HEF-Guzzifahrer

Etwas aufrechter. Muss aber sagen, dass mit einer kleinen Korrektur (habe den Lenker in Flucht mit der Gabel gestellt) passt alles. Aber mal sehen, was es noch für Sonderlenker gibt. Ist nun aber nicht dringlich.

Konnte es heute einfach nicht lassen.....

Eben.... Kunstleder. Eigentlich keine spezielle Pflege. Flecken und Dreck entferne ich mit Wasser und ein bißchen Geschirrspülmittel, alternativ Glasreiniger. Habs auch schon mal mit Teppichschaum probiert. Geht auch. Wenn dann wieder trocken, dann mal leicht mit Imprägnierspray drüber. Fette halte ich für ungeeignet.

Genau!!!!!

https://www.mistralspecialparts.it/en/scarichi/brands/?mistral=1&scarico=nevada-750-i-e-en&really_curr_tax=98-scarico Hier die Internetseite von Mistral mit der Nevada.

Aber, wenn du den Klang meinst... Ja, so klingt die Mistral.

Nein, das ist die lange Ausführung. Zu erkennen am Knick vorn.

https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=208303 Die passt auch an die Nevada Einfach bei Frau Michailoff per Email anfragen. Gibt auch 5 % Forumsrabatt.

Mistral short!!!!

Da schau her... Kleinigkeiten, gut zu wissen.

ich hatte ihn auf meiner Nevada und war voll zu frieden damit. Und richtig, die Auswahl ist nicht groß. Ist eben auch schon eine ältere Reifenpaarung.

Bridgestone BT45

Falsch herum montieren.... Nein eigentlich nicht, sind mit rechts und links gekennzeichnet. Die Linienführung ist auf beiden Seiten gleich, sie hängen wirklich etwas tiefer. Wenn du dir die Bilder vom Auspacken ansiehst, dann erkennst du den Knick im vorderen Anschlußbereich der Mistrals. Der ist bei den Originalen noch etwas stärker ausgeprägt. Hätte ich die Short genommen, stände der Auspuff wieder etwas steiler. Aber alles ist gut und der Klang ist betörend.

Bin ich überfragt... Wo ist da ein Knick? Meinst du das Spaltmass zwischen Mistral und Abdeckung?

Also gleich erst einmal die Original-Anlage demontiert. Drei Schrauben an jeder Auspuffblende, drei Schrauben an der hinteren Halterung, Schelle lösen und abziehen. Die Originalschelle kann weiter verwendet werden. Ist aber auch eine Schelle bei den Mistrals dabei. Was nicht dabei ist ist eine Auspuffdichtung. Die alte Dichtung verwenden.... Vergesst es. Eine Neue muss her. Also schnell bei Tante Louise folgende geordert: Art.-Nr.: 10042967 Auspuffdichtung 38x46x26 mm, 8,99 EUR/Stück. Günstiger als Original (26,00 EUR). Etwas Auspuffpaste ringsrum und bündig eingesetzt. Passt. So, aber jetzt kommt es. Für die Langversion ist Slip-on nicht so einfach. Ich habe so nach und nach alle weiteren Schraubverbindungen des Auspuffs und er Auspuff-Halterung lösen müssen, sprich: Krümmer-Muttern, Schelle unter dem Motorblock und die jeweils zwei Muttern der hinteren Halterung. Dann Slip-on und ausrichten, Schrauben alle wieder festziehen. Blenden wieder anbringen, fertig. Kleine Soundfile anbei: 15 sec hinter dem Auspuff in 1 Meter Entfernung, dann auf dem Motorrad sitzend. Soundfile_V9.mp3

So, nun ist sie endlich da... Meine Mistral für die V9 Roamer. Ich habe die Lang-Version gewählt, weil ich denke sie passt besser in das Gesamtbild des Motorrads.

So, habe heute nochmals alles überarbeitet. Für die Befestigung der Verlängerung an der oberen Gabelbrücke habe ich jetzt Senkkopf-Inbusschrauben genommen. Und für die Cockpithalterung an der Verlängerung habe ich Torx-Schrauben mit angesetzten Flansch genommen. Sieht irgendwie professioneller aus. Ende der Geschichte....

......Laß Dich nicht drauf ein, daß Du die orginal Dichtungen verwenden kannst. Die sind von der Größe zwar gleich, sind die jedoch schon lange drinn ( davon gehe ich aus ) kriegst Du die nur mit viel Glück heile heraus. So ergings mir. Außerdem sind die bei Tante Louis deutlich billiger. So erging es mir bei meinen jetzigen Mistrals. Aber ich wusste es schon vorher. Hatte ja an meiner Nevada auch die Mistrals angebaut. Und die Dichtung im Original von MG für 26 EUR.... Satter Preis, aber die von Louis passt perfekt. Verwende habe ich die Originalschelle, da diese stabiler ist und fester angezogen werden kann. So, dass mal kurz vorab. Mein Anbau dokumentiere ich später.

Auspuffdichtungen bei Louis 38 mm innen/42 mm aussen: 8,99 EUR/Stück

Auch von mir ein herzliches Willkommen.

https://www.ebay.de/itm/Tankpad-Knieschoner-fur-Custom-und-Retro-Bikes-Craftride-PD1-schwarz/312168482275?fits=DEM_Make%3AMoto+Guzzi|DEM_Model%3AV9|DEM_StreetName%3ABobber&hash=item48aeb105e3:g:rHsAAOSwRQlbK4nz#vi-ilComp

https://www.ebay.de/itm/Seiten-Tankpad-fur-Moto-Guzzi-V9-Roamer-Bobber-Sport-Grip-M/183996717393?fits=DEM_Make%3AMoto+Guzzi|DEM_Model%3AV9|DEM_StreetName%3ABobber&hash=item2ad70f1951:g:b7EAAOSwk9VdplEx#vi-ilComp

Hier mal ein paar Bilder von den unterschiedlichen Halterungen.

Ergebniskorrektur: Der Halter der Bobber Sport ist aus dem Rennen... Ich habe heute mein Blechle noch einmal überarbeitet. Nun ist es 2 mm VA geworden. Blechstreifen und Distanzstück schwarz gepinselt. Leider nicht ganz mittig, es geht um 5 mm.... Ging nicht anders, weil die ein Schraube zum Festschrauben an der Gabelbrücke und die daneben sitzende Schraube der Tachobefestigung zu dicht zusammen sind. Aber ansonsten bin ich für diese Saison erst einmal zufrieden mit dem Ergebnis.

Gangwechselschwelle.pdf