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Salü und ein gutes neues Jahr. Anlagen: 1. Scan aus Katalog Moto-Spezial 1997 S.17 2. P&W Halter Lenkkopf / Gabelbrücke Prinzip aus den Bildern ersichtlich. Bei Klemmung um die Lenkkopflager diese nicht quetschen! Rahmennummer, je nach Ausführung, teilweise unlesbar. Frontseitige Fixierung zu beiden Seiten, mit wahlweise zusätzlicher schräger Abstützung zur/Richtung Unterseite des Scheinwerfers Untere Seiten an den Zylinderkopfdeckeln mittels Blech und/oder über die Montagepunkte der ehemaligen vorderen Blinkerstange, obere Seiten über eingestecktes freigängiges Geweih in der Lenkopfmutter oder feste Verlängerungen ab Lampenhalter nach links und rechts hinten-oben befestigen. In Verbindung mit - möglicherweise notwendig werdenden - tiefer angeschellten und/oder anders gekröpften Stummeln passen die Längen der Züge, und, wenn die Instrumente in die Halbschale vorverlegt werden, die der Wellen u.U. nicht mehr. Wenn es Sie außerdem nach anderen Instrumenten, Beleuchtung, Ölkühler in der Verkleidung, sauberer Verlegung & Montage elektrischer Komponenten in das Verkleidungsgeweih usw. gelüstet, ensteht, je nach Sichtweise, schnell ein Rattenschwanz / umfangreiches Projekt. Zur Kür gehören selbstverständlich radikal zurückverlegte Rasten. Beste Grüße, Siggi

Moin !

Aahhh ... Frischfleisch 🫣 Moin Kerosino, willkommen von gegenüber der Elbe! Na ja, nicht ganz ... Finkenwerder. Du bist hier auch nicht der einzige mit PPL. Aber näheres findest du sicher noch heraus. Tschüß & Frohes Neues Jahr 2026 plus formidabler Mopedsaison Beste Grüße 🤗 Ralf

Griasdi vui Spass hier im Forum ! wird bestimmt ne tolle Saison bei dir👍 gruss Basti

Willkommen im Forum. Grüße

Rrrrespekt!!

Glückwunsch! Das geht kaum besser. Ähnlich "Schwein gehabt" hatte ich mit meiner V85TT. Muß immernoch grinsen, wenn ich dran denke. @Jörg: willkommen im Club! @alle: was bin ich doch für ein junger Hüpfer mit meinen Mitte Fuffzich 😅

Moin Kerosino, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur 2. Moto Guzzi, der V100 Wind Tunnel... wünsche Dir einen guten Motorrad Flug in die neue Saison 2026. Gruß Holger

Hallo Kerosino, frohes neues Jahr und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Herzlich willkommen Kerosino. Viel Spass im Forum und viel Freude mit deiner Guzzi LG Uwe

Hallo Kerosino, herzlich willkommen hier im Forum. Stimmt irgendeinen Blödsinn muss man machen ! 😄 Grüße Uwe

Hallo liebe Guzzi Fangemeinde! Seit März 23 besitze ich eine V85TT die mir sehr viel Freude bereitet hat. Nun habe ich mich für die V100 Wind Tunnel entschieden, sie kommt im März. Bis etwa 1990 fuhr ich eine Kawa GPZ 750, dann Kinder und Familie. Mit 50 hab ich einen Privatpilotenschein erworben und bin 10 Jahre hier oben in Uetersen geflogen. Jetzt wieder mit Begeisterung Motorrad, irgend einen Blödsinn muss man ja machen.

Hallo dann passt das bei dir und bei einer Kontrolle sollte der Prüfer bescheid wissen bzw du darauf hinweisen. ab 1.11.80 bis 1989 N is alt 21+5 P is bereits neu +5 bitte nicht verwechseln. bei Fahrzeugen bis 9999U/Min wird mit 50% Drehzal gemessen ab 10.000plus sind es 75% mit schlagartigen Loslassen des Gasgriffs. Das ganze 3 mal und davon der Schnitt. Sollte sie beim Abtouren Knallen und deswegen Lauter sein. Hat man Pech… das zählt zur Messung.

