smartharry

meines Wissens gibt es keine langsamen Motorradfahrer, jeder der gefragt wird, sagt ich kann schon schnell fahren. lg

bei uns hat der Motor nicht abgeschaltet, und nur wenn man die Kettenspanner mit macht ist es eine größere Aktion. Der Simmering reicht, und den Rest über den Winter. Jedoch wenn die Nut nicht passt und nur der Simmerung getauscht wird, kommt es wieder. lg

Der Fehler ist bei Guzzi eigentlich bekannt. Eine gute Werkstatt sollte dieses Problem kennen. Die gute Nachricht es ist nicht die Ölpumpe. Es ist der Simmering der vorne beim Deckel sitzt, wo die Steuerkette und die Kettenspanner abdeckt. Der Simmering wird durch einen Ring gehalten der in einer Nut liegt. Genau diese Nut ist das Problem. Sie ist bei manchen Modellen nicht exakt und der Ring springt aus der Nut was dazu führt dass der Simmering nicht mehr hält. Dadurch wird der Deckel der ja eigentlich dicht ist mit Öl gefüllt und dies führt zum niedrigen Öldruck. Weiters wenn da sowieso aufgemacht wird sollt die Werkstätte bei allen 3 Kettenspannern einen Kupfer oder Messingring unterlegen damit es nicht soviel Druck benötigt damit die Steuerkette sauber gespannt wird. lg Harry

beim Getriebeöl ist ein ev. Schäumen eher normal und nicht so gefährlich wie beim Motor. Keine Ölpumpe, schäumt meist nur an der Oberfläche, die bewegten Teile im Getriebe sind direkt im Ölbad. Molykotte ist ok. Wir haben es z.b. bei Differenzialsperren auch mit ca. 10% verwendet. Flutscht deutlich besser. Ölwechsel bei der Guzzi, ein Glas Wein beim Fahrer, dann ist die welt wieder ok. lg

zumindest könnte ich dein Motorrad zu mir nach Hergensweiler holen, dann ist es in DE und der ADAC hat kein Argument mehr.

Ist das Korrekt dass du in der nähe von Wangen wohnst, dann kannst du mich kontaktieren, wir holen dein Motorrad mit meinem Anhänger. Guzzistammtisch Wombrechts, wir halten zusammen. lg aus Hergensweiler

ich war gestern vormittag auch auf dem Furkajoch, ein absoluter optischer Hingucker der fahrerisch auch noch viel Spass macht. Allerdings hat es doch einige Tücken. Viele Wohnmobile und Autos werfen plötzlich wenn überhaupt den Blinker raus und bleiben plötzlich stehen um zu parken oder zu fotographieren. Das Natur-Licht gestern war wirklich der Hammer. Gute Besserung, dir und deiner Guzzi. lg Harry

Hallo Carsten, Kannst du bitte die Adresse oder die Koordinaten vom Treffen einstellen. Oder ist es Sonnenklar wenn man in den Ortszeil einfährt? lg Harry

es ist eher so dass sehr wenige mit Mia arbeiten. Ducati verwendet da ein ähnliches System. Man kann ja nur einen Tip geben wenn man sich auskennt mit der Software. Ich fahre seit vielen Jahren mit Garmin und die sind ja die Wegbereiter der diversen Punkte und GPX Dateien. Meines Wissens ist MIA ein Online Tool. Sobald du offline gehst wird es zum Problem, zumindest ist dies bei der Ducati App so. lg Harry

Ich habe diese Reise im Juli 2023 gemacht. Würde es jederzeit zu diesem Termin wieder machen. Manche Pässe werden erst auf ende Juni gut befahrbar. Wenn du die Fähre beim Lysefjord einplanst dann unbedingt im Internet vorher Buchen. Die ist meist auf Wochen ausgebucht, da sie nur 2 x pro Tag Fährt. (2023). Hinfahren und schauen oder warten nutzt nichts da es eine sehr kleine Fähre für ca 10 Fahrzeuge ist. Landschaftslich der Hammer. Empfehlenswert. Alle anderen Fähren sind eher unkomplizert. Du kannst dich einmal mit dem Kennzeichen anmelden, dann wird automatisch abgebucht und du benötigst kein vorab Ticket. Manchmal sind die Abfahrtszeiten aufeinander abgestimmt. Es ist ratsam jeden Morgen die Abfahrtszeiten der an diesem Tag anliegenden Fähren zu prüfen, da du sonst wegen ein paar Minuten verpassten Fähren zum Teil lange Stehzeiten hast. https://www.fergeruter.info/inhalt/ticketkauf lg Harry

Noch zur Info, die Benutzung der allgemeinen Infrastruktur, Dusche, Zelt, Wc, etc ist kostenlos. Es gibt keinen Eintrittspreis.

