teetrinker17

ja genau so, einfach so lassen und fahren. irgendwann in den nachästen 20-30 Jahren eine neue oder gebrauchte holen.

Servus, eine kleine Ausfahrt, jetzt? wo treffen wir uns ! ich schiebe eben meine V2 aus der Garage.

Alter Fahrradschlauch , schwarz klein quitscht nicht.

? ein Meister er ist! Respekt.

https://www.amazon.de/gp/product/B01N0KKABH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1 dieses Teil funktioniert auch einwandfrei, nicht nur mit Smartphones.

Das ist Leichtigkeit

Gummipuffer im Getriebe, da hilft nur viel fahren und die Gummis werden wieder weicher, Quitschen wird aufhören. kannst auch einen Teelöffel https://shop.liqui-moly.de/additive/getriebeoel-additiv.html dazugeben und es hört auf.

Wurde regelmäßig ein Service im Fachbetrieb durchgeführt? Wenn ja diesen Fachbetrieb aufsuchen, wenn nicht einen Fachbetrieb deiner Wahl aufsuchen. Das war meine Idee dazu.? keine Angst das wird wieder. So sind die Italienerinnen, immer gleich auf 2000 wenn es ein bischen Zwickt

Sieht nicht sehr sauber aus. Also grob säubern, mit Bremsenreiniger entölen. Am besten von Oben nach unten so richtig abspülen. Nach den nächsten Tour mal entspannt beobachten wo es tropf oder läuft. So sieht man am besten den frischen Ölaustritt, die undichte Stelle. Ist eventuell ein Riss im Entlüftungsschlauch oder ein Bruch der Steckverbindung am Ölabscheider, so in der Art. Keine Panik das wirst du schon finden.

Servus, und viel Spaß

? günstig

Guter Preis?

Sieht sehr professionell aus, gute Arbeit?

da sollte NIX tropfen nach 2000 km. Empfehlung meinerseits = bring das gute Stück in einen Fachbetrieb und lass eine Technische Durchsicht machen , wird so um die 100€ kosten, damit bist du im Detail informiert.

Akra Endtöpfe sind von bester Qualität, Öhlins Stoßdämpfer ebenso. ALLE schreiben oder youtuben die TT 85 ist sehr gut gemacht. Was wäre die Verbesserung zur Serie? Eine Paris-Dakar Version für 16000€ wäre der Hammer.

Baukastenprinzip, man kann alles kominieren, technisch ist der Motor gleich, die Krümmerlänge kann bei den verschiedenen Modellen unterschiedlich sein, muss man messen wie es zusammen passt.

Software Problem Kaltstartanreicherung. Ab zum Guzzi Werkstattmann und der soll es auslesen.

Ja das Feindbild wurde über Jahre aufgebaut, selbst schuld, alle sind schuld. Es beschwert sich kaum einer über eine Vespa oder Simpson die durchs Dorf rattern.

H - Kennzeichen schützen, muss aber alles original sein. Eine alte 850 LM kann man auch leise durchs Dorf bollern lassen, zumindest der erfahrene Guzzitreiber kann das.

Guten Morgen, es liegt nicht nur am Personalmangel der Verkehrspolizei. Wir alle müssen unser Hobby und Leidenschaft schützen. Es ist nicht auf die Stadt begrenzt, besonders die Erholungsgebiete werden durch Lärmverschmutzung unatraktiv, das wollen die Erholungssuchenden und die Anwohner und Wirte nicht.

Hallo @Kay100 , warum soll dein NEUES Motorrad LAUT sein, bist du nicht informiert über die Verbotsdiskusion und Gesetzesänderungen. Dein Verhalten schadet jedem von uns.

Ja, daß ist das Ziel, alle die einen besseren Sound mit Akrapovic bis Zard Auspuffanlagen wollen muss man sagen, lasst es einfach. Fahrt so wie die Maschine gebaut wurde, ihr schadet ALLEN anderen damit. Jetzt bitte keine Diskusionen, ja aber da steht doch in den Papieren die Auspuffanlage ist nicht lauter, bla bla bla. Verstehen und LEISE fahren. Wer das nicht will, versteht nicht die ernste Lage. Die Politik fährt die schwersten Geschütze auf. Änderungen der Gesetze, das betrifft ALLE. Das Alle bald nicht mehr frei und leise fahren dürfen habt ihr Alle zu verantworten. Nicht mit dem Finger auf die LAUTEN zeigen. Ich bin für mehr Kontrollen und Beschlagnahmen von lauten Motorrädern, es muss richtig teuer werden,

Wenn das kommen sollte hole ich mir ein SidebySide Quad als Landwirtschaftliche Zugmaschine zugelassen. Hier mal den Original Textauszug der geltenden Vorschrift: Die aktuellen europaweit geltenden Geräuschpegelgrenzwertesind in der unmittelbar in den EU-Mitgliedstaaten anwendbaren Verordnung (EU) Nr. 540/2014vom 16. April 2014über den Geräuschpegel von Kraftfahrzeugen und von Austauschschalldämpferanlagen83geregelt, und zwar in ihremAnhang III. Die Grenzwerte werden in Dezibel(A) [db(A)] angegeben und unter-scheiden sich in Abhängigkeit von der Fahrzeugklasseund dem Leistungs-Masse-Verhältnis. Be-reits geregelt ist eine Absenkung der Grenzwerte ab 1. Juli 2020 (Phase 1) und 2. Juli 2024 (Phase 3). Die aktuell geltenden Grenzwerte (Phase 1) sind seit dem 1. Juli 2016 für neue Fahrzeugtypen in Kraft. Für einen Pkw mit einem Leistungs-Masse-Verhältnis von weniger als 120 kW/1000 kg gilt beträgt der Phase-1-Grenzwert 72 db(A), der Phase-2-Grenzwert 70 db(A) und der Phase-3-Grenzwert 68 db(A).Zuvor waren die Geräuschpegelgrenzwerte für Kraftfahrzeuge –ähnlich wiedie Abgasgrenzwerte –in einer mehrfach geänderten Richtlinie festgelegt, der Richtlinie 70/157/EWG vom 6. Februar 197084, die durch § 49 Abs. 2 Nr. 1 StVZOin der Rechtsordnung der Bundesrepublik integriert wurde. Sie ist weiterhin für Fahrzeugtypen maßgebend, die vor dem 1. Juli 2016 typgenehmigt wurden.

Das ist perfekt so!?Du hast was an der Ohren, geh bitte zum Optiker.? der Akra sieht doch super aus.