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Danke für das Kompliment! Dann ist der Wiederaufbau wohl gelungen ... 😚 Die Ölwanne ist aus dem Zubehör und ohne Zwischenring. Der Hauptvorteil ist der außenliegende Ölfilter sowie das Schauglas zur Ölstandkontrolle. Andere Vorteile sollen sein, dass die Kurbelwelle nicht im Öl pantscht (was ich für Bullshit halte), sowie die größere Ölmenge (was ich wiederum für sinnvoll halte), die den Umlauf des Öls verringert.

Danke Stefan, das sind also die Pins die hinten hohl sind. 🙂 Ok. war mir nicht ersichtlich, ich gucke immer in die Stecker außen hinein da stehn auch meistens Nummern dran . G

Benvenuto Joachim, willkommen hier im Forum und viel Spaß als Guzzisti! Gruß aus dem Schwarzwald Elmar

Ein schönes Motorrad. Die Proportionen harmonisch, wie an der Velocette Thruxton. Ölwanne sehr tief: Haben Sie zusätzlich einen Zwischenring installiert? Vielleicht wegen der eingeschränkten Zugänglichkeit der stirnseitigen Schrauben?

Em…….. ich suche jetzt auch ein Notgedrungen 🫣

...hab ich doch 😂

Hallo Guzzisti‘s, ich bin seid 3 Jahren Stolzer Besitzer einer V7 850 Spezial mit dem Baujahr 2022 (ein Bild lege ich dem Text bei). Da ich demnächst wieder eine sehr lange Tour geplant habe wollte ich mir eine Touring Sitzbank hoch gönnen. Bei Kleinanzeigen habe ich eine passende, nach Aussagen des Verkäufers gefunden. Doch leider passt diese nicht und der Verkäufer meldet sich nicht um mir mitzuteilen auf welchem Moped er diese Angebracht hatte. Es sollte eigentlich eine V7 850 von Baujahr 2021 sein. Das Problem ist, dass der Befestigungsbolzen ca. 3 bis 4 cm nach hinten versetzt ist. Vielleicht kann mir jemand dabei behilflich sein die Anwendungsguzzi zu ermitteln damit ich die Sitzbank weiter im Netz verkaufen kann. Die sieht wie neu aus! Danke im voraus und Glück auf!

War wohl befristet und runtergesetzt.

....vergiss es, da ist Hopfen und Malz verloren.

Moin, heute gelb in gelb leere Landtraßen, purer Spass Gruß Holger

Alte Schule

🙂 danke

Stromer sind sehr cool. Mein Sohn hat mich im Tesla Model S mitgenommen, er lebt in Kassel, arbeitet an der Klinik fährt 20000 im Jahr. Älteste Tochter hat einen SUV von VW mit Hybrid-Technik, fährt 1 mal die Woche nach Müchen ins Büro. Die Jüngste hat unseren alten Golf Plus bekommen zum Kinder transportieren. Den Golf kann man noch 10 Jahre fahren, nur Ölwechel und Benzin, Bremsen. Leider gibt es für meinen John Deere keinen Strom-Ersatz. Die Motorräder sind eben Motor-Räder keine Elektro Bikes.

Dir wird aber jeder 16jährige erklären warum ihm das nie passieren wird. 😁

Noch vor dem großen Ansturm der Freitag-Nachmittag-Heizer war ich bereits unterwegs ins Karwendelgebirge. Genauer gesagt in die Eng, ein idyllisches Tal entlang dem Rißbach. Die Mautstelle bei Hinterriß ist leider noch gesperrt, und auf 4km Länge ist der Asphalt weg, - dafür gibt`s viel Staub und Dreck. Unterwegs stand da eine wirklich schöne California, ich hielt an - bereit für einen Ratsch unter Guzzisti - aber der nette Mann hatte da wohl keine Möge. Dann halt nicht. Auffällig war heute, daß wirklich viele Motorradfahrer die Hände am Lenker festgeklebt hatten - besonders der BMW-Kleber scheint da gut zu sein. Nix Gruß... So nebenbei zur Info....nach über 8 Tankfüllungen mit Super E10 (bei den Spritpreisen..😪) hatte ich gestern eine volle Ladung SuperPlus getankt. Verbrauch ging heute um ca. 0,15 ltr/100km runter, der Motor läuft spürbar ruhiger. Auf eine Tankfüllung gerechnet sind die Mehrkosten damit fast egalisiert. Also gibt es ab jetzt wieder besseres Kraftfutter. Ach ja noch was, der Bereich Sylvenstein-Staumauer steht unter Beobachtung der Ordnungshüter. Viele Kontrollen, Blitzer auf der Strecke Staumauer--> Faller-Klamm-Brücke....die machen Ernst. Also Obacht geben. Ciao der Andi

V85TT wäre die Lösung, oder was chinesisches CF Moto 650 oder so

So wie oben steht suche ich eine ABE oder ein anderweitiges Schriftstücke zur Eintragung der LAFRANCONI 24. Mein Tüv Prüfer wurde sie eintragen wenn ein geeignetes Schriftstück vorliegt. vielleicht kann ja jemand weiter helfen. Lg Joachim

Hallo Uli, du bist ja eh schon auf der Suche nach einem vernünftigen TÜVler, scheint mir der richtige Weg zu sein. Bei uns z. B. ist das gar kein Problem. Ein Kumpel hat gerade die Reifenbindung bei seiner heftig umgebauten (Größe 120/70 ZR17 und 180/55 zr17), alten z900 austragen lassen. Er ist einfach hingefahren und der TÜVler hat die Freigängigkeit beurteilt und die Reifenbindung ausgetragen. Bleib dran, ich drücke dir die Daumen. Gruß Willi

Das ist die Rückseite der Buchse (da wo die Drähte später reingehen), also die Draufsicht der Pins. Auf der Rückseite der Buchse (Weibchen) sind i.d.R. die Nummern der Pins drauf. Das Rote sind die Dichtringe für die Kabel.

Ja, ich habe letztens erst auf dem Schrottplatz so ein Ding mit einer Max. Dauerleistung von 100 PS gesehen, der 3 Meter vor seiner Garage Gas und Bremse verwechselt hat.

.... kommt ja auch darauf an was der Fahrer für ein Gewicht mitbringt. Jemand mit 60 kg wird vielleicht auch zufrieden sein. Solche Leute kenne ich aber nicht 😉

Auf guten Straßen fahre ich die V7 auch bis die Krümmerbleche und die Rasten durch sind. Wenn der Belag schlecht wird ist es halt nicht mehr so dolle trotz anderen Federn vorne 😉 Wann hast du eigentlich den letzten GTI gefahren 😅 Nix für ungut ich mag die V7 aber das Fahrwerk gehört nicht zu ihren Stärken. Gruß Boris

Hallo geht mir auch so , der Herr soll ja nur austragen und nicht eintragen ... danke für die Kopie vielleicht hilft es... 🙂 ich habe schon die TÜve Dekras und GTÜ´s in der Gegend angeschrieben, vielleicht findet sich jemand der unsere Loigik teilt . Was ein FCK wegen so paar Reifen ... Grüsse Uli

aktueller Stand vom Werksumbau April 2026