KlausJ

Hallo Boris, bei uns (Raum Stgt.) sind die Straßen schön dick weiß gesalzen. Hast du da nicht Bedenken um deine Motorräder oder ist es bei euch noch alles salzfrei? Grüße Klaus

Ich hatte Anfang der 90er Jahre eine 851er, dann 916, 998 und 1098S. Die 998 war meiner Meinung/Erinnerung nach die beste Duc aus der Reihe. Ist aber natürlich immer Ansichtssache da gebe ich Uwe recht. Jetzt habe ich noch eine 939SP aber die ist nicht gerade das gelbe vom Ei aber die Stummellenkerzeit ist für mich vorbei. Habe aber noch eine Schönheit in der Garage, eine MV Agusta F4/750 seit 2002 aber die ist mittlerweile nach über 20 Jahren mehr Bastelobjekt und nach 100km mit ihr tun mir schon die Knochen weh. Bin halt auch nicht mehr der Jüngste wie die MV. 🫤 Grüße und noch schöne Feiertage Klaus

Guzzi-Auspuff poliert ... ging eigentlich ganz gut und dann Platztausch in meiner kleinen Werkstatt mit der MV. Ist wohl ein neuer Kettensatz fällig, mal sehen. Grüße und allen schöne Feiertage und einen guten Rutsch! Klaus P.S. kann mir jemand erklären wie man die Fotos dreht? Wenn ich das vom Handy hochlade steht es auf dem Kopf. Ich habe mir jetzt mit einem Screenshot beholfen.

Puhh ... Jeans und Motorrad um die Jahreszeit. Das wäre nichts für mich als bekennenden Warmduscher auch ohne Kaffeeflecken.🥶 Gruß und schöne Feiertage! Klaus

Wow ... nur die Harten kommen in den Garten 😃

sorry ich meinte die Bremskolben im Bremssattel 🤔

Hallo Bernd gehen die Bremssättel leicht von den Scheiben runter? Bei mir gingen mal bei einem Sattel die Bremszylinder nicht richtig zurück und verzogen mit der Zeit die Bremsscheibe und als Folge heftiges Gabelflattern beim bremsen. Aber du hast ja schon die Scheiben getauscht, da wäre dir das sicher aufgefallen. Grüße Klaus

Ich hoffe ich nerve euch nicht und ich höre jetzt auch damit auf. Das ganze Geschreibsel von mir ist auch dem Saisonende geschuldet. Aber heute sind bei uns bis zu 18 Grad angesagt und da geht es raus an die frische Luft und ich habe ja noch die KTM auch über den Winter angemeldet. Grüße Klaus

Hast du eine Biposto? Ich habe die 750er Monoposto. Um nochmal auf das "früher" und Gepäck zurückzukommen, mit der war ich nur mit einem Tankrucksack unterwegs, Bild ist z.B. von 2006 am Campo Imperatore Italien und leider nicht allzu gut. Aber früher war halt früher und auf der Guzzi würde ich mit dem Tankrucksack weder Tacho noch Navi sehen, das kann unter Umständen ein schönes Loch in die Reisekasse reißen.

das mit der Tasche im Rahmendreieck habe ich mir auch schon überlegt aber wieder verworfen, weil ich ja noch andere Motorräder habe oder auch die Guzzi auf dem Anhänger mitnehmen kann. Ich war so auch schon ein paar mal in den Alpen. Aber ehrlich gesagt es ist ja nicht nur das Gepäckproblem. Ich bin nicht mehr der Jüngste und meine Guzzi ist echt anstrengend und das Sitzpolster ist vielleicht grad mal 1 oder 2 cm dick. Dann noch der lange Radstand, harte Federung und die Gewichtsverteilung, da werden Alpenpässe mit engen Kehren zur Herausforderung. Ich bin nicht aus Zucker und hab auch schon Schotterstrecken eingebaut aber abends war ich dann immer ziemlich geschafft. Ich habe ja auch den direkten Vergleich zu modernen Motorrädern und da sind Welten dazwischen was Handlichkeit und Dämpfung angeht...aber wie man so schön sagt - Schönheit muss halt leiden und euer Mitleid wir sich in überschaubaren Grenzen halten, das ist mir schon klar. 😊

kannste vergessen Philipp der RG Höcker ist zu schmal , zu kurz und zu "rund". Geht nur mit Rucksack auf dem Rücken und dazu habe ich keine Lust. Ich kenne mich ein wenig aus damit, war mit meiner MV Agusta schon in Neapel und Südfrankreich, das ist aber schon zig Jahre her und da waren die Knochen noch nicht so morsch wie heute 😄 Ich bin da schon flexibel was Gepäck angeht aber ein wenig sicher muss es schon befestigt sein

