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Ja, klar. Danke. Manchmal ist man wie vernagelt 😀

unter der Woche am Ebnisee/Welzheimer Wald. War jetzt keine Weltreise sind nur ca. 25km von zuhause. Muss noch vorsichtig sein, hatte erst vor zwei Wochen eine OP. War also mehr eine Probefahrt aber alles gut bis auf die kalten Finger ☺️

Das nennt man entartetes Skifahren und artgerechtes Mopedfahren

Wenn du an der Werks Konfiguration nichts geändert hast musst du nur den Rain Modus einschalten, dann fahren die Flaps mit „Zündung an“ aus. Grüße Reinhard

Hallo zusammen, weiß einer von euch, ob ich die Windabweiser rechts und links bei der V100 auch im Stand ausfahren kann? Ich mache sie gerade für die Winterpause sauber und würde gerne auch unter den Windabweiser alles reinigen und trocknen machen. Leider habe ich in der Bedienungsanleitung nichts dazu gefunden. Danke und Gruß Mathias

Willkommen im Forum. Grüße Tobias

An meiner Tiger hatte ich einen Motea Hauptständer. Kann nichts negatives darüber sagen. An meiner V85 hab ich den originalen, und möchte ihn nicht missen.

Herzlich willkommen und viel Spaß mit Deiner Guzzi, Dein Problem mit Getriebe und neutral kommt mir seeeehr bekannt vor.

Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deiner Strada. Gruß aus Köpenick Andreas

Tach auch aus der Koblenzer Ecke

Ups loser Untergrund oder warum ist sie umgekippt? Passiert Hauptsache die Knochen sind heil geblieben.

Wir waren in Sölden. Lustig, den Skifahrern mit den Mopeds zuzuschauen.

Schaut gut aus. Viel Spaß damit!

Viel Spaß mit deiner Bobber.

Hallo Adrian, willkommen im Forum. Gratulation zur deiner nagelneuen V85 Strada! 👍🏻👍🏻 Gruß Matthias

Schönes Moped. Wie so viele Anleitungen findet man auch deine Wünsche auf manualslib.de https://www.manualslib.de/manual/27321/Moto-Guzzi-Moto-Guzzi-Nevada-750.html

Hallo Adrian, wer extra den Schein für eine V85 macht.... ist schon etwas besonderes.

Hallo Manfred, viel Spaß mit deiner V7!

Hört sich gut an, hoffe ich😉.Die lange Version der Töpfe mit verbauten KAT hört sich kernig an, aber nicht ordinär laut.

Ich habe meine Stelvio heute nach einer 400km Tour noch mal richtig hart rangenommen. Kurz bevor sie ihre 1500er Inspektion bekommt. Auf der Bahn mal richtig Stoff gegeben - aber nicht bis maximum. Der Motor fühlt sich jetzt richtig sämig an. Was immer das auch heißen mag. Jedenfalls klingt nichts gestresst oder überfordert. Die Aussagen zu "gib ihm" in der Einfahrphase sind vermutlich nicht ganz falsch. Dennoch habe ich es in der ersten Zeit ruhig angehen lassen. Ob der Motor am Ende nun wirklich gut geht oder ein wenig schlechter? Wie beurteilen wir das?

Leider war ich in meiner derzeitigen körperlichen Verfassung nicht fähig, das Teil in die Senkrechte zu stellen. Irgendwann klappte der Seitenständer ein und ich bekam sie nicht mehr hoch. Habe noch überlegt, den Fuß darunter zu legen, dies aber dann sein lassen. Ergebnis: Leichte Spuren am Zylinderkopf. Da hätte sich ein Sturzbügel doch glatt gelohnt...

Ich habe meine Stelvio auf den Zylinderkopf gelegt. Ganz sachte... So stand sie zuvor:

Hallo Adrian, willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der Strada Gruß aus Mainz Tom