holger333

Moin, ich fahre 52 Jahre Moto Guzzi... trotzdem sollte man auf dieses Geschreibsel aufmerksam machen und die sehr vielen Reaktionen, auch von Fremdfabrikatsfahrern zeigen, wie sehr diese "tester" von 1000PS daneben liegen... mit ihren Falschaussagen. Alles nur hinnehmen, reicht nicht. Gruß Holger

Moin Franz-Peter, Danke; meine 15 Jahre im Job bei bmw motorrad unterstreichen und bestätigen Deine Aussagen. War auch nur ein "Seitenhieb" noch wesentlicher sind die FALSCHAUSSAGEN von 1000PS, wie sie auch Mopped Bua in seinem Video hervorhebt. Mit welcher Absicht oder einfach nur Dummheit, diese "Tester", solche Aussagen über Moto Guzzi machen, empört nicht nur sehr viele Guzzi Fahrer, sondern auch Fremdfabrikatenfahrer und auch den Mopped Bua. Gruß Holger

Moin, nun erfolgte ein Bericht über den SHITSTORM vom Mopped Bua auf Tour Sehenswert und korrigiert die wesentlichen FALSCHAUSSAGEN von 1000PS. Gruß Holger

Moin, Bezüglich der "Tester" von 1000 PS.... Weitergegeben wurden dumme Äußerungen aus vergangenen Jahrzehnten. Bezüglich Zuverlässigkeit: keine der Guzzi`s der letzten 20 Jahre ist unzuverlässig oder hatte eine Panne zum Abschleppen. Rückrufe, Fahrverbote, Produktionsstop wie bei bmw motorrad KEINE Reisetauglichkeit: keine Ahnung haben diese Typen... sollen sich mal umsehen, wie viele Fernreisen mit Guzzi`s seit Jahrzehnten durchgeführt werden... Ich lade gerne JEDEN dieser unsachlichen Typen ein, mit mir zusammen im September den SPLÜGEN zu fahren. Denke, kaum einer von denen wird mir folgen können... erst Recht nicht mit Dickschiffen, wie eine fette GS,...gerade in den Kehren und ich bezeichne mich nicht als Racer Typ, eben nur sportlich. Es ist angebracht, solche Berichte nicht mehr anzusehen, nicht ernst zu nehmen. Gruß Holger

Moin, ansehen zur Abschreckung... was sich diese "Tester" Typen da leisten...

sieht auch optisch prima passend aus schöne Umbauten Gruß Holger

Moin Matthias, sehe erst jetzt, das Du in Schweden bist. War früher mein Reiseland... war ja umme Ecke von Hamburg. wünsche Dir noch einen schönen Urlaub. Hej so längre Holger

Moin Torsten, dann sehen wir uns im September 2025 in Mandello del Lario. Euch noch einen schönen Urlaub. Gruß Holger

Moin, das Segment einer California ist für Moto Guzzi immer schon ein starker Umsatzträger gewesen. Daher sollte sie sicherlich als eine der nächsten V100 Modelle erscheinen. Wenn die ehemaligen Versprechen, seitens Piaggio, stimmen würden... ist der Motor für mehr Hubraum und auch PS ausbaufähig. Sollte nur in alten Guzzi Traditionen kommen, nicht so eine Vollfettstufe, wie bei der 1400er... die auch nur in den usa besser verkauft werden sollte. Die Stückzahlen sprachen eine deutliche Sprache: nichts für Europa. Der Verkauf der 1400 begann in 2013 mit 204 Zulassungen in Deutschland und endete in 2021 mit 25 Zulassungen. Quelle KBA. Insgesamt wurden nur 913 der Moto Guzzi 1400 in Deutschland zugelassen...innerhalb 9 Jahren. Sportmodelle, wie eine Le Mans werden aus diesem Projekt V100 kaum Absatz finden... denn dieses Segment wird heute von völlig anderen Leistungen bedient. Gruß Holger

