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Hallo, ich wollte ja eigentlich warten bis mein Händler mir die Copithalterung der V9 Bobber Sport vorlegt um damit den Tacho der V9 Roamer mittig zu versetzen. Leider gibt es da etwas Lieferzeiten. Und ich habe mal wieder Langeweile.... Also selbst ist der Mann. Geschaut, was die Werkstatt hergibt und drauf los gebastelt. Bin zufrieden und kann nun die lange Lieferzeit abwarten. Sieht irgendwie stimmiger aus.
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Hallo aus HH! - Frage zu Gebraucht-Guzzi
HEF-Guzzifahrer replied to Nic's topic in Empfang und Vorstellung
Die Schaltdrehzahl kann man nach der Einfahrphase im Cockpit ändern. Das ist wohl vergessen worden!!!!! -
Hallo aus HH! - Frage zu Gebraucht-Guzzi
HEF-Guzzifahrer replied to Nic's topic in Empfang und Vorstellung
Kannst es ja noch einmal probieren mit dem Hinweis auf die richtige Drehzahl-Einstellung. -
Hallo aus HH! - Frage zu Gebraucht-Guzzi
HEF-Guzzifahrer replied to Nic's topic in Empfang und Vorstellung
Dann befand sich das Fahrzeug entweder in der Einfahrfase oder es wurde die Drehzahl schlicht vergessen nach der Einfahrfase anzupassen. Deshalb auch ein großes und ausführliches Kapitel im Benutzerhandbuch. kann ich nur jedem raten durchzulesen. Auch in Bezug auf "Benutzercode ändern". Ich bin jedenfalls mit meiner Roamer sehr zufrieden. Alle Einstellungen für mich gemacht und auch dokumentiert. Wer weiß was ich späteren Jahren mal ist. -
Hallo aus HH! - Frage zu Gebraucht-Guzzi
HEF-Guzzifahrer replied to Nic's topic in Empfang und Vorstellung
Siehste, und mein Gearshift ist auf 9000 U/min eingestellt. Da siehste nix mehr!!!!! -
Hallo aus HH! - Frage zu Gebraucht-Guzzi
HEF-Guzzifahrer replied to Nic's topic in Empfang und Vorstellung
@Nic Die V9 als Eimer zu bezeichnen ist unfähr dem Motorrad gegenüber. Bleib sachlich. Vielleicht ist MG nicht deine Marke und die V9 nicht das passende Modell für dich. Und einen Schaltblitz...... Hab ich bisher nicht gesehen und wird auch in der Bedienungsanleitung explizit nicht erwähnt. Für das gemütliche, vorausschauende Fahre ist die V9 ein ideales Fahrzeug. Ich habe sie ohne Probefahrt gekauft, und muss sagen alles passt perfekt; jedenfalls bei mir. Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg bei deiner Suche. -
Auch ich freue mich auf das Treffen; aber wir sollten uns bewusst werden, dass wir mit dem Treffen ein großes Risiko verbreiten. Die Ansteckungsgefahr ist da, die Spitze der Virus-Verbreitung noch nicht erreicht und wird es wohl so schnell auch nicht. Sinnvoll wäre wirklich die Absage und eine Neuplanung nach Corona... Eine Hilfe für uns und unsere Mitmenschen ist es wirklich, im Augenblick soziale Kontakte zu meiden. Auch wenn es schwer fällt.
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Nimm dir mal das Handbuch zur Hand und lese die das Kapitel über die Einstellungen am Cockpit durch. Kann dir auch das Handbuch als pdf senden. dann hast du es größer.
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Das ist das Zeichen für Gear (Gang).
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Das sind zwei Striche!!!! Ist die Ganganzeige. Leerlauf - zwei Striche, Gangeinlegen - immer noch zwei Striche, Losfahren- eine 1 für erster Gang wird angezeigt, usw. Die V9 berechnet den eingelegten Gang nach Fahrgeschwindigkeit und Motordrehzahl. So steht es im Handbuch.... 4) Eingelegter Gang (berechnet) (*) (*) Der Gang wird aus dem Verhältnis zwischen Fahrzeuggeschwindigkeit und Mo- tordrehzahl berechnet. Mit betätigtem Kupplungshebel oder stillstehendem Fahrzeug kann die Berechnung nicht durchgeführt werden und es wird "-" angezeigt.
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lenkererhöhung Griso 1200 Lenkererhöhung
HEF-Guzzifahrer replied to annyway's topic in Optik und Zubehör
MV-Motorradtechnik nennt sich der Hersteller. -
Hallo aus HH! - Frage zu Gebraucht-Guzzi
HEF-Guzzifahrer replied to Nic's topic in Empfang und Vorstellung
An der Roamer war ich auch dran. Sieht geil aus mit dem V7 Tank in dieser Farbgebung. Und wenn ich mich nicht irre, ist hinten das Schutzblech von einer Bobber. 2 Sitzbänke... Ist mir aber zu weit weg gewesen, ansonsten..... -
MIVV Ghibli vs Mistral Short - Erfahrungen?
