KlausJ

sorry daß ich immer so spät antworte habe WLAN nur im Frühstücks-/Speisesaal...Hannes nein bin nur durchgefahren, dann noch zur kalten Kuchl und dann wieder zurück nach Yspertal. War aber eine schöne Tour und um die Geschwindigkeitsbegrenzungen habe ich mich nicht groß gekümmert, außer auf den Geraden und ich habe auch keine Polizei gesehen. Die Strecke war sehr kurvig und ich denke weit über 70 bin ich selten gefahren. Meine Guzzi ist von der Schräglagenfreiheit her etwas eingeschränkt, das wäre mit meiner MV Agusta F4, Ducati 939SP oder KTM 1290R schon eine andere Nummer. Heute ist Kultur (Melk etc.) mit der Dose angesagt und morgen geht es auch schon wieder heim. War sehr schön bei euch und viel stressfreier als in den Hochalpen. Dolomiten will ich hier gar nicht mehr erwähnen, da gehe ich eh nicht mehr hin. Grüße Klaus

Hallo Hannes, vielen Dank nochmal für dein Angebot aber ich glaube das wird nicht. Wetterbericht sagt für morgen bis Mittag Regen voraus ich denke ich fahre gar nicht mehr und fange an zu packen und die Guzzi auf den Hänger zu schieben. Ich fahre heute noch zum Semmering wenn ich das durchhalte...ist kein Zuckerschlecken auf meiner Radicalen 🤔 Ich habe natürlich auch kein Gefühl dafür wie lange ich wohin brauche da ich noch nie in der Gegend war. Grüße Klaus

Hallo Tscharlie und Hannes, -> Tscharlie mit 2027 wird das wohl nichts! Andi und Frau wollen aufhören und den Schlüssel umdrehen auch wenn sich kein Käufer findet. Ich meine wir hätten das einem Forumskollegen für nächstes Jahr empfohlen, er muss sich wohl nach was Anderem umsehen. -> Hannes ich fahre am Sonntag zurück nach D, also letzte Gelegenheit für ein Treffen wäre der Samstag und du hast Recht die Gegend ist wunderschön, wobei mir das Wald-/Mühlviertel kurventechnisch für meine Guzzi fast besser gefällt als das Alpenvorland. Gestern habe ich einen Wandertag eingelegt - Druidenweg / Ysperklamm mal sehen was heute mit der Guzzi geht bin ziemlich platt weil auch nicht mehr der Jüngste 🤔 Grüße Klaus

Ich bin die ganze Woche im "Guzzi-Hotel" Drei Hacken in Yspertal ... aber die BMW Übermacht ist erdrückend 🫢 nur ich und der Chef halten dagegen ☺️ Grüße Klaus

Hallo, also ich meine schleifen nicht aufsetzen, denke das ist ein Unterschied. Also an meiner RG schleift das schon ab und zu und habe da nichts dran geändert. Aber die Rasten sind klappbar und es ist ungefährlich aber ich empfinde das als unangenehm und ungewohnt und ich bin nicht Marc Marquez. Hatte früher aber nur Sportler vor allem Ducatis. Aber wie schon gesagt jeder wie es für ihn passt !!!

Hallo Martin, danke für die Info zum sauber machen und gleich noch eine Frage...hast du die lackierten Motorteile auch damit behandelt oder anders gefragt greifen die Mittel evtl. den Motorlack an? In Bezug auf die Fußrasten alles OK, jeder wie es für ihn passt. Ich hab mich nur über die 5cm gewundert das kam/kommt mir sehr viel vor. Grüße und allzeit gute Fahrt! Klaus

Hallo Martin, Herzlich willkommen...die Griso sieht ja aus wie neu aus dem Laden - Glückwunsch! Wie hast du den Motor + Kardan so sauber bekommen und noch eine Frage, meinst du das in Ernst mit den Fußrasten 5cm tiefer? Dann schleift sie ja in jeder Kurve oder liege ich das falsch? Wobei als ehemaliger Harley Fahrer bist du das ja gewohnt ☺️ Grüße Klaus

Meine hat CARC Kardan und Guzzi Speichenräder. Denke/hoffe, daß das stabiler ist als bei der LeMans Version. Bisher hat sich nur das vordere Radlager verabschiedet und der Tank wurde undicht. Sonst waren es nur Kleinigkeiten, wie verstopfte/verklebte Tankentlüftung, Tachosensor etc. Ich habe sie jetzt die 6. Saison und fahre relativ viel damit aber man muss schon Abstriche machen zu Serienmotorrädern, vor allem bei der Ausstattung. Man will es oder eben nicht, Vernunft ist da weit und breit nicht zu sehen.

