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Willkommen im Forum. Grüße Tobias

Herzlich Willkommen!

Leute, meine alten Guzzen hatten weder ABS, Kurven-ABS, Stoppie-Kontrolle, Wheelie-Kotrolle, Schlupfkontrolle, Anti-Hoppjng-Kupplung, Abstandsradar, Totwinkel-Assistent, Berg-Anfahr-Hilfe, Kurvenlicht, Unterschiedliche Fahrmodi, Quickshifter, Reifendruckkontrollsystem, Blinkendes Bremslicht, noch ne Warnblinkanlage. Wie konnten wir das nur jahrzehntelang überleben??? Da gabs nur Bremsen, Kuppeln, Schalten und Blinken. Und das Cockpit hatte nur 4 Lämpchen für Öldruck, Leerlauf, Generator und Licht. Vermutlich habe deshalb noch immer am meisten Spaß mit den Alteisen und ich fühle mich damit auch nicht unsicherer als mit dem modernen Hobel - Mein wichtigstes Assistenzsystem, das die meisten der o. a. vereint, sitzt nämlich unterm Helm! 😇 PS: An meinen Zweirädern habe ich die letzten 46 Jahre den Warnblinker nicht vermisst (mein alter Hobel hatte eh nur vorne die Ochsenaugen) und ich kann mich nicht mal erinnern, wann ich den zuletzt im Auto benutzt habe. 🤔

Mahlzeit Klaus und schöne Grüße aus der Nachbarschaft (Moers) Philipp

Hi Klaus, herzlich willkommen und viel Spaß mit der Guzzi. Grüße aus dem Schwarzwald Elmar

Moin Klaus, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. wünsche Dir eine schöne Saison 2026 Gruß aus Bad Kreuznach Holger

Griasdi vui Spass hier im Forum! gruss Basti

Servus Klaus, willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deiner V7. Gruß aus Eisenberg in der Pfalz Uwe

Moin zusammen, ich heiße Klaus und bin am linken Niederrhein zu Hause. Die letzten 20 Jahre habe ich eine W650 bewegt und seit Frühjahr 2025 ist noch eine V7 850 Stone dazu gekommen. Viele Grüße und man liest sich.

Würde die Mandello so wie die rote aussehen stünde jetzt doch eine Fantic Vaballero 700 in meiner Garage 😉 ...aber zum Glück findet jeder was anderes schön. Gruß CH

Moin, mal eine Frage zur vorhandenen Warnblinkfunktion (ausprobieren im Schnee gerade schlecht), geht das dann von alleine wieder aus wenn man die Bremse löst ? @Corinna Meine 2005er Aprilia Pegaso hat noch einen separaten Warnblinkschalter am rechten Lenker aber benutzt hab ich den in über 20 Jahren nur zum testen wenn ich neue Blinker angebaut habe. Gruß CH

Also ich habe zur Bleifreiumrüstung nochmal nachgesehen: Bei Moto-Schmitz findet man folgendes: Bestellnummer: 19-060 Komplettangebot mit neuen Ventilen und Ventilführungen Zerlegen der angelieferten Zylinderköpfe, reinigen und Glasstrahlen Dichtflächen vermessen und bei Bedarf planen Bleifreigeeignete Auslaßventilsitze anfertigen und einziehen alle Ventilführungen erneuern Ventilsitze fräsen (Einschleifen nicht mehr notwendig) Die Kosten dafür betragen 235 € pro Kopf. Ich habe meine dort auch umrüsten lassen. Hier mal der passende Link: https://www.motoschmitz.de/shop/template/index.htm Ich habe übrigens keine Vorteile durch meine Empfehlung, sondern bin einfach nur zufrieden.

Ja, schau da bitte mal nach...im Handbuch steht, dass die Reifen mit Schlauch sind

Gruss aus dem Rheinland!! Viel Spass hier bei uns.

Laut dieser Presseinfo ist die Bellagio standartmäßig tubeless, ich schaue heute Abend gerne mal nach, meine aber dass meine auch ohne Schläuche unterwegs ist. BELLAGIO

Hallo Zusamen alle Klarheiten Beseitigt 🤣 Also so wie bei der 850 T3 Bleiplörre mit rein und der Ladmaschine geht es gut 😍 Grüsse Uli

einen Umbau bekommst Du HEUTE nicht mehr für 500 Euro... eher 1000 Euro sind fällig. Mit dem Bleiersatz kannst Du ohne Probleme fahren, die kleine Flasche mitnehmen, wenn Du tankst. Dieser setzt sich dann auf die Ventile, Ventilsitze etc., sodaß Du nach einigen Fahrten auch mal eine Tankfüllung überspringen kannst. So fahren heute noch viele Autos (Oldtimer Szene) und Motorräder auf den Straßen, oder wie ich nach Mandello mit der California II und andere Reisen, völlig problemlos. Gruß Holger

Eine tolle Idee! Leider bin ich an beiden Terminen schon fest verplant. Ich hoffe sehr, dass das die einzigen Terminkolisionen in diesem Jahr sind und wir noch schöne gemeinsame Ausfahrten machen werden! Ich wünsche euch auf jeden Fall einen geselligen Abend! LG, Marcus

Entweder so, wie es Tom gemacht hat, oder Bleiersatz im richtigen Mischverhältnis beim Tanken dazugeben. Das Motorrad wird's dir danken. Grüße Tobias

So! Ich bin soweit fertig mit den "Design" Anpassungen 😃 Jetzt nur noch warten bis es wärmer wird, damit ich das Teil auch mal bewegen kann 😛

@weberch84 Kleine Info, falls du überlegst dir den Ledertank-Riemen zu besorgen...der passt nur auf die Guzzi mit dem silbernen Deckel...der schwarze Deckel ist größer und du kannst ihn nicht mehr ordentlich zu drehen...

Moin Uli, ich habe die Köpfe meiner Mille GT auf bleifrei umrüsten lassen. Dann hat man Ruhe. Hat ungefähr 500 € gekostet und lohnt sich, wenn man das Meschinchen behalten möchte. Grüße, Tom

Dann will ich auch mal Bilder meiner Breva einstellen.

Die Originalfelgen? Glaube nicht, dass die tubeless sind Bei Zubehörfelgen gibt es auch Tubeless Versionen

Ich meine , die Cali 2 war noch nicht offiziell bleifrei zugelassen...Erst ab spätere Modelle nach '89. Welches Baujahr ist deine? Aber eigentlich ist es egal...schau mal nach Wagner Bactofin...das ist neben einem Benzin-Stabilisator auch Bleiersatz.