Breadfan
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Hallo Ina, auch von mir ein herzliches Willkommen und allzeit gute Fahrt mit der "Neuen" Gruß Ingo
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Hallo miteinander, heute nun hab ich die Griso geholt, alles wieder bestens und fährt sich entspannt wie eh und je. Natürlich ist heute in unserer Gegend ein verregneter Herbsttag, der erste quasi, so bin ich nicht wirklich weit gefahren ...schön war es trotzdem sie wieder zu spüren, paar Blicke vom Strassenrand gab es auch...man sieht ihn eben nicht so oft hierzulande, den "Designer-Sportsfreund-Traktor" aus Mandello, hihi. Gruß Ingo
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...und dabei ist Guzzi fahren nicht zwingend kostenintensiver als mit anderen Krädern. Ingo
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Ich glaube nicht das da der Konsumgedanke dahinter steckt...deine Classic ist nun auch nicht sooo alt. Ingo
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Die Daytona hat, meiner Meinung nach, die schönsten Ventildeckel überhaupt bei Guzzi...nur mal so nebenbei bemerkt. Gruß Ingo
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Sehe ich ganz genau so. Ingo
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Eigentlich sind aber 1000u/min gerade richtig für das Standgas, eher noch weniger. Also ich würde (mal wieder) andere Kerzen probieren und auch mal nach dem Luftfilter schauen. Gruß Ingo
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Stimmt, oder noch besser, er ist im Urlaub:) Ingo
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Hallo Thomas, schön das bei dir auch ein Unterschied zu merken ist, freu ich mich. Ingo
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Als Zweitkrad könnte ich mir das auch vorstellen, dann wäre es eine Simson Sport, auch "Sport-AWO" genannt...wunderschön. Aber nix für alle Tage. Ingo
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Hallo Ina, um es kurz zumachen: nimm eine V7 II, hat noch euro 3 norm, ist günstig zu haben und ein modernes Krad im Retro-look. Sprich, du hast Ruhe und kannst dich auf das fahren "beschränken" Gruß Ingo
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Bei dem Premiumsprit geht es eher um die Additive in diesem speziellem Fall. Ingo
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Du hast noch Total excellium 98 vergessen und OMV MaxxMotion Performance Super 100plus....nur um noch die anderen Mitbewerber zu nennen. Ansonsten bin ich auch der Meinung das hochwertiger Sprit auf jeden Fall hier eine Rolle spielen sollte. Gruß Ingo
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Habe mich mal damit befasst, ist wohl aber eher was für die "alten" Zweiventiler … da wiederum sollen sie ziemlich gut sein, wie du schon selbst schreibst.
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Hallo Thomas, mit bissel suchen findest du bei jedem Kerzen-Hersteller diese Vergleichstabellen, kann man also nix falsch machen. Hier mal die Adresse eines gut sortierten Händlers. https://japansparkplugs.com/boutique/en/28000-moto-sparkplugs Gruß Ingo
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Danke und sorry, es ist natürlich der CO-wert...wahrscheinlich war mein Unterbewusstsein schon wieder bei einer Zapfanlage:) Ingo
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Moin, Was beeinflusst denn den CO2 Wert so, das er sich verändert? Ingo
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Die Breva ist aber nicht wirklich eine alte Guzzi...
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V7 Stone - Lenkrad flattert ab ca. 140 km/h
Breadfan replied to der_Phil's topic in Fahrwerk und Reifen
Der Luftdruck stimmt auch? Gruß Ingo -
Also nochmals Danke an alle Spender, selbstverständlich ist das nicht! Gruß Ingo
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Bist du schon mal ne Griso gefahren, vorzugsweise mit 1200 ccm?
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ja, sowieso
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Davon abgesehen gibt es auch regelkonformes Öl von Motul für den Endantrieb, du musst nicht zwingend Eni/Agip verwenden, das ist seitens Guzzi nur eine Empfehlung was den Hersteller des Öles betrifft. Gruß Ingo
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Seid ehrlich, irgendwer druckt hier die Kohle selber:o Ingo
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Hihi, das ist natürlich was anderes...da ist der abmontierte Tank nur Mittel zum Zweck, das wiederum verstehe ich sehr gut. Gruß Ingo