Hi, originale Zulassung ist 23.08.1977, Papiere habe ich erst seit dem Import IT-> DE von 1992 (ab dann allerdings durchgängig). Gut zu wissen, dass es vor 1.11.1980 "egal" ist ob ein "N" oder "P" dahinter steht. Die Eintragung der Trichter wurden erst ca. 2017-2020 gemacht, da wäre es ja plausibel das "P" oder "N" aufgrund des jungen Ausstellungsdatums nicht aufgeführt wäre. Mir wäre tatsächlich auch schleierhaft wie eine alte Guzzi mit 75db Standgeräusch gemessen werden könnte. Das bezieht sich auf die 7 Meter Methode, vermute ich (daher die 21+5db Aufschlag = 101db Standgeräusch legal). Standgeräusch ist aber wohl Leerlauf vermute ich, da kommen offene Trichter ja geräuschmässig kaum zum Tragen.

Hallo was hat sie den für eine Originale Erstzulassung? und gibt es Kopien der alten Papiere ? Meine Aussage ist so nicht Pauschal zu sehen mit deinen Angaben! Oft wurden bei der Umschreibung der Buchstabe N einfach weggelassen obwohl es bei bestimmten Baujahren wichtig ist. Bis zum 1.11.1980 ist es egal ob N oder nicht da zählt die Erstzulassung für den Wert und der oben von mir genannten + Toleranz Ab diesen Datum sollte dann ein N oder P dahinter stehen ! Mit den neuen EU Eintragungen ist es wieder so das nur eine blanke Zahl da steht weil das Messverfahren vereinheitlicht wurde. Also ist es von deinen Gesamten Daten abhängig. 75 N wäre ja ok 75 nach heutiger Regel eher von nem Elektromofa schafbar 😁

Von Markus Röder, einem der Macher des "Italotreff.de", habe ich seit gestern die Nachricht daß "Italotreffe.de" mit seinen vielfältigen Informationen über das deutsche und europäische Geschehen in der Italienischen Szene eingestellt werden wird. Sehr schade !!! Das kam heute beim Zugriff auf die Seite http://italotreff.de/

Meine T3 California hatte 84 N

Na sehr gut! Ich dachte bislang, dass dazu dann ein "N" stehen muss, z.B. "80N" um die von dir beschriebene alte, "nationale" Norm zu kennzeichen.

80 ist die alte Norm ! da kommen 21 oben drauf +5 tolleranz Da kannst es richtig scheppern lassen 😉

Willi dir auch ein gutes neues Jahr ! Was hat das mit Holger Bashing zu tun ? Es geht um einen User und den Betreiber. edit:seh grad nochmal den ersten Beitrag….

…bei mir gab‘s ein paar Teile von Isotta https://shop.isotta-srl.com/de/moto/moto-guzzi/handprotektoren-fur-die-moto-guzzi-v100-mandello-mandello-s-2023.html Gruß und guten Rutsch Tom

Das wäre Super und Nett wenn machen würde und du Nachfragen würdest.

Tatsächlich, ich habe lediglich "80" Standgeräusch und "75" Fahrgeräusch eingetragen. Die Maschine kam 1992 nach Deutschland, mehr weiss ich nicht...

Moin. Die Kugel hat meine Tochter selbst gemacht in der Schule. Ich kann fragen ob sie noch eine machen möchte. Gruß Boris

Da muß ich Monti zustimmen. Bei mir wurde es die V85TT. Ich bin auch nur 168cm "groß", komme mit dem Gerät aber gut hin. Wirklich versuchen, Probe zu fahren, was geht. Das sage ich an anderer Stelle den Jagdscheinanwärtern auch, wenn sie sich Gedanken über die erste Büchse, Flinte etc machen. Marketing ist eines, passen muß der Schuh dem Träger.... sonst niemandem