Moin, neuester Stand vor Abreise nach Mandello del Lario 2024: 12.000 km Inspektion beim Wieser und dabei gab es wieder ein aktuelles Update. Nun ist meine V85TT, die immer super lief...auch schon ab rund 2000 Upm druckvoll fahrbar, wie bisher auch keinerlei Ruckeln... bei letzter Tankung 4,7 ltr. Durchschnitt auf 375 km bei sportlicher Fahrweise auf Landstraßen. Reichweite rund 500 km mit der Tankfüllung möglich. Die neuen Reifen: Pirelli Scorpion Trail II sind absolute Spitze; da ich eh nur Straße fahre. Obwohl die V85 TT immer schon wieselflink zu fahren war, ist Handlichkeit und Kurvenstabilität nochmals verbessert. Endlich ein richtiges Windschild für mich. BIONDI. https://www.ebay.de/itm/402524468443 100 Euro, die sich wirklich lohnen. Kleiner, flacher, Helm wieder im Luftstrom ohne Luftwirbel und leiser, für meinen 170 cm sieht für meinen Geschmack noch dazu besser aus. Nach wie vor bringt die V85 TT viel Fahrfreude und damit kannst Du weit "stärkere" gut erschrecken... Freu mich auf den Splügen. Gruß Holger

Moin Maxl, Danke für Deine Fahreindrücke zu Deiner neuen STELVIO. wünsche Dir weiterhin tolle km mit der Guzzi. Gruß Holger

Moin Thomas, eine gute Entscheidung: für 2 Personen ist die California gut geeignet. Mit der Sitzhöhe wird es sicher passen, die Cali EV und 3 ist niedriger als die California II. Ersatzteile sind gut am Markt vorhanden, gebrauchte Teile sehr gut vorhanden. Noch werden die Cali EV und Cali 3 in größeren Stückzahlen angeboten und sind zur Zeit noch unterbewertet; ein Glück für den Käufer. Suche nach einer "bis heute" gefahrenen und nicht unbedingt eine Standuhr kaufen. Robust und zuverlässig für weit mehr als 250.000 km. Gruß Holger

ein schönes Guzzi Pärchen 👍

dann war Glück dabei, das Du den Stummel noch raus bekommen hast.

Moin, genau DAS meinte ich auch... wenn "zu viele" Dokumente vorgelegt werden, ist es manchmal schwieriger... natürlich sind amtliche Daten dann unumgänglich. Also: neuer Anlauf, andere Stellen... hoffentlich noch nicht die Zulassungsstelle aufgesucht. Gruß Holger

prima, sieht jetzt auch wirklich gut aus. wünsche Dir weiterhin viel Fahrfreude. Gruß Holger

Moin Jens, konkret zu Deiner Frage: ja, bei einem offiziellen Moto Guzzi Händler wird bei der Inspektion, sowie bei der fälligen Jahresinspektion immer das aktuelle Update aufgespielt. Wenn auch ein anderes Mapping hier beschrieben wird: lass es innerhalb der Garantiezeit sein. Du riskierst den Verfall der Garantie. Ist diese um, kannst Du machen was Du möchtest. Ich habe eine V85TT Euro 4. Hier habe ich mit dem offiziellen Updates einen einwandfreien Lauf, kein Ruckeln, kein Klingeln...alles, wie es sein sollte. Gruß Holger

Moin Benjamin, so sieht es schon ganz anders aus...👍 hast stramm gearbeitet. Gruß Holger

Moin Bernd, Willkommen im Forum und schöne Guzzi`s habt Ihr. Zeigst Du uns Bilder? Wünsche Euch viele, tolle Guzzi Km. Gruß Holger

Moin, habe Geduld... lass die erste Inspektion kommen und Dein Händler spielt das neue Update auf... Gruß Holger

110 Nm ist der richtige Wert für das Hinterrad. gab bei mir keine Probleme Dein Drehmomentschlüssel ist geeicht? und Nuss saß korrekt? auch keine Umlenkung dazwischen? Gruß Holger

https://www.loehrs-motorradladen.de/de der Betrieb in Kelberg macht Moto Guzzi, sehr erfahrene Leute. Gruß Holger

Moin, das merkt man doch mit Gefühl... ab rund 2500 Upm dreht er sauber ohne murren.... ab 3000 Upm alles paletti untertourig wäre 1500-1800 Upm

noch als Nachtrag: bei den 1200er Modellen ganz wichtig: Umrüstung auf Rollenstössel sonst Finger Weg !!! Umbau kostet weit über 2500 Euro... Gruß Holger

Moin Heinz-Bruno, dann mal Willkommen zurück. Schön, wieder eine California. Die Sitzbank der California Vintage müsste drauf passen. Gruß Holger