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Hallo liebe Guzzifreunde! Nach langer Krankheit und 6-monatigem Fahrverbot bin ich wieder zurück im normalen Leben und war auch schon wieder mit meiner Guzzi unterwegs. So freue ich mich auf das Wochenende in Bebra und hoff, dass nichts dazwischen kommt. Liebe Grüße an alle Fritz

Soweit mir bekannt ist, errechnet die V85 und auch die V7 den eingelagten Gang aus einem Abgleich von Motor- und Raddrehzahl (Tachosignal). Es gibt für die Anzeige keine eigenen Sensoren. Entsprechend zeigt die Maschine auch den falschen Gang an, wenn die Kupplung (absichtlich) schleift bzw. durchrutscht.

Hallo Christian! Ich komme aus Bad Düben und Fahre eine California1100EV und freue mich auch über Guzzifreunde. Die sind nämlich rar in unserer Region. Dann meld dich doch mal:017621292852 oder fritz.m50@web.de. Gruß FRitz

Na dann ECU auslesen o. zum Freundlichen.

ich könnte dir ne Tube Elektroputzi zukommen lassen . is ideal zum nachbehandeln der dunklen Beschichtung. Keramik is Top, gibt einige Anbieter in DE die Corinna kann dir da mehr dazu Sagen. Sie hat es bei ihrer V100 machen lassen. und bezüglich des Preises, Spass kostet… die Beizen den Rotz runter. Behandeln die Oberfläche vor Und Brennen es im Ofen ein. Sammt Risiko , Material, Arbeitszeit, und weitere Unkosten. Manche zahlen lieber 150 die Stunde für nen läppischen Service,ohne Material …

Danke für deine Hinweise und das Foto, Petronius! Aber, leider, leider.... der Kupplungssensor funktioniert mechanisch einwandfrei. Dort war auch kein Schmutz, der sich dort beim Wegrutschen festgestzt hätte. Ich melde mich, wie es weitergeht!

Eine schöne individualisierte Moto Guzzi Jackal !

Sehr schick!

Servus aus Tirol - wollte nur mal wissen, was Ihr von meiner Jackal haltet. Sie ist nicht alleine in meiner Garage. LG Toni

Ich hatte mit der Alp reisefertig zu dritt etwa 3,5 to. Das Gesamgewicht ist nicht das Problem, an der Hinterachse hatte ich nur knappe 1700 kg. Aber mein Träger verträgt eben nur 150kg, deshalb auch die Alp. Und andere Hersteller sagten dasselbe, nämlich dass mit der Hebelwirkung eben nur 150 kg drin sind. Tatsächlich kommt bei dem Cate Rechner mehr raus. Dabei sieht der Träger reecht lummelig aus, meine Guzzi auf dem dünnen Stahlröhrchen, ich weiss nicht. Müsste ich mir wirklich mal anschauen, letzte Woche war ich auf dem Salon, habe natürlich keine Träger angeschaut 😕

das Thema war schon früher so, auch die alten, originalen und damals neuen Lafranconi gab es in schwarz, die Farbe brannte in der 2. Saison schon runter, erst wurde sie grau. ( meine selige V7 750 Sport ) Da behalf man sich mit Leinöl... sie immer wieder etwas in Richtung schwarz zu machen. Dauerhaltbar ist anders. Daher empfehle ich Euch MISTRAL, die können auch in Edelstahl Matt liefern, auch mit passenden Krümmer. beste Grüße Holger

da würde ich bei MISTRAL kaufen, sie fertigen Dir den Auspuff so, wie Du ihn bearbeitet haben möchtest. nehme dort direkt Kontakt auf Gruß Holger

Ich würde die V7 mal draufpacken und zum wiegen fahren. Da muss aber voll Urlaubsfertig gepackt sein. Also auch vollgetankt usw. Die V7 wiegt aber auch bis 220kg je nach Ausführung

Gerade das Angebot von Menze bekommen.. 552 Euro...

Das ist im Prinzip genau meine Konstellation, mein Trägerhersteller sagte damals dass da nicht mehr als 150 drin sind, es kommt ja der Hebel der ganzen Fuhre dazu. Trägergewicht+Nutzlast x Überhang etc. Muss mal nochmal recherchieren ob ich meine V7 nicht doch hinten drauf bekomme.

Hallo Klaus Dieter, ich hatte mal einen Auspuff-Topf beschichten lassen (Keramikbasis) von Fa. Menze in Hagen/NRW. Sehr gutes Ergebnis auch hinsichtlich Dauerhaltbarkeit. Nicht billig...wenn ich mich recht erinnere waren es 200-250 EUR. Preis für 2 Tüten müsstest du erfragen. Aber: Die Beschichtung ist nur in schwarz matt möglich (tiefschwarz und richtig matt). Schöneres Finish für die V7 wäre seidenmatt. Ehrlich, an deiner Stelle würde ich es im Original belassen oder über höherwertige Zubehörtüten nachdenken. Grüße Torsten

Hallo Christian, willkommen im Forum. Gruß Matthias

Hier ein Foto von der Seitenansicht ohne Zusatzfedern. Schaut auch optisch nicht zu tief hinten aus wie ich finde. Mit den Zusatzfedern bin ich jetzt nochmal gute 3cm hinten höher was den Federungskomfort erhöht hat

Hallo zusammen, ich möchte die serienauspuffanlage der V7 Sport BJ. 25 in schwarz matt keramik beschichten lassen, da die originallackierung mehr als bescheiden ist. Hat das jemand schon gemacht und kann etwas über finish und Haltbarkeit etwas sagen? Habt ihr Empfehlungen wer so etwas macht und mit welchem Preis man ungefähr rechnen darf.. Danke vorab

Hab einen Cate Hecklastenträger und darf 250kg laden. Letztendlich bin ich aber über die Achslast bei 2000kg am Ende. Es gibt 2 verschiedene Trägerplatten die sich in Länge und Breite unterscheiden. Ich habe die kleine weil sich das nach der Befestigung der Anhängerkupplung richtet. Habe das Lightfahrwerk im Bus und im Nachhinein noch Zusatzfedern verbaut was aber an der Achslast und den 3,5t nichts ändert. Habe bei Allround Heckträger angerufen und mich beraten lassen und letztendlich auch bestellt. Wie gesagt immer schön aufs Gewicht achten und sicherheitshalber mal auf eine Waage fahren Grüße Christian

@Schwattmatt Meines wissens gibt es keinen Träger für den mittellangen Ducato (L4) der bei 3,5 to mehr als 150 kg tragen darf. Da gibt es verschiedene Portale auf denen das Gewicht errechnet werden kann. Oder hast du eine Auflastung?

🤩

Hi Nazzaro Komme aus Mittelfranken 🤘🏻 Ist aber auch bekannt für durchaus nette Streckenführungen 🤩 Mit Fränkische Schweiz und Steigerwald kann man sich schon glücklich schätzen. Fürs leibliche Wohl sind wir auch vorzüglich ausgestattet 🍻🍖🍷 Grüße

Ich bin da ganz bei Christian @Schwattmatt👍 Vor Ort mobil zu sein, ist herrlich. Im Italien-Urlaub sind wir mit der Vespa ü1000 km gefahren. Der Camper ist zwar nur gemietet, aber wir arbeiten daran. Gilt auch für einen gescheiten Motorrad Anhänger. Dann passen Vespa und ne Guzzi drauf😉 Grüße Torsten