schöne Bilder !!! aber ich darf dort nicht fahren mit keinem von meinen vier Motorrädern. Wobei eine sogar aus Österreich ist 😒 und meine vierzylindrige MV Agusta wirklich nicht laut ist...nützt nichts, die Papiere passen halt nicht. Aber das wurde ja schon überall lang und breit diskutiert und ist halt nun mal so. Grüße Klaus

Hallo, die Maschinen sind wirklich traumhaft schön aber meiner Meinung doch eher etwas für Puristen. Die Motoren sind i.d.R. 1000er mit ca. 80 bis 90PS also doch eher Richtung der Klassiker angelehnt. Wenn die benutzt werden und auch mal dreckig sind sieht es auch schon etwas anders aus als im Video. Ich stehe da eher auf die Radicalen aus der Oberpfalz mit 1400er Motoren und um die 130PS. Aber das ist natürlich Geschmackssache und nur meine Meinung. Günstig sind beide Varianten nicht aber so ist das halt beim Tuning...man kauft Sachen die man nicht braucht, von Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag 😄😄😄 In diesem Sinne Grüße Klaus

Ja das ist wirklich nicht mehr vergleichbar mit früher. Wenn ich da abends an unserem Baggersee vorbeigefahren bin hab ich danach kaum noch durch das Visier durchgesehen, das ist jetzt vorbei. Auch beim Joggen werde ich kaum noch von Mücken verfolgt vor allem bei der Hitze und Trockenheit gerade bei uns.

Hallo, ich wohne da gleich um die Ecke und laut unserer Lokalzeitung/Polizei wurde kein Öl, Nägel oder dergleichen gefunden. Wenigstens also keine Lebensgefahr für uns Biker. Grüße Klaus

keine Ursache ! Grüße Klaus

Ja gibt es schon aber ich will hier nicht das Forum zukleistern aber ich denke zwei sind OK. Grüße

da war ich auch schon mal vor drei Jahren und dann gleich danach den Zoncolan Pass hoch von der Südseite her. Der war mal Teil von Giro Italia Etappen, unglaublich da mit dem Rennrad hochzufahren und die hatten bestimmt davor schon über 100km in den Knochen. Grüße Klaus

in Buhlbronn war ich heute Mittag auch, ist quasi ein Heimspiel für mich. Habe jetzt nicht alle Motorräder angeschaut nur eine Daytona ist mir aufgefallen. Bin dann aber auch vor dem großen Ansturm wieder nach Hause gefahren. Gruß Klaus

also bei mir gingen LKL meist bei über 60 Tkm kaputt aber natürlich nicht alle. Die meisten kommen mit ihren Motorrädern gar nicht in diese Regionen und dann kommt da meist noch einiges andere dazu, vor allem Elektrikprobleme ... korrodierte Steckverbindungen, defekten Sensoren, Kabelbrüche etc. und das war bei mir nicht nur bei einem Hersteller so. Aber ganz oben in der Liste ist da meine MV Agusta, da könnte ich bald ein Buch drüber schreiben 🫢 Ist aber auch bald 25 Jahre alt und hat über 70 Tkm auf dem Buckel.

da hast du aber bisher Glück gehabt. Ich habe schon an einigen meiner früheren Motorräder die Lenkkopflager gewechselt BMW, Ducati, Kawasaki und an meiner Radical Guzzi wechseln lassen. Allerdings immer mit weit mehr als 20 Tkm außer bei der Guzzi aber das hat Stefan Bronold ohne Diskussion auf Garantie gemacht.

Hallo Padrone, vielleicht habe ich mich etwas unklar oben ausgedrückt aber ich habe geschrieben wir fahren in kleineren Gruppen... das sind je so zwischen 3 und 6 Leute. Ich fahre sogar meist allein. Nur dann am Ziel im Hotel sind wir dann, wenn alle da sind so 15 - 20 Leute oder mehr. Alles andere wäre auch kein Spaß. Wir kennen uns seit zig Jahren und wissen wer welches Tempo fahren will und kann, sodaß es recht homogene Gruppen sind und keiner über- oder unterfordert ist. Problem ist aber man muss früh im Voraus das Hotel buchen und dann kann man mit dem Wetter Pech haben. Am Donnerstag fahren wir bis Pfingsten in die Eifel, das Wetter soll top werden und ich freue mich schon richtig drauf. Grüße Klaus

