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Die Bilder kann ich nicht sehen.

Sodala, hier der versprochene Weg für die elegante Verlegung des Dauerstroms fürs Navi: Seitenverkleidungsteile links abbauen (Werkstatthandbuch hilft) (Windschild muss man nicht abmontieren) Kabel innen über den oberen Gelenkpunkt führen, dann scheuert es nicht Kabel weiter nach vorne unten führen; links am Radarsensor nach schräg rechts hinten durchstecken; ggf wie ich mit einer Kabelzug-Hilfe… …es kommt dann im Bereich der Gabelbrücke raus am Cockpitkabelbaum. Von dort weiter, hinter dem Kühlerdeckel, weiter am Hauptkabelbaum entlang… …immer elegant hinter dem Hauptkabelbaum versteckt verlegen, bis zum Sitzbankbereich. (die Originalbatterie habe ich getauscht gegen eine Lithium-Ionen-Batterie) An der Batterie habe ich vom Ctek-Ladegerät die Daueranschlüsse/ Ösen an den Polen der Batterie festgeschraubt und vorher das Kabel des Navis samt Sicherung an die Ladegerät-Kabel dazugelötet und sauber verschrumpfschlaucht. Die Lötarbeit hat ein Freund gemacht und hat 5 min gedauert. (so kann ich das Ladegerät nach jeder Fahrt bequem per Cteck-Steckverbindung anschließen.) das sieht schick und professionell aus, wie ich finde. Hier noch die Bilderserie in der chronologischen Sequenz. Ich hoffe ich kann dem Einen oder Anderen eine Stütze sein bei seinem Vorhaben. 🥳 Dank an Klaus-Dieter für die initialen Tips bzgl der Halterungen…

Ich hab schon Federn lackiert, hält ne Weile. Kann man ja alle 2 Jahre wiederholen. Oder entchromen und chemisch brünieren, natürlich nicht glühen 😅. Flüssigkeitsbehälter gibt es tatsächlich Unmengen, z.b. https://mtp-racing.de/Alu-CNC-Bremsfluessigkeitsbehaelter-oder-Kupplungsfluessigkeitsbehaelter-MTP8697

Woher kam der Gaszug? Sieht zumindest so aus, als wäre die Seele nicht aufgespleißt worden im Nippelgrund vorm Verlöten. Glatt rausgerutscht. Dem Motor wird nichts passiert sein, denke ich mal.

Kurzes Update: Die gelben Markierungen gingen wunderbar mit Bremsenreiniger weg… Für den Hauptständer suche ich noch schwarze Federn. -> selbst ausmessen und bestellen, oder hat jemand ein Kochrezept? Ansonsten habe ich viele Schrauben(Köpfe) und Muttern schwarz lackiert mit Auspufflack und im Backofen in der Küche eingebrannt… Für die Lenkerklemmung habe ich schwarze Titanschrauben besorgt. Für die vordere hintere Achse sind Spindeln von Motech montiert worden und die äußeren Schrauben ebenfalls einbrennlackiert worden. Fotos folgen👍🏻

Ich drücke mal die Daumen 🤞

Morgen hab ich HU-Termin und habe deshalb nach Wiederaufbau und Winterpause heute eine Testfahrt gemacht. Nach 20 km plötzlicher Leistungsabfall, aber die Guzzi lief noch, keine mechanischen Geräusche. Habe mich dann nach Hause geschleppt, ca. 500 m vor der Heimatgarage ging der Motor ganz aus. Schnell war dann klar, dass der Gaszug rechts, der gerade mal seit ca. 200 km eingebaut ist, offensichtlich gerissen ist. War er aber nicht, viel schlimmer, der vergaserseitige Nippel hat sich von der Seele gelöst! Zum Glück und wie durch ein Wunder ist er nicht angesaugt worden, sondern lag in meinem Ansaugtrichter. Hat jemand so etwas schon erlebt? PS.: Das angedeutete "oder doch Motorschaden", bezieht sich darauf, dass der Motor ausging. Ich hab mir zwar gerade aus Resten einen Ersatzzug gebastelt, konnte aber wegen der späten Stunde keine Startversuche mehr machen, hoffentlich ist der Motor OK 🙄

Ich stimme dir da 200% zu. Wenn es noch kein Internet gäbe, wäre das absolut kein Thema. Ich glaube die Mehrheit lässt sich hier einfach wuschig machen. Inklusive meiner. Mittlerweile nach 3500km, auch heftig und flott gefahren weiß ich es besser! Und ich spreche hier von der aktuellen Stone! Für das was die V7 gebaut und gedacht ist, ist das Fahrwerk völlig ok. Natürlich ist besser immer besser. Aber das akuter Handlungsbedarf besteht ist nicht wahr. Man kann auch im Serienzustand sehr viel Spaß haben.

