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Wieso sparst du dir nicht dein unnötigen Kommentar und lässt anderen den Spaß? Und stell dir vor es gibt Leute die sich gerne ASMR Content anschauen / anhören oder ICH will einfach ein paar schöne Ausschnitte von Ausfahren von mir haben? Statt deine Zeit mit so einem Kommentar zu vergeuden, hättest du ja auch Motorrad fahren können…Manche Leute echt unglaublich 😂

Ich frag mich ja immer wer den ganzen Scheiss dann anschauen muss. Warum geniesst ihr nicht einfach euche Fahrt mit so einem schönen Moped und konzentriert euch auf das Wesentliche?

Die Montage des vorderen Schutzbleches am originalen "Gabelstabi" ist auch ein klein wenig fummelig ... Die Rundungen passen an keiner Stelle auch nur ansatzweise zusammen - weder die Rundungen quer noch längs zum Reifen... Lässt sich alles machen .... zwischen Schutzblech und Gabelstabi habe ich Gummiabstände "geschnitzt" ... vorne und hinten braucht es unterschiedliche damit der Abstand zur Reifen gleichmäßig wird. Unter das Schutzblech habe ich mit Klebstoff auf MS-Polymer-Basis Edelstahlunterlegscheiben so verklebt, dass es keine Punktbelastungen am lackierten Alublech gibt. Offen gesagt hätte ich wohl früher einfach 4 Löcher gebohrt ... und das Ganze mit Gummi-Unterlegscheiben solange ausgeglichen bis es in etwa gepasst hätte .... Aber auch wenn der Produktionswege heute aufwendiger ist (und die Kleberei ist schon ein ziemliches Elend) so finde ich das Ergebnis heute besser. Und wenn es erst mal gemacht ist (gilt für alle meine Bastelarbeiten) ist danach die De-und Re-Montage schnell und einfach.

Ich arbeite auch nach der Schaaf-Methode...allerdeings mit einem billigeren zoom micro und da kämpfe ich immer noch mit den Einstellung manchmal. Beim Ton mische ich dann Mikro und Kamera-Ton ...hier hat mir der Wind schon öfter mal den Kamera-Ton versaut...um die Scheibe rum wird's recht turbulent. Aber was den "whine" angeht ...den kriegst du nicht weg. Die Guzzi ist eine Heulsuse 😁 Mikro in der Satteltasche: Hier habe ich das Mikro hinter mir auf dem Sitz befestigt ...leider ist die Aufnahme übersteuert ...aber das heulen ist noch viel lauter:

Schaaf hat die besten Sounds bei onboard Videos, schau mal sein Equipment an, https://www.youtube.com/@Schaaf camera: https://amzn.to/3IuRWRk with ND8 filter mounted to the helmet's chin 4K / 30 fps / SuperView / ProTune standard settings with ISO locked to 100 sound recorder: http://amzn.to/2bnozBw (see the tutorial video: • HOW TO IMPROVE YOUR MOTORCYCLE ONBOARD SOU... ) editing: Adobe Premiere Pro CC

"Dekoeinheit im Kopf" meinst Du die Dekompressions-Automatik für den Startvorgang? Werde ich morgen beim Guzzi Service-Partner ansprechen. Würde aber doch eher zum Thema des Themenstarters passen, wenn beim losfahren im 1. Gang nach dem Startvorgang die Drehzahl nochmal in den Keller geht. - oder sehe ich das falsch?

Hallo und willkommen im Forum. Gruß Karsten

Dekoeinheit im Kopf defekt. Muss getauscht werden. Das klackern kommt von den Gewichten der Einheit. Würde ich zeitnah machen lassen...

Im Ebay gibt es die vorderen Blinker Halter als Nachfertigung. https://www.ebay.de/itm/298183106661?_skw=blinkerhalter+moto+guzzi+mille+gt&itmmeta=01KNWDZEG4M12SEC1GYW2XDQRP&hash=item456d192065:g:faUAAOSwP21oAMbG&itmprp=enc%3AAQALAAAA4GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xC3FB6gYTtm3pvxKsRJ7TJFtsgf0gdNlcme8cVjctunHw0FobGiRFNviPLT6OUrrK9rBRLorIyadDuhRsIFreL2ni%2B0wwvJxuECyh3y%2FkmXaw0Nt1qj359rClTl0Z2tBYDYZFm2kXP6nV9KUmgF%2BGZeFQccTFXhADVx1htDHNAf8Cg8NLVSEQXvI%2FoJDS7iXjS%2FJNZ8Z%2BkhTjyYks%2F08OrrlwaIJkBmtUabbFFVoncpLv%2BY7PaVpHS%2FkFhB8fFWmzpKH423Iq3%2BI7ygGT3tlCBw|tkp%3ABk9SR77o_Y2vZw Ich habe meine Mille GT auf die runden Blinker wie bei den Cali 3 umgestellt. Wenn Du unter VICMA 7521 suchst dann findest die runden Blinker mit den gleichen Gummi Halterungen. https://moto.autodoc.de/vicma/14354767?gad_campaignid=14320006248&gad_source=1&gbraid=0AAAAAoWFwrcncxrMz0HnvaWxI6MeHi24W&gclid=Cj0KCQjwv-LOBhCdARIsAM5hdKcDF3yMzHs6bmChJrjpLTz2FbDRsT6Zp4UgG5TbkSvkAuWCaHv9v8YaAh6rEALw_wcB&gshp=1&tb_prm=14317815025&utm_medium=cpc&utm_source=google Vielleicht hilft Dir das weiter. Viel Erfolg! Gruß Wilhelm