Ja man muss es schon wollen .... bequem ist sicher was anderes und mit meiner RG in Urlaub geht auch nicht, höchstens auf dem Hänger weil keine Möglichkeit für Gepäck und sie säuft auch noch wie ein Loch, wie wir Schwaben sagen aber ob ihr es glaubt oder nicht ich bereue es keine Sekunde. Die Vernunft ist/war da wohl irgendwie im Urlaub oder im Keller 😊 Man braucht aber noch ein Zweitmotorrad wenn man Touren etc. fahren möchte und auch klar die Geschmäcker sind verschieden.

Ja das stimmt , ich werde auch immer wieder auf die RG angesprochen, wenn ich damit unterwegs bin und es grüßen mich sogar die Harley und BMW GS Fahrer. Das tun sie wenn ich mit einem meiner anderen Motorrädern unterwegs bin (meistens) nicht ☺️ Gruß zurück Klaus

ich hab zum Glück schon eine seit ein paar Jahren 👍habe sie aber letzte Woche in den Winterschlaf geschickt. Grüße Klaus

Da hast du allerdings recht !

Naja ... Ducati ist nicht gleich Ducati und Guzzi ist nicht gleich Guzzi, es kommt schon auch auf das Modell/Baujahr und die Anforderungen an. Ich war letztes Jahr mit meiner Ducati auf Mallorca alles Landstraße bis auf ca. 100km Autobahn in D, das war aber wahrlich kein Vergnügen und mit meiner Guzzi wäre das schlicht unmöglich 🤔

wunderschöne Bilder !!!

unter der Woche am Ebnisee/Welzheimer Wald. War jetzt keine Weltreise sind nur ca. 25km von zuhause. Muss noch vorsichtig sein, hatte erst vor zwei Wochen eine OP. War also mehr eine Probefahrt aber alles gut bis auf die kalten Finger ☺️

meinst du mich? Ich kann leider nicht bin am letzten Montag operiert worden, die Saison ist für mich praktisch gelaufen 🙄

den Keil unten an der MG habe ich inzwischen wieder abgeschraubt gefällt mir nicht so recht und die MV ist Dauerbaustelle die Zicke will nicht anspringen hab schon alles mögliche versucht muss wohl über den Winter zum Freundlichen 🤔 Grüße Klaus

Danke wird schon schief gehen !!! 😊

Hallo Boris, Ist eine Radical Guzzi von Stefan Bronold. Du kannst ja mal in seine Homepage reinschauen - Radical Speedshop - der hat sie auch gebaut. Grüße Klaus

wenn es noch ein bisschen Schotter sein darf kann ich den Panoramica del Vette empfehlen und dann noch gleich hinterher den Zoncolan (berühmter Giro d'Italia Pass). Allerdings weiß ich jetzt nicht wo ihr genau in Friaul seid. Ich backe heute kleinere Brötchen und fahre noch etwas im Welzheimer Wald herum... als 2025 Abschiedstour werde am Montag operiert 🙄 Grüße aus dem Remstal Klaus

Hallo Lothar, falls du hier im Forum keine Hilfe findest, die Firma Carmo Electronics in NL macht sowas für Geld (Festpreise). Ich weiß jetzt allerdings nicht ob deine CDI dabei ist . Gehe einfach mal auf deren Homepage, klicke Moto Guzzi an und schaue mal ob du deine CDI in der Liste findest. Nachteil außer dem Preis ist auch die Dauer des Ganzen wäre also eher etwas nach Saisonabschluss. Ich habe mit der Firma gute Erfahrungen gemacht, allerdings mit der ECU meiner MV Agusta F4 und auch die Bewertungen der Kollegen im MV Forum sind durchweg gut. Man muss ja schon froh sein wenn sich wer solcher Teile annimmt, die über 20 Jahre alt sind ,wie im Fall meiner MV. Aber vielleicht ergibt sich für dich noch eine bessere Möglichkeit hier im Forum. Grüße Klaus

Alternative ist auf dem Umbrail bis kurz vor die Passhöhe und dann wenn man will noch links ganz hoch. Man spart sich die Stilfser Nordrampe und keine ganz so engen Kehren, kaum Verkehr und keine (kaum ) Radfahrer...ich fahre immer so wenn ich in der Ecke unterwegs bin. Grüße Klaus