Und das haben sie daraus gemacht

Vielen Dank . Ich komme aus der Ecke Dorsten.

Sicher gibt es die und das ist auch völlig legitim, denn der Urheber der Musik wurde und wird dafür entlohnt. Das ist bei den Urhebern der Trainingsdaten der KI leider nicht mehr der Fall. Aber das Rad der Zeit wird kleiner mehr zurückdrehen, der Geist ist aus der Flasche und wird nicht mehr dorthin zurückkehren. Profitieren werden wenige, vielen wird es die Lebensgrundlage entziehen. Zum Glück bin ich schon so alt, dass ich den Quatsch nicht mehr so lange mitmachen muss.

Fahr die breva jetzt seit ca 2 1/2 Jahren, und sie macht mir immer spass ☺️ Es gab zwar schon eine große Baustelle aber auch das schrauben macht mir Spaß. Wie sagt mein Vater wer seine Italiener liebt hat immer dreckige Finger. Ps wir sind Italiener

Heute meinen Kumpel Dirk beim Abholen seiner neuen CFMoto 450 MT begleitet. Winke winke, von der Fichtenranch...

Das stimmt bestimmt. Das gab und gibt es aber auch schon lange ohne KI. Mit dem richtigen Produzenten und Songschreiber kann auch der größte Nichtskönner groß rauskommen. Gibt ja genug Beispiele... Gruß Boris

Ich auch. KI Musik ist oft richtig gut. Das Problem was ich habe ist folgendes: die KI wurde mit dem Material vieler guter Künstler trainiert, die dafür nicht einen einzigen Cent bekommen haben. Und jetzt kann jeder mit zwei linken Händen Songs erstellen und behaupten er sei der große Komponist, ohne dass daraufhingewiesen wird, dass es sich um KI generiertes Material handelt. Für mich als Musiker ist das schmücken mit fremden Federn.

Ich finde es cool. Da hab ich von richtigen Künstlern schon schlechteres gehört. Gruß Boris

Ciao Heute eine schöne 420 km Tour gemacht. Die V85 läuft wie Sau. Einfach nur traumhaft 😘 Es hätte ein wenig wärmer sein können.

Ich habe Schlauch und Schelle nacheinander mit einem großen Schraubenzieher von dem Entlüfteranschluss heruntergeschoben. Zur Montage habe ich Schlauch mit Schelle mit den Fingern und einer gewinkelten Zange wieder relativ leicht auf den Anschluss bringen können. Wie ist es denn zum Bruch des Steuerkettenspanners gekommen? Hört man es dann unter dem Lima-Deckel rasseln oder was pasiert da? Michael

Deine Guzzi hat keinen BH an 😁

Ne GS ohne Dackel, du machst aber Sachen, muss ich mich sorgen ?

300km Hunsrück Tour, Lauterecken...Kusel...Baumholder...Idar Oberstein...Erbeskopf....Bad Kreuznach geiles Wetter (finde den Fehler...😇)

Hallo Gexx, ich hatte mal einen Landrover Serie II Bj. 1961. War beruflich 1 Jahr in der Schweiz, habe den Landrover aber in Deutschland gelassen. 1 Jahr TÜV überzogen, keine Mehrkosten, keine Zurückdatierung. Ist maximal 12 Jahre her. 🥴😉😀 Gruss Felix

Ähnliche habe ich mir gekauft.von Mfw. Danke, für deinen Tipp. Bin noch nicht zum anbauen gekommen.

Ich habe erst die Schelle und dann den Schlauch nach oben geschoben. Die Schelle lässt sich erstaunlicherweise über den Wulst schieben. Bei der Montage habe ich dann die Schelle wieder in richtiger Position auf den Schlauch gesetzt und konnte den Schlauch mit der Schelle wieder auf den Ansatz schieben - über den Wulst - und alles ohne die Schelle zu beschädigen. Ich dachte erst die Schelle durch eine "normale" passende Schlauchschelle zu ersetzen. Die hatte aber gar nicht genug Platz, um zwischen Deckel und Schlauchansatz geführt zu werden. Insgesamt ist die Montage kein Wunderwerk aber am besten hat man filigrane Finger und keine germanischen Pranken. Überall wenig Platz und schlechte Sicht - fand es durchaus anstrengend! Viel Erfolg!!

Musik und Video, KI macht alles möglich, auch wenn man nix kann. 😉