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In meinem Fall nicht ganz, ich siehe den sg. Komfort nur als Nachteil, nur habe ich einen Tourer gesucht und meinen Norge 850 zum unschlagbaren Preis gefunden. Hätte lieber wieder analogtacho und keinen blingblingtacho mit Komputer im Hintergrund, Vergaser wäre auch OK gewesen, den ganzen anderen Elektronikrotz kann ich gerne drauf verzichten! Meine Norge ist die einzige in meinem Fuhrpark mit Einspritzung. Aber ja, viele ältere Motorradfahrer stehen auf TFT gedöns und unzählige unsinnige Abkürzungen in Programmheft des Motorrades, und die Industrie puscht das ohne Ende. Wir werden in Zukunft kaum noch oldtimer haben und die, die es jetzt schon sind, werden noch immer laufen. Wenn die Norge anfängt richtig zu nörgeln, geht sie wieder, oder ich rüste sie auf Vergaser mit herkömmliche Zündung zurück!

Metallring ist richtig. Ich hab meine Stelvio nicht hier sonst hätte ich mal schauen können. Da hab ich den Tankring von meiner Mandello dran.Ich würde aber sagen das der Ring auch bei der V85 passt. Gruß Boris

Klasse Bilder 👍🏻 Gruß Karsten

Ich hatte den unteren Teil, also den Metallring, angehalten. So hatte es der Typ bei "Louise" gesagt. War falsch? 🤔

....oder wirst heute direkt abgestochen

Der Thread kann geschlossen werden. Danke Gruß Reiner

... heute würdest du wahrscheinlich in den Knast gehen und der Täter kommt frei und verklagt dich. Das ist der Unterschied zu früher 🙃

Dein Cali II Gespann sieht auch nett aus, auch in dem weinrot. Gruß Holger

Was bedeutet denn "leicht nachgearbeitet"? 🤔 Wo und wie und was? 🤣 DANKE!

Ja, würde mich auch interessieren, denn irgendwie scheint nichts wirklich zu passen und das Ding mit dem krummen Adapter gefällt mir gar nicht. Habe eine 2021er Travel (Code KW, 80PS) und bin für Tipps dankbar.

Sali Zäme Leider sind die Zündausetzer immer noch da, bin aber auf der Suche und habe schon eine schlechte Masseverbinding gefunden. Eine Kontaktlose Zündung ist bereits verbaut und hat 2 Jahre gut funktioniert.

Es geht doch nicht um den Hersteller, meine Frage war eindeutig, wer würde heut noch Bohrungen und Gewinde in eine funktionierende Lichtmaschine bohren?.

Rechtsprechung damals und heute, ich erzähl euch was mir passierte. Hab einen 200 D angeboten, Käufer stieg ein zur Probefahrt, wir bemerkten er hat Papiere und Geld wieder eingesteckt. Hinterher wie im Film, 4 Kilometer später gestellt. Wie bei der Bundeswehr gelernt als Feldjäger. Ordentlich verhauen und zur Polizei gebracht. Es kam nie wieder irgendwas, ich glaube die Beamten hatten Mitleid und haben den laufen lassen. Ist ja auch Wurst, so war das ende der der 70. Jahre in einem kleinen Dorf in Bayern.

Die Rechtssprechung sagt, dass ein "Diebstahl" auf Probefahrt nicht ein abhanden gekommen oder verloren gegangen ist, da freiwillig überlassen wird

Natürlich gehört etwas Risiko dazu aber ich werde auch niemandem so viel Bargeld bei einer Probefahrt überlassen. Zum Thema Weiterverkauf, mein Studium ist schon länger her aber warum sollte 935 BGB hier nicht greifen? Ernst gemeinte Frage, dachte dafür gab es den. „Gemäß § 935 des Bürgerlichen Gesetzbuches (BGB) ist ein gutgläubiger Erwerb ausgeschlossen, wenn eine bewegliche Sache dem Eigentümer gestohlen wurde, verloren gegangen oder sonst abhanden gekommen ist.“

Aber der Beitrag, den du zitiert hast. Sag uns doch endlich, bei welchem Hersteller man bohren muss. Sachse ist es auch nicht.

Ich rede aber nicht von Silent-Hektik. Es gibt noch andere Herrsteller!

Moin Müngg, Willkommen im Forum und ich hoffe Deine Zündung ist bald wieder ok. Ein California II Gespann, bitte Fotos. Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Willkommen Chris, danke für die Info. Mehr als 50km auf Reserve traue ich mich eh nie.

Benvenuto Chris, viel Spaß hier im Forum. Die Erfahrung musste ich auch machen und habe mir einen kleinen Kanister als Reserve zugelegt. Ich wünsche Dir, dass deine restliche Saison entspannter verläuft. Grüße aus dem Schwarzwald Elmar PS: Habe den Kanister bisher nie gebraucht

Man, der Lario 4V Motor ist doch ne uralte Konstruktion. Reines Synthetic killt über kurz oder lang den Hubzapfen (und von den Federkräften* her die völlig überlastete NW) und zwar gnadenlos. Fahre seit Jahrzehnten Mineralöl (60er) mit einer Prise Synt. Und dat Motörchen Schnurrt. Und wenn de ein wenig flott unterwegs sein möchtest: Ölanschluß/Ölkühler nach Werksspezifikation, den anderen Schrott (wat so vermeintliche „Spezies“ anbieten) kannste getrost in die Tonne hauen. Tipp: * andere V-Federn werden es der NW und den Ventilen danken. Tja, da sind die Fans wieder vereint: https://gpiu.de/forum/ nun ja, wer es braucht.

Hallo Alex! Willkommen hier im Forum! Fahre auch die V100 und komme aus der nähe von Köln. Ich hoffe, es wird besser und Du kannst die Maschine auch fahren. Wenn das Teil läuft, ein tolles Motorrad. VG Franz Josef

Das Problem für den Verkäufer ist halt, dass die Versicherung nicht zahlt, wenn das Motorrad im Zuge der Probefahrt abhanden kommt. Denn es ist in diesem Fall kein Diebstahl, sondern Unterschlagung. Es kann dann sogar noch schlimmer kommen. Der Betrüger verkauft das Motorrad mit täuschend echt gefälschten Papieren an eine andere Person. Diese hat dadurch das Motorrad "im guten Glauben erworben". Rechtlich gesehen gehört das Motorrad jetzt diesem Käufer und du wirst sogar dazu verdonnert, ihm die Originalpapiere auszuhändigen. Da kann man keinem einen Vorwurf machen, wenn er den vollen Kaufpreis als Pfand haben möchte. Am Ende nutzen immer Profis diese Masche...der hinterlegte Personalausweis ist dann auch gefälscht, der PKW mit dem die gekommen sind, ist Schrott oder auch geklaut

Für eine Saprisa LiMa gibt es von SH ein anderes Kit, auch ohne Bohren😉 https://www.silent-hektik.de/MG_Sap.htm Und jetzt höre ich auf.

Hallo Thorsten, willkommen im Forum. Gruß Matthias