All Activity

Ich habe welche von BMW montiert, aber die der Stelvio gehen genauso. Andreas

Die Standarddämpfer sind, nun ja, Hausmannskost. Ich habe leider keinen Vergleich zu den Öhlins, die bei der Sport verbaut sind. Bei meiner Standard-Bobber fahre ich jedoch Wilbers hinten und vorne. Das ist eine spürbare Verbesserung! Ob man dafür allerdings so viel Geld auf den Tisch legen möchte, muss jeder selbst entscheiden. Ciao Lars

Wenn die lange/noch nie raus waren, backen die auch gerne mal fest. Vielleicht erst mal versuchen mit grifffesten Handschuhen zu drehen. Mit Hammer ist wirklich nur die letzte Möglichkeit. Ich gehe mal davon aus, daß das Vorderrad schon raus ist? Ich würde auch das Schutzblech mindestens lösen bzw besser raus nehmen. Das hat noch eine versteifende Wirkung. Ciao Eric

Hallo, könnte es auch die Mutter Nummer 25 sein, die etwas lose wäre? Gebrochen ist nichts, die Lagerbuchse 5 lasse ich bei der Inspektion überprüfen. Gruß Flo

Willkommen im Forum. Grüße

Du bist 'ne arme Socke! Ich muss nur 100 Meter marschieren, wenn ich Eis essen will 😜

???

Schmeiss doch die Kuh weg, du hast ja jetzt ein richtiges Motorrad 😆

Schicker Umbau! Hast du die Bullets mit Widerständen an das Bordnetz angeschlossen oder nur 1 zu 1 ausgewechselt, damit die Blinkfrequenz stimmt? Musstest du sonstige Eingriffe in die Elektrik vornehmen?

Braunschweig = Homebase; Südwesten = Arbeitsplatz (i.d.R. von Sonntagabend bis Freitag). Daher auch zwei Motorräder, an jedem Standort eins. Und das Allgäu ist auch net weit wech.

Hallo Corsarino, wie sich doch die Welt verändert und plötzlich ist Braunschweig im Südwesten.;-)

Hallo Hans, vielleicht hast du Glück und es war nur zu locker verschraubt. Ich habe mir heute vorsichtshalber einen neuen Schlauch geordert. Die Risse sind zwar nur am oberen Filteranschluss, aber ich stehe bei solchen Sachen nicht auf Überraschungen. Kommen immer dann, wenn man sie gar nicht brauchen kann (z.B. das Wetter ist schön UND ich habe Zeit). Und die 15,26 Euro hab ich gerade noch 😉. Gruß Thilo

Hallo Corsarino, willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi.- Gruß Matthias

Vui spass mit deiner Sport !

Hallöchen, Herzlich willkommen im Forum mit deiner Guzzi. Gruss Karsten

Moin Corsarino, Glückwunsch zur Guzzi; jetzt wird Deine bmw sicher neidisch auf die stolzen, aufrechten Zylinder 😇😉🥰 wünsche Dir viel Fahrfreude Gruß Holger

Feine Grüße aus dem Südwesten der Republik, fast in Spuckweite der Schweizer Grenze! Seit letztem Samstag ist die Sporty nun offiziell auf mich an-/umgemeldet, daher nun die fällige Vorstellung. Ich bin Ü50 und arbeite in Oberschwaben, wo ich auch nach Feierabend mit der 1200er zu fahren plane. Neben der Guzzi besitze ich noch eine R1150GS und ein "Projekt" (eine Le Mans VV von 1988). Die ersten 1.500km habe ich bereits mit der Überfahrt und dem letzten Wochenende auf dem Sattel der Großen verbracht, dabei schon viel Spaß gehabt. Ich werde sicher das ein oder andere Mal hier die eine oder andere Frage stellen; wenn ich selbst etwas herausfinde teile ich das ebenso gerne auch mit. Vielleicht sieht man sich mal! Viele Grüße corsarino

Foto Tour - Themenschwerpunkt ,Kapellen ....ein paar davon.

Ich hab meine Polsterrolle hier gekaufte. https://moto-discovery.com/eshop/de/crossbar-pad-compatible-with-moto-guzzi-silver-logo.html Dann den Schaumstoff und Überzug passend gekürzt und die Ränder hier bei der örtlichen Schneiderei wieder mit einer Naht versehen lassen. Grüße Jürgen

Vielen Dank für Euren herzlichen Empfang, ich bin Euch noch ein Foto meiner V7 schuldig 😀

Moin Flo72, schau mal HIER.... ob es auch bei Deiner sein kann? Gruß Holger """Hallo zusammen Mir ist gestern der Bolzen vom Kugelgelenk des Schaltgestänges (Nr. 7) bei meiner V7 850 gebrochen. Zum Glück nix passiert, aber trotzdem doof. Hat jemand Erfahrung damit ob das ofters passiert? Die V7 hat erst 37 tausend km runter und sollte eigentlich nicht passieren Ach so - falls jemand damit Erfahrung hat - wie gestaltet sich der Tausch? Geht das einfach vonstatten oder ist es eher ein Gewürge? Noch nie gemacht, daher unsicher Ach so, Bruch ist an markierter stelle und Rest des Bolzens steckt in der Schaltwippe."""

Wie schön, dass es doch ein paar V7 gibt. Habe seit ein paar Tagen das gleiche Problem. Immer wenn der Motor heiß war, tropft etwas Öl aus dieser Leitung, direkt an der Anschlussmuffe. Jetzt weiß ich wenigstens, wozu dieser Schlauch, der sich irgendwo in dem ganzen Wust verliert, dient. Habe mal die Schraube fester gezogen. Vielleicht nutzt es ja schon!! Hans aus Mainz

und wenn das EIS ruft 🥰 wird sich auf die V85TT gesetzt und die Kurvenorgie übern Hunsrück beginnt... Gruß Holger

Guter Hinweis! Die Ummantelung ist bestimmt als Schutz vor Hitze, Steinschlag und so weiter gedacht und würde ich auf den neuen Schlauch auch wieder draufmachen. Gruß Thilo

Ups... Hab es aus Versehen in die falsche Kategorie gestellt 🙆‍♂️