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...auf den Knieschleiferberg kann man getrost verzichten, gibt definitiv schönere und interessantere Strecken im bayerischen Alpenraum. 😉 Gruß aus LL

Danke für´s dabei sein lassen !

Willkommen 👋 Gruß Karsten

Großglockner Hochalpenstr, extrem wenig Verkehr....GENIAL...

Warum stellt der Verkäufer es nicht selber hier rein?

Padrone ich danke Dir für diesen Hinweis.... Mein Beitrag hat sich insofern etwas verselbstständigt als das Äußerungen zu anderweitigen Modellen zur Sprache gekommen sind. Eigentlich auch nicht verkehrt, wenn gleich ich gehofft hatte zur v85tt 5+ Statements zu bekommen. Aber insofern doch wichtig, daß dass gejubel vom Verkäufer "MG hat seine Aufgaben gemacht und glänzt mit Top Qualität " dann doch nicht so den Tatsachen entspricht. Als Erstbesitz einer MG hätte man sich zuvor tiefer damit beschäftigen sollen. Fast egal, den nun hab ich sie, werde mit dem Verkäufer ein "ernstes Wörtchen " reden müssen und geb ihm eine zweite, aber auch letzte Chance. Kommt so etwas gewichtiges noch mal vor (so leit es mir auch tut) sind die Tage einer V85TT gezählt. Wenn mir also jemand noch wirklich zielführend Hinweise zu anderweitigen Schäden einer V85TT geben kann, oder sagt wie der Umgang zu Gewährleistungen bei MG am ehesten zum Ziel führt höre bzw lese ich dies gerne. Ansonsten nochmals Vielen Dank für die zahlreichen Beiträge. Den offensichtlich habe ich da doch einen Wunden Punkt zu MG erwischt.

Ja genau, das wird es sein.

Bonjour, Je suis également à la recherche de support pour valise pour ma mandello v100. si jamais quelqu'un en a un ou le fichier 3D step je suis preneur. Merci !

...hat nur alles nichts mit den lockeren Schrauben an der V85 zu tun. 😉 Die Aprilia-Guzzi-Wasserkocher sind ja ein Thema für sich und damit muss Luigi wohl erst noch Erfahrung sammeln. 😂

Wie meinen Sie? Die von Baak kostet ja "nur" 850?

So langsam landet die V85 in meiner Preisregion, vielleicht sollte ich langsam mal eine Probefahrt machen...

Eigentlich ging es mir ja um die neue Technik…

Moto Guzzi V85 TT – TÜV neu in Handewitt - Weding | Motorrad gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de

Ich schätze mal das es sich um einen Händler/ Schrauber handelt, der keine Probleme haben möchte. Ich kenne das auch aus anderen Foren.

Moin, hier die früheren Garden... mit Falcone

...da haben die bei Aprilia wirklich alles gegeben. Man muss sich ja wundern dass das Ding überhaupt von A nach B fährt 😂 Gruß Boris

@Sport1100 achso. Deshalb wurde das Thermostatgehäuse auch in der laufenden Serie geändert, oder? Die neue Dichtung ist 4 x so groß wie die Alte. 2 mal Änderung der Kupplung, Änderung der Kopfdichtung, Änderung des Federbeins der Stelvio. Was für eine Grütze sie sich da in Teilen ausgedacht haben, zeigt schon der Anguss des Ölschauglases ohne Ölschauglas. Und nein, das fehlende Ölschauglas ist keinem Kostendruck geschuldet, sonder nem falsch berechneten Ölvolumen, als das Werkzeug schon fertig war. Deshalb läuft jetzt auch Öl aus der Peilstab Öffnung, wenn der Schlitten auf dem Seitenständer steht.

Verbrenner ist nicht gleich Verbrenner, da wirken bekanntlich teils völlig unterschiedliche Massekräfte und Vibrationen weshalb die Hersteller die Kontrolle von Schrauben und Bolzen nicht aus Jux und Tollerei im Wartungsplan haben. 😉

Also für 1.000€ kannst du dir bei einem Sattler vor Ort eine eigene Bank bauen lassen und hast noch Geld für ein Wochenende Urlaub übrig

Wo ist der Unterschied? Für mich ist beides ein Verbrennungsmotor. Klar, man muss nicht den Motor ausbauen. Aber wenn man einen Dehmomentschlüssel ansetzen will, muss man zumindest den Rahmenunterzug entfernen (zumindest bei der V7). Außer du machst mir ein Bild, wie das ohne geht (alle 3 Schrauben) 😉. Mit etwas Schraubererfahrung kann man sich das natürlich sparen.

....typischer Vergleich von Äpfeln mit Birnen und die o. a. Schrauben am Kurbelgehäuse kann man auch ohne "Motor-Ausbau" auf das korrekte Drehmoment nachziehen! ....dann hat der Mechaniker wohl den Wartungsplan noch nicht gelesen - deshalb Augen auf bei der Werkstatt-Wahl!

Moin Holger, Habe gerade ein Zimmer in Mandello gebucht 😉 Biss dann.

Es ist schon ein Erlebnis. Auf einmal sind 10 mal mehr Mopeds da ;-). Fuer den Kesselberg war ich leider zu spät. Der schliesst um 15:00 fuer motorräder.

Ja, ich habe den erhöhten Komfortsitz montiert, wegen des Kniewinkels. Er sieht zwar nicht so cool aus, ist aber mit meinen 1,88 m deutlich komfortabler. Ich überlege, den Baak Classic Sitz zu installieren: https://www.baakmotocyclettes.com/en/parts/5150-classic-leather-seat-for-moto-guzzi-v7-850 Der ist noch einmal 10 mm höher, und ich glaube, man kann besser nach hinten rutschen. Aktuell bekommt meine V7 gerade ein Tailclean von Baak sowie den Arrow-by-Guzzi-Auspuff. Ich vermisse Sie seit einige Tage 😉