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Dann sollte man doch mal herausfinden, was ihn von einem "normalen Menschen" unterscheidet, nichtwahr? (worauf bei der Definition "normal" sich das Diktat der Mehrheit lokal geeinigt hat) Ziel soll doch sein, dass sowas in Zukunft nicht passiert?

Also nur Reaktion, keine Prävention?

Sorry...das ist/sind kein(e) normale(r) Mensch(en)! Kein normaler Mensch fährt in Menschengruppen (siehe Magdeburg) und kein normaler Mensch verteilt Öl auf der Straße. Wie es bei solchen Menschen dazu gekommen ist interessiert (zumindest) mich nicht die Bohne! Ein zentraler Grundsatz menschlichen Zusammenlebens (sowohl ethisch wie moralisch) bedeutet, dass man anderen absichtlich keinen Schaden zufügen soll. Um diesen Grundsatz sicherzustellen würde ich weder millionenschwere Prozesse führen noch Ursachenforschung betreiben...die gehörten einfach weg. Diesen Grundsatz beherzige ich (bewusst/unbewusst und auf Grund meiner Erziehung) seit 1958. Schließend wie immer mein Grundsatz: Das ist meine ureigene Meinung.

Morgen! Hier bin ich gerade mit meiner Mandello. Leider ist alles noch in der Vorbereitung für September. Leider habe ich da keine Zeit, somit sind wir schon mal früher hier.

So etwas kann kein normaler Mensch sein

Hallo Willy, das freut mich sehr.

Tolles Bike, willkommen zurück!

... besser vielleicht aber auch nicht. Ich persönlich finde sie wäre auch eine klasse Leistungsträgerin in einer sozialversicherungspflichtigen Tätigkeit in der Privatwirtschaft. Wer sich ab und an mal mit "Abgeordnetenwatch" beschäftigt weiss, Politik ist offensichtlich nicht so ihr Ding. Andererseits: So schlimm, dass die ins EU-Parlament ge-petert wird, ist es zum Glück auch wieder nicht.

Neulich bemerkt, mein großer Roller hat seit März keinen TüV bzw. abgelaufen. Schnell zum KüS weil TüV Süd hatte keine Zeit. Hauptuntersuchung in Rekordgeschwindigkeit erledigt. Über 90 € aber OK die müssen auch leben mit einem Stundensatz von 500€. Also wo war ich , bin danach zum Achensee gefahren und war zuerst in Tölz frühstücken. Die Testfahrt verlief ohne Probleme, ist eben ein Honda. Zeitweise regnete es heftig in den Bergen aber mit Roller und Regenhose kein Ding.

Vielleicht sollten wir die zur Verkehrsministerin machen....

Musste heute beruflich nach Belgien, da hat die kleine brav 400km Autobahn über sich ergehen lassen

Neulich die Motocrosskiste ins Auto geworfen und zum Enduro nach Kroatien gefahren. Heute in den Naturpark Flämig gedüst.

Es sind nicht nur Motorradfahrer die gefährdet werden, auch andere Verkehrsteilnehmer. Was ist wenn ein Auto ins schleudern gekommen wäre und in den gegen Verkehr ballert usw. . Holger hat vollkommen recht, solche Menschen gehören einfach aus dem Verkehr gezogen und das für immer.

so wie ich weiss haben die Modelle der V7 ab 2025 die Schalter & Griffe von aprillia die auch zum Piaggio Konzern gehören

...wie man sieht... hat es viele Motorradfahrer erwischt...

...da hab ich ja Glück gehabt das meine Stelvio noch nicht fertig ist. Sonst hätte ich noch Winterreifen aufziehen müssen 😂 Blöder Klimawandel. Gruß Boris

Hallo Leute , Hab noch ein Periscope von Gimpo (https://www.gimpogarage.de) inkl. deutscher Einbauanleitung bei meinen Guzziteilen entdeckt . Hab ich mal mit einer Stevio mitgekauft , da ich keine Stelvio mehr habe brauchts auch kein Persicope. zum in der Garage zu verstauben ist es auch zu schade -also wenn wer so ein Teil braucht soll mir einfach ein Angebot zukommen lassen . mfg der Wirt

China, heute etwas früher: Plant euer Abendessen dementsprechend

auf jeden Fall ist das vorsätzlicher MORD und MORDVERSUCH gehört hinter Gittern mit langer Haftstrafe

https://www.motorcycles.news/oelfallen-allgaeu-b308-scheidegg-2026/ Bemerkenswert ist, wie sich das mögliche Täterbild im Laufe der Jahre veränderte. Zunächst stand ein Hass auf Motorradfahrer im Raum. Später beschrieben Profiler eher einen Täter, der durch das Erzeugen von Angst und Verunsicherung Macht ausüben und sein Selbstwertgefühl aufwerten wolle. Andreas Denner Redakteur bei Motorrad Nachrichten.