Hallo Matthias, ich denke auch es liegt vor allem an Zelt und Schlafsack...ich bin auch in dem Alter wie du und viele meiner Kumpels (Motorradclub) auch. Wir sind bei unseren Ausfahrten aber immer noch so 15 bis 20 Leute (mit den jüngeren) fahren in kleineren Gruppen, aber halt dann im Hotel. Das ist bei mir aber schon ewig so, Zelt geht nicht aber viele schwören da drauf...jeder wie er will. Ich hätte auch gar kein Motorrad wo das ganze Campingzeug draufgepackt werden kann. Grüße Klaus

oder gar nichts essen wie ich 😄 Mein Bier habe ich aber sehr schnell bekommen. Für den armen Kerl, der es gebracht hat war es sein fünfter Arbeitstag beim Hollerstein, er war reichlich nervös mit seinen Zetteln. Also im Ernst ich bin nicht auf Diät aber mein Magen ist nicht mehr der allerbeste aber so ein bayrisches Helles wollte ich mir als Schwabe nicht entgehen lassen. Eins ist ja auch grad noch so OK 🫢 Aber wie auch immer, es war ein schönes Treffen. Die Gegend war wunderschön überall hat es geblüht und die Leute waren sehr nett und ich habe ein paar vom Forum hier in Natura getroffen...nochmal extra Grüße an Tscharlie, Basti und Franz-Peter! Ich freue mich schon auf Oktober. Klaus

Hallo Guzzinger, also ich fahre schon immer im Lederkombi, außer vielleicht bei über 30° zum Badesee. Hier Ratschläge einholen hilft dir vielleicht in Bezug auf Farbe und / oder Preis / Hersteller aber du musst die Kombi unbedingt !!! anprobieren und dazu auch dein Motorrad mitnehmen und damit draufsitzen. Wenn du noch nie einen Lederkombi hattest wirst du ihn am Anfang als schrecklich steif und unbequem empfinden. Es dauert etwas bis er eingetragen ist, ist wie bei Schuhen. Die Kombigrößen sind nur Richtgrößen, sie fallen unterschiedlich aus je nach Hersteller. Es gibt auch Hersteller, da kann man Jacke und Hose in unterschiedlichen Größen kaufen, meine bei Held geht das. Wenn du sagst Tourenkombi ist die Frage nach 1 oder 2-teilig schon beantwortet. Du kannst dir ja mal verschiedene Kombis im www anschauen z.B. auf der FC-Moto Seite, da hast du dann schon mal einen Überblick, auch über die ungefähren Größen (Größentabellen) Viel Spaß bei der Suche und Gruß Klaus

Ja Stefan, wie schon gesagt das Problem sitzt auf dem Motorrad. Ein Kumpel hat uns mit seiner DR Big Einzylinder in den engen Alpenpässen vorgeführt. Die PS Zahl sehe ich auch nicht als so wichtig an, wichtiger ist meiner Meinung nach das max. Drehmoment und da ist meine KTM und Guzzi mit je 140 Nm gut aufgestellt...bleibt immer noch ich als Problem oben drauf! 🤨 Grüße aus der Stuttgarter Ecke Klaus P.S. fahre nachher auf das FB-Guzzi-Treffen in Pappenheim-Zimmern und freue mich schon wie Bolle drauf!

vielleicht liegt es auch daran, daß die Guzzis leider viel zu selten sind. Ich freue mich immer wenn ich eine sehe. Die Überholerei sehe ich schon lange nicht mehr so ernst wie in jungen Jahren. Mir macht das nichts mehr aus, die "Gockeljahre" , wie man bei uns sagt, habe ich hinter mir. Das ist der Vorteil vom älter werden man sieht alles gelassener und wie Franz-Peter sagt, man nimmt auch nicht mehr alles so ernst 😄. Der ganze Spaß hat mir vor vielen Jahren einen schicken Beckenbruch eingebracht als ich versucht habe mit neuen Reifen eine Ducati zu überholen. Ich bin sozusagen geheilt 😒.

komisch, also mich hat noch keine Moto Guzzi mit meiner KTM 1290 Superduke überholt und auch nicht mit meiner Ducati. Aber man soll das nicht überbewerten .... das Problem sitzt immer auf dem Motorrad 😄. Nicht falsch verstehen aber kaum einer von uns kann das Potential der Bikes und Reifen wirklich ausnutzen, erst recht nicht auf Landstraßen. Gruß Klaus