HEF-Guzzifahrer

Ist das eigentlich mit dem Spiegel im Hintergrund zu Ansicht der anderen Seite gewollt?????

Die "Wiederauferstehung" deiner Le Mans zu verfolgen ist einfach ne Wucht. Traue mir schon vieles zu, aber so etwas.... Respekt!!!!!!!

Es sind eindeutig zu wenig Guzzi-Modelle um 12 verschiedene Bilder auszuwählen!!!!!

Sollen wir hier werten oder als PN an dich?

@hias: So wirds gemacht!!!!!!!!!

Mann, mit deinen Bildern machst du mir richtig den Mund wässerig.... Als "alter" Yamaha-Fahrer waren dass die Vmax und später die MT01 zu denen ich immer "hochgeschaut" hatte, Nach meiner Yamahas (RD250, XS400, XS750, XJ650, XV535, XVS1100 Dragstar) bin ich zu BMW (R1200R) gewechselt. Zu der gesellte sich vor 2 Jahren noch mein Liebling, die Moto Guzzi Nevada. Und zwischen den Yamahas gab es irgendwann noch eine Exkursion zu Honda (CX500C). Aber vor einer Vmax und MT01 stand ich nur mehrmals davor, hatte aber nie zugegriffen. Heute werden sie recht teuer gehandelt.

@franks Beide Bikes einfach nur der Knaller!!!!!!!!!

Konnte die Hebel am Samstag mal so richtig testen..... Passt perfekt!!!! Und Spass hat es auch noch gemacht!!!

Hallo, möchte dieses Jahr auch mal mitmachen. Und bestelle auch gleichzeitig einen Kalender, egal ob ich in der Auswahl bin oder nicht. Meine Auswahl hast du per Email.

Habe meiner Nevada mal wieder was Gutes gegönnt... Raximo Kupplungs- und Bremshebel Sechsfach in der Weite einstellbar: (ich fahre mit Weite 3 und Frau mit Weite 2) Längeneinstellbar: (zur Zeit erste einmal kurz, ca 3,5 cm kürzer) Klappbar: (möchte ich nicht ausprobieren....) Mit ABE!!!! Hatte erst die Vtrec probiert, jedoch ließ die Passgenauigkeit beim Kupplungshebel zu wünschen über. Also wieder zurück Spiegler zu teuer und China-Ware war keine Option. Dann per Zufall auf Raximo gestossen. Sogar zur Zeit noch mit 10% Rabatt, also bestellt. Anbau easy und perfekt. Die bleiben auf jedenfall dran.

krass!!!!!!!!!!

@Knerze Sieht echt toll aus!!!! Ein wirklich gelungener Umbau. Schade, das es in D immer so ein Kuchenblech am Heck sein muss. Beim Auspuff hätte ich auf Carbon verzichtet und etwas kürzer; aber das ist eine persönliche Style-Frage. Das Bike von der Zusammenwirkung der einzelnen Baugruppen her, ist so und im neutralen "schwarz" einfach nur mit einem dreifachen Daumenhoch zu bewerten.???

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Warum fragt ihr nicht einfach bevor ihr die Karre abgebt, was gemacht wird und was der Spass kosten könnte.... So halte ich es bei allen meinen Fahrzeugen. Wer hinstellt und sagt mach mal ist selber schuld!!!!

SW-Motech Legend Gear

Warum fragt ihr nicht einfach bevor ihr die Karre abgebt, was gemacht wird und was der Spass kosten könnte.... So halte ich es bei allen meinen Fahrzeugen. Wer hinstellt und sagt mach mal ist selber schuld!!!!

Ich habe beides Für kurze Touren um Haus und Sommer: Lederjacke und Protektoren-Jeans Für längere Touren und der kälteren Jahreszeit: Textil-Anzug

Hallo Jürgen, nee, eine Umarbeitung durch einen Sattler scheidet aus. 1.) War die Bank Original verpackt mit Luftpolsterfolie aus Italien und hatte ja auch das Label von MG. 2.) Die geprägte Naht und das Logo vor Kopf.... Bekommt das ein Sattler hin? 3.) Ich habe solch eine Bank schon einmal ersteigert, als ich meine Bank durch einen Sattler umgearbeitet habe. Die hatte ich dann wieder verkauft. Und der Guzzi-Fan hat sie heute noch. Gruss Roland

Hab mal wieder was für die Nevada gefunden...... Konnte im Netz für kleines Geld eine Original-Sitzbank für die Nevada ergattern. Sie passt zwar auf meine Nevada, sieht mit den 2 Kunstlederarten (eines ähnlich Alcantara) sau geil aus, ist aber nicht die Sitzbank zu meinem Modelljahr. Jetzt Neugierde befriedigen.... Zu welchem Modelljahr gehört sie.

Feiner Bericht. Das liest man gern.

??? Aber so ist unser Andreas nun mal.

Cool, allein schon bei Regen vor der Haustür wäre ich nicht losgefahren!!!!!

Hallo Timo, einen schönen Gruss in den Schwalm-Eder-Kreis. Willkommen und weiterhin gute Fahrt. Hinter deiner Guzzi ist das die Eliminator? Gruss Roland

Ach, die habe ich gar nicht gezählt.

Aber seit gestern weiß ich, die Nevada bleibt im Stall stehen. Erstens, weil wie Jürgen es geschrieben hat die V9 nicht mehr kann als die Nevada, bis eben auf das Moderne. Zweitens, weil der private Verkauf sich zu einem kleinen Ärgernis entwickelt hat. Von angeblichen Käufern aus dem Ostblock, die in Bitcoins bezahlt haben wollen und ich jetzt noch Emails bekomme, einen zuviel gezahlten Betrag an Bitcoins in EURs zurück überweisen soll bis eben Kaufinteressenten, die obwohl mein Verkaufspreis weit höher angesiedelt war, nur 3000 EUR zahlen wollten. Aber alles haben wollten (Navi, Mistals, Legend Gear-Taschen). Schlussendlich habe ich die Anzeige gelöscht und erfreue mich weiterhin an der Nevada und wie sie fährt. Das letzte Wochenende waren es wiedermal 600 km pure Fahrfreude.