HEF-Guzzifahrer replied to eswe's topic in Auspuffanlagen
Ich hoffe doch, gefällt mir auch nicht. Bin mal gespannt, wenn meine Mistrals für die V9 geliefert werden. Schon fast ein Grund, die Dinger zurückzugeben. -
Hochdruckreiniger mit Bedacht ( Motorraddüse und mind. 1 Meter Erntfernung) für das Gröbste. Microfasertuch in der Größe mind. 40 x 40 mm (meistens als Bodentücher zu finden), öfters wechseln und wenn stark verschmutzt wegwerfen zum Nassreinigen. Früher ne Empfehlung, nehm ich auch noch heute, Ei-Haarschampoo, Frag mich nicht warum, ich weiß es nicht mehr.... Und wieder HD-Reiniger zum Abspülen. Und ebenfalls wieder Microfasertücher neueren Datums zum Trockenwischen. Dann mal ab und an eine Politur aufgetragen, wieder mit Microfasertuch, aber neu, vorgewaschen und eines der etwas teueren Sorte. Und zwischendurch immer mal ne Tasse Kaffee.
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Gedanken zu Nevada verkaufen ja/nein
HEF-Guzzifahrer replied to HEF-Guzzifahrer's topic in Allgemeines
Schön, Höxter und Weserbergland kenne ich auch. Meine Fotos habe ich gestern mit Schloss Ludwigseck (Gemeinde Ludwigsau, Kreis HEF-ROF) im Hintergrund gemacht. -
Gedanken zu Nevada verkaufen ja/nein
HEF-Guzzifahrer replied to HEF-Guzzifahrer's topic in Allgemeines
Das sind die SLC-Träger von SW-Motech. Die Träger benötige ich für die Sys-Bags und die Urban-ABS-Koffer der gleichen Firma. Bei den Legend Gear Taschen dienen sie mir eben als Abstandshalter. Diese Taschen gibt es aber auch mit SLC-Aufnahme -
Jepp, sieht gut aus. Wäre auch schon einmal ein Design für meine Roamer-Sitzbank.
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Gedanken zu Nevada verkaufen ja/nein
HEF-Guzzifahrer replied to HEF-Guzzifahrer's topic in Allgemeines
Danke, dir auch. Und wieder fit????? -
Haste mal probiert, deinen Benutzercode zu programmieren. Da kommt Freude auf. Nach einer Stunde geschafft!!!!!
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Bei mir fehlt eben neben dem Tachohalter von der V9 Bobber Sort noch die Mistral. Im nächsten Winter dann der Heckumbau auf das Bobberschutzblech. Dann lass ich mir auch noch was mit dem klobigen Rücklicht einfallen. Gab früher mal ein "Cateye"-Rücklicht. Im dieser Saison teste ich auch erst einmal beide Sitzbänke. Ich habe die "Flache" und empfinde diese als hart und ohne Halt. Die Stufensitzbank hat mehr Komfort, aber das Aussehen ins nicht so tolle. Heißt... Arbeit für meinen Sitzbankgestalter. Aber so bin ich sehr zufrieden. Motorleistung und Sitzarrangement sind besser als bei meiner Nevada. Da liegen Welten dazwischen. Mal sehen, was die Saison so bringt. Schon jetzt kann ich sagen, die meisten km werde ich wohl wieder mit "Guzzi" fahren, arme BMW R1200R. Doch auch dieses ist ein tolles Motorrad. Gruss Roland
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Hallo, ja, ich habe die verschiedensten Taschen von SW-Motech. Die Legend Gear fahre ich mit dem Sattelgurt. Jedoch nicht über der Sitzbank, sondern unter Derselbigen. Die SLC-Träger habe ich auch montiert, neben dem Original-Gepäckträger von MG. Daran befestige ich, wenn nötig, die Sys-Bags oder für die längere Reise die Urban ABS Seitenkoffer. Das Navi (Garmin Zumo 340) sitzt mittig auf der Gabebrücke, montiert mit Zumolock auf einem BikePenR-Navi-Halter. Strom nehme ich unten vom USB-Anschluss, aber noch vor dem USB. Ich habe mir da einen Verteiler gelötet. So kann ich beides verwenden. Der Tacho wander bei mir noch von links nach in die Mitte mittels Tachohalterung der Bobber Sport. Muss nur erst mal aus Italien kommen. Getankt habe ich erst einmal, nämlich heute. Meine Motorräder werden nach jeder Tour vollgetankt hingestellt. Und unterwegs.... Geht das Lichtchen an, dann Tanke. Gibt dann auch einen Kaffee.... So und Bildchen mit Draufsicht.... Gruss Roland
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Gedanken zu Nevada verkaufen ja/nein
HEF-Guzzifahrer replied to HEF-Guzzifahrer's topic in Allgemeines
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