor allen bohr nicht daran rum 😉 zur not veräusser sie und besorg passende für deine. was ham se den damals gekostet ?

das alles hätte aber letztendlich nicht die Ursache in diesen Fall behoben

hallo Motorradschuhe sollten immer über das Gelenk gehen und so geschnitten sein das sie beim verschließen nicht über den Fuß abgedreht werden können. die Sohle auch nicht zu Dünn wegen Abrieb. da wirst du um einen Kompromis nicht drumrum kommen. ps: seh mich heute noch mit Socken im Acker liegen…

genieß es solange die Witterung mitmacht. hier liegt Schnee und ich seit Freitag Flach

ich finde so SE Modelle eigentlich ne tolle Sache. leider bleibt es bei vielen Herstellern inzwischen bei Dekoränderungen und ner Plakette oder Zertifikat und des wars. der Wirkliche „Boah geil,sowas will ich „ Effekt bleibt irgentwie aus. oder ich bin inzwischen zu überflutet das ich abstumpf 🤷‍♀️

Danke für den Erfahrungsaustausch 👍 Solche Tips sind Gold wert!

mir fällt da auf die schnelle keiner ein 🤔

ich weis noch nicht ob ichs toll oder naja finde 😁 für den preis auf jedenfall ne super Sache und optisch toll geworden👍🏻passt super zum Moped. wie du schreibst leider nur zu diesen. egal,geile Aktion !

Griasdi vui spass hier im Forum ! auf jedenfall solltest du dein vorhaben umsetzten , mach genug bilder und ne Story hier im Forum dazu . der winter ist lang..... gruß Basti

Hallo mach sie doch mal raus und zerleg sie so weit es geht . ist eigentlich kein hexenwerk. vieleicht ist nur schmutz drinn oder der filter dicht. gab ja schon öfter hier im forum themen die solche probleme zeigten. dann kannst du immer noch auf eine andere pumpe zurückgreifen.

Griasdi willkommen im Forum ! zumindest ist dein Deutsch besser als unser Niederländisch 😂 gruß Basti

griasdi vui spass do herinad ! netter Fuhrpark der da in kurzer zeit Aufgebaut wurde. so schlimm scheints mit der knappen Freizeit nicht zu sein. Wenn man weis wie man seine Prioritäten setzt. gruss Basti

hallo nachdem es heizgriffe.beheizte sitzbänge gibt und auch zubehörscheinwerfer usw. spekulier ich einfach mal der eckige weiße ist ein typischer Stecker für Zubehörlampen der Rote ist der Diagnosestecker und die beiden 2poligen Amp_Seal sind zündungsgesteuerte Zubehöranschlüsse. ob man da ez einfach was anschließen kann oder es per gerät zugewiesen werden muss? keine Ahnung , is nicht mehr so wie bei den vorgängersteuerungen seit €5

die alten hasen behaupten immer das die T3 eine der ausgereiftesten Modelle von Guzzi war,was verarbeitung und entwicklung angeht .

Das Modell gibt es auch von mehreren Herstellern in verschiedensten Ausführungen

griasdi vui spass hier im Forum gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! des eine leid des anderen Freud , so is im Leben. du kannst ihn aber mut zusprechen und erklären das es neue moped mit DCT gibt und auch elektroschaltung ja gerade einzug erhält. vieleicht steigt er ja wieder auf . habe selbst mehrere solcher beispiele im Bekanntenkreis die alle am Fahren sind . und Poste Bilder wenn du deine neue Cali dann hast. gruß Basti

danke für die Info 👍

da schiebe ich doch mal eine naive Frage nach. Wieso muss da der End Antrieb mit raus? Geht der Reifen aufgrund der Breite nicht vorbei? Würde mich einfach interessieren. Ist ja doch ein ordentlicher Aufwand bei diesen Modell

griasdi vui spass hier im Forum ! gruss Basti

bin echt gespannt wo da der Hund begraben liegt und ob es mit der Handpumpe erledigt ist. bei meiner V7 kann ich sagen, der neue Lack vom neuen Tank hat die gleiche qualität wie der alte.... da wirds über kurz oder lang auf eine andere Lackierung hinauslaufen. oder ich bau den Matt verchromten drauf und mehr um.

Strick Expander Fix Kabelbinder Schnürsenkel gebogenes stk draht. geht alles, wenn man den tip mal bekommen hat ☺️