Benvenuto Malches, eine späte Griso-Erkenntnis aber wahrlich nicht zu spät- viel Spaß, eine schöne Saison und Grüße aus dem Schwarzwald Elmar

heute etwas früher.... 09:39 10.6.2026

Foto von heute plant Eure Motorrad Tour und schaut auf den Wetterbericht 😇 aktuell Stilfser Joch 10.6.2026 10:24

Warum schätzt du diesen Bericht als "gut" ein?

und ein guter Bericht aus MOTORRAD & REISEN: Bärbel Bas durchfährt Staus auf dem Motorrad So hat Bundesarbeitsministerin Bärbel Bas (SPD) kürzlich in einer ARD-Talkshow offenbart, dass sie als Motorradfahrerin auf der Autobahn am Stau vorbeifährt. Das brachte ihr nicht nur Kritik ein, sondern auch eine Debatte ins Rollen. Während das sogenannte Durchfahren im EU-Ausland vielerorts erlaubt ist, bleibt es in Deutschland ein Verstoß gegen die Straßenverkehrsordnung (StVO). Der Industrie-Verband Motorrad (IVM) fordert seit Jahren: Das Durchfahren im Stau muss für Motorradfahrer legalisiert werden. Eine Anpassung der StVO ist überfällig Motorradfahrer, die sich im Stau am stehenden Verkehr vorbeischlängeln, riskieren aktuell empfindliche Bußgelder und Punkte in Flensburg. Das Durchfahren wird als unerlaubtes Überholen gewertet. Besonders teuer wird es, wenn dabei die Rettungsgasse genutzt wird: Bis zu 320 € Bußgeld, Punkte und ein Monat Fahrverbot drohen. Dabei könnte das Durchfahren den Stau sogar verkürzen, weil Motorräder nicht die Fahrzeugschlange verlängern – am Ende profitieren alle. Der IVM und die Bundesarbeitsgemeinschaft Motorrad (BAGMO) fordern seit Jahren eine Überarbeitung der Regelung. Schon 2009 legte BAGMO in einem Positionspapier zahlreiche Argumente vor, warum das Durchfahren von Staus und stockendem Verkehr für Motorradfahrer erlaubt werden sollte. Stauende: Motorradfahrer leben gefährlich Das Übersehenwerden am Stauende ist für Motorradfahrer lebensgefährlich. Besonders bei schlechter Sicht oder Dunkelheit wird die schmale Silhouette leicht übersehen – mit fatalen Folgen, denn die fehlende Knautschzone macht Auffahrunfälle für Biker oft zur Katastrophe. Während Autofahrer meist mit Blechschäden davonkommen, drohen Motorradfahrern schwere Verletzungen oder Schlimmeres. Hinzu kommt: Im Stau wird die Schutzkleidung schnell zum Problem. Bei Hitze droht Hitzestau, weil der Fahrtwind fehlt und der Motor zusätzliche Wärme abstrahlt. Kälte und Regen führen zu steifen Gliedern, Konzentrationsverlust und sinkender Reaktionsfähigkeit. Das ständige Ausbalancieren des Motorrads im Stop-and-Go kostet Kraft und Konzentration – ein unterschätztes Sicherheitsrisiko. Motorradfahrer sind im stehenden Verkehr zudem den Abgasen der Autos schutzlos ausgeliefert. Für Mofa- und Fahrradfahrer ist das Vorbeifahren an stehenden Kolonnen innerorts bereits seit 1988 erlaubt (§ 5 Abs. 8 StVO). Motorradfahrer hingegen müssen im Stau ausharren, atmen Abgase ein und gefährden so Gesundheit und Konzentration. Unfallrisiko steigt durch das Durchfahren nicht Kritiker behaupten, das Durchfahren erhöhe das Unfallrisiko. Doch die Unfallzahlen der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) geben das nicht her. Laut Polizei NRW (Raum Köln, um 2009) gab es seit 2004 auf Autobahnen beim Überholen einer Kolonne durch motorisierte Zweiräder keine Unfälle mit Getöteten oder Schwerverletzten. Die niedrigen Geschwindigkeiten beim Durchfahren minimieren das Verletzungsrisiko für alle Beteiligten. Pkw und Lkw schützen ihre Insassen, und weil das Aussteigen auf der Autobahn verboten ist, besteht auch für Fußgänger keine Gefahr durch vorbeifahrende Motorräder. Nachbarländer setzen auf Vernunft statt auf Verbote Ein Blick ins Ausland zeigt: Es geht auch anders. In Belgien dürfen motorisierte Zweiräder seit 2010 bei zwei Fahrspuren pro Richtung mit maximal 50 km/h – höchstens 20 km/h schneller als der stockende Verkehr – zwischen den Spuren am Stau vorbeifahren. Ab September 2026 wird dort sogar das Befahren der Rettungsgasse für Motorräder erlaubt. In Österreich ist das Durchschlängeln am stehenden Verkehr längst legal. In Frankreich dürfen Motorräder nach einem erfolgreichen Pilotprojekt seit 2025 auf zweispurigen Autobahnen am Stau vorbeifahren – die Benutzung der Rettungsgasse ist dort sogar vorgeschrieben, weil sich gezeigt hat, dass Rettungsfahrzeuge dadurch nicht behindert werden. Warum Deutschland an dieser Stelle weiterhin blockiert, bleibt unverständlich. Motorrad im Stau: Bas entfacht Debatte ums Durchfahren