Es ist wieder so weit! Wir feiern Guzzi-Kultur und laden zum großen Sommerfest für Guzzisti aus Nah und Fern auf Harrys Landgut in Altis 1, 88138 Hergensweiler (DE nähe Lindau am Bodensee). Nicht nur unsere Clubmitglieder sind herzlich geladen, sondern auch alle aus anderen Guzzi-Clubs im In- und Ausland und selbstverständlich auch jeder Individualist, der eine Guzzi bewegt. Voraussetzung: Du hast Lust und Laune auf ein Fest unter Gleichgesinnten in einer locker-lässigen Atmosphäre. Dann bist du bei uns genau richtig! Anmeldung und Details über das Online Formular auf https://guzzisti.at

Ich habe den T33 im März bei einer Spanienreise gefahren und bei allen Wetterbedingungen gute erfahrungen gemacht. Luftdruck auf einer Multistrada 2,5 bar v+h. Laufleistung vom Paar waren 7500km, allerding hat das Vorderrad zuerst schlapp gemacht. Der Reifen zeigte bei allen Temperaturbedingungen keine Schwächen. Mein Fahrstil war moderat Sportlich. Er ist ein sicherer Reisepneu der in allen Bereichen genug Grip bietet und eigentlich unauffällig alles sehr gut macht. Ich würde ihn mit dem alten Conti Road Attack 3 im Fahrgefühl vergleichen. lg Harry

welcher Händler?

👏👏

kann ich nicht bestätigen, Einsatz des Zumo bei der Dessert ohne Probleme, selbst erfahren. lg

Dem ist nicht so, BMW und Ducati z.b. kennen das Problem in dieser Form nicht. lg

das einzige was dir bleibt ist eine Halterung zu basteln wo mit Metall (Alu) von der Rückseite des Navi abgeschirmt wird. Eine technische Lösung gibt es nicht. Es ist ein Freqeunzproblem. Mit dieser Abschirmung erreichst du zwar keine 100% ige Isolierung, jedoch zumindest einen Problemlosen Gebrauch vom Zumo XT. Mache mal einen Versuch mit Alufolie. lg Harry

Schaut euch den neuen Bridgestone T33 an. Aus meiner Erfahrung ein hervorragender Tourenreifen mit sportlichen Genen und einer wirlich langzeit Haltbarkeit. Es gibt keine GT version, dies wird mit dem Luftdruck geregelt. V100 2.5 bar vorne und hinten aus meiner Erfahrung. lg Harry

Blödsinn, bei der Schularbeit durchgefallen, es ist genau umgekehrt, nur wenn viele Verbraucher vom Regler versorgt werden, entsteht Wärme. So ist es auch bei der Lichtmaschine. Vorraussetzung dass alle anderen Teile, Lager, gute Kabelverbindungen etc. top sind. Eine große Möglichkeit bei zu viel Wärme ist meist ein zu hoher Widerstand z.b. im Kabel oder an den Kontaktstellen. lg Harry

Integral bei der Cali bedeutet wenn alles orginal ist, Fussbremse 1 x vorne 1 x hinten, Handbremshebel bedeutet 1 x vorne (gegenseite von Fußbremse) Ich habe meine Cali umgebaut auf 2 x vorne und fussbremse nur hinten. Für mich optimal. lg Harry

ok, sorry, habe ich falsch zugeordnet, Road5 oder 6 gibt es nicht in den Größen für eine Cali. Der Antwortschreiber hat da etwas geschrieben ohne sich vorher zu Informieren. lg

Der Metzler Marathon ist ein Diagonalreifen, was bei der Cali kein Nachteil ist aus meiner Sicht. lg