Die Montage der Verkleidung ist wirklich simpel ... allerdings hatte ich ja die Blinker ausgetauscht ... und die brauchten nun Verlängerungen ... und dannach fehlten immer noch 5 mm damit die Vorschriften erfüllt sind. Da ich keine Lust hab mich unterwegs wg. 5mm aus dem Verkehr ziehen zu lassen habe ich also was passendes gefeilt (wozu so ein Schraubstock in Verbindung mit einer Handsäge, Feile und Bohrmaschine doch gut ist ) Auch mal wieder ein typisches Beispiel dafür, dass im Regelfall selbst simple Kleinigkeiten dann doch mehr Zeit kosten als erwartet ...

Hallo, hab damit keine Erfahrung aber Gedanken dazu: Wie ist das mit deiner PLA-Box, ist die nach Unten offen und dann entsprechender Windschutz vorhanden? Hast du die Box z.B. Gummigelagert, damit die vom Rahmen und dessen Vibrationen entkoppelt ist? Oder zumindest das Mikrofon in der Box von Schaumstoff umgeben? Vielleicht muss die Box mit dem Mikrofon leicht schräg nach hinten gerichtet sein, damit es "Sichtkontakt" zu kurz hinter der Öffnung des Endschalldämpfers hat. Hast du mal bei Lamaz7 nachgefragt, wie er das macht? Nimmst du den Sound mit Multitracker (zweispurig) auf und mischst das dann ab und synchronisierst dann mit Video, oder wie machst du das? Gruß Matthias

🙂 Meinen Kollegen aus Bremen habe ich mit Moin moin begrüßt, er meine: "Moin reicht, is sonst gesabbel!"

Dito, und das sogar als Norddeutscher. 😂

Kann ich nicht nachvollziehen. Ich habe immer nette Gespräche auf dem Parkplatz.

Ich wenn möglich auch E5 bzw. meistens sogar E5 Super Plus, in manchen Ländern gibt es natürlich kein E5 mehr, dann kommt auch schon mal E10 rein.

Tanke immer E5

Es ist aber nicht Motorklingeln, weil Du E10 reinfüllst, oder?

Meine Stelvio ist nagelneu Erst 1500 km runter. Wie gesagt wenn das Bike kalt ist ich es anschmeiße und losfahre im ersten Gang ist das Geräusch bei mir hörbar. Nach ca.400-500 Metern ist es dann weg und wenn der Motor warm ist auch nicht mehr vorhanden.

Würde mich wirklich sehr stark interessieren, denn ich vermute, dass es vom Getriebe kommt und es irgendwie mit der 2. Gang-Sperre zu tun hat. Wenn es jetzt andere mit dem Geräusch gibt, dann werde ich auf jeden Fall dem Service-Partner bescheid geben.

Ja, das könnte es sein. Allerdings … bei meiner Kiste nie im Leerlauf. Eher bei ca 2000 U beim fahren. Und es rasselt über eine Dauer von ca <10 Sekunden durchgängig. Um dann ein für alle mal bis zum nächsten Kaltstart verschwunden zu sein. Grüße Frank

Wieviel hat Deine gelaufen? Meine hat jetzt fast 28.000 km und ist gerade im Service. Sie hat es aber gleich beim ersten Anlassen (war ein Vorführer und hatte 1.380 km auf der Uhr) gemacht, als ich sie frisch zugelassen hatte. Hab sie ausgemacht, Handy geholt und angemacht, nix mehr, dann nach ca. 6.000 km wieder, kurz dieses Geräusch, dann wieder 5.000 km Ruhe.

Das trifft es schon ziemlich genau.🤷‍♂️

Hy vom Geräusch her könnte es das wirklich sein. Bei mir aber der Motor kalt und erster Gang drinnen im Leerlauf müsste ich nochmal schauen, hören.

Ist es das hier? Absoluter Zufall, dass ich das Handy gerade in der Hand hatte, das Geräusch tritt so alle 5.000 bis 6.000 km kurz auf, bei mir allerdings nur im Leerlauf. Egal ob Warm, Kalt, gerade gefahren, also z.B. an der Ampel oder nach langer Standzeit. Es ist nicht reproduzierbar! Geräusch tritt im Video bei 0:08, bei 0:16 und bei 0:26 auf. Beim Service natürlich noch nie! Wer sagt, dass das bei Stelvios schon mal auftritt? Ich habe nur gehört, dass dieses Geräusch unbekannt und einzigartig ist und es sind auch nicht die Kettenspanner der Steuerkette!

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