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Vielen Dank euch, ich sehe schon ich bin hier richtig @vinoguzzi: das Angebot vom König war wirklich unschlagbar, selbst ein Freund von mir der beim „Limbächer“ auf den Fildern arbeitet hat den Preis bei seinem MotoGuzzi Verkäuferkollegen abgeklärt und der meinte nur das liegt sogar unter dem EK vom Limbächer. aber warum hast du sie denn nicht gleich ganz gekauft und „nur“ geleast?

@Corinna mit der Entfernung meinte ich nicht die reine Fahrstrecke, wobei daß wenn man gesundheitlich nicht 100 prozentig auf der Höhe ist wie ich aktuell auch nicht ohne ist. Ich meinte damit, ich kann doch nicht in eine mir völlig fremde Region Bayerns fahren, und dann jede und jeden dort als mir langjährigen Bekannten ansehen. Dabei dann womöglich noch so tun als würde ich die Leute mein halbes Leben lang kennen. 🤔

Am Wochenende rund 800km auf kleinen Straßen in Deutschland, Belgien und Luxemburg abgerissen, die Bellagio ist problemlos gelaufen wie sie es sollte. Das war meine erste Tour mit den Bridgestone T33 und die fahren wirklich klasse, viel agiler als vorher (waren glaube ich Metzler Z8 aber vermutlich vom Vorbesitzer platt gestanden / eckig gefahren). Wenn ich alleine unterwegs bin fehlt mir nichts, wenn mein Vater mit seiner 13er GS mitfährt merkt man wie viel leichter ihm schlechte Straßenbeläge und ganz enge Kehren damit fallen, dafür muss ich mit der Bellagio mehr ackern und etwas leiden. Aber das ist der Preis den man dann manchmal für einen schönen Roadster zahlt, kann ich mit leben. Ein Gabelsimmerring leckt immer noch leicht und die getauschte Ventildeckeldichtung scheint irgendwie wieder undicht zu sein...muss ich bei Zeiten nochmal in Angriff nehmen. Achja doch eine Sache war da noch: Die Halterung am linken Blinker hinten ist gebrochen, nicht toll aber kann man verschmerzen. Kann auch nicht ausschließen, dass ich oder die Kinder mal in der Garage dran hängen geblieben sind und ich es bisher einfach nicht gemerkt hatte. Auf der Autobahn ist Kleine auf dem Rückweg auch kurzzeitig 190kmh gelaufen und fühlte sich da keineswegs unsicher an, denke da wäre noch etwas mehr gegangen.

Hallo zusammen, ich bin der Chris 47 Jahre jung, komme aus Franken und bin seit Samstag stolzer Besitzer einer Moto Guzzi V9 Roamer Bj. 22 Grüße Chris

Hat mich gefreut euch zu treffen. Für Nina war es die erste Tour dieser Länge als Sozia. Ging aber scheinbar ganz gut. Auf der Anfahrt haben wir noch etwas abgekürzt über die B2 zwischen Pleinfeld und Pappenheim. Auf dem Rückweg gab es noch einen leckeren Eisbecher in Eichstätt und dann ging es über Titting und Thalmässing wieder zurück durch sehr schöne Landschaft und über angenehm geschwungene Straßen. Relativ günstig getankt wurde auch noch, 2,049 für E5 Super.

Liebe Leute, ich hab mal ne Frage an die Experten, die damals in Physik gut aufgepasst haben: Das "Problem" betrifft auch nicht nur Guzzi. Wenn ich meine Guzzi in meine vollgestopfte Garage fahre, klappt das immer in einem Rutsch. Wenn ich dann versuche, mit dem gleichen Lenkeinschlag rückwärts wieder rauszufahren, muss ich jedes mal rumrangieren um irgendwie wieder rauszukommen. Aber ob vorwärts oder rückwärts, gleicher Lenkeinschlag bedeutet doch auch gleiche Fahrspur, oder etwas nicht? Die Frage ist Ernst gemeint! Hat jemand auch das Problem? hailwood

Habe bei der Überführungsfahrt mit meinem Goldwing-Gespann von 1982 nicht schlecht gestaunt als die mal locker 10Liter durch die Vergaser gezogen hat 😁 nach etwas Einstellerei ist der Verbrauch jetzt vielleicht gerade so einstellig 🫢 aber dafür riechen alle Klamotten so schön nach Sprit

Nachdem man die Kästchen vernünftig ausgefüllt hat sollten die Werte eig. drin bleiben und nicht jedesmal wieder anders eingestellt werden müssen. Zuerst würde ich die Spannung setzen, dann die Temperaturen, fehlen Luftdruck & Drosselklappe das sind die Basics und Lambda kommt unter ferner liefen. So z.B. G

Samstag ging es dann von der Mosel durch die Eifel wieder 330km zurück an den Niederrhein, war ein schöner Kurzurlaub mit meinem Vater (wird wohl vorerst der Letzte gewesen sein, da der neue Nachwuchs bald da sein dürfte), die Straßen in Belgien und Luxemburg haben mich sehr positiv überrascht, vor allem das Our-Tal in Belgien war eine unerwartete Schönheit. Die Straßen in der Eifel haben uns nach den glatten Straßen in Belgien und Luxemburg wieder ordentlich durchgeschüttelt und ich wünschte mich mehr als einmal auf meine alte Reiseenduro zurück 😁 Achja, in 2 Tagen nicht eine andere Guzzi gesehen 🤔

Hallo Günni, So ähnlich ging es mir auch mit meiner Special vor ein paar Jahren. Noch ohne Führerschein in die V7 und ihre Besonderheiten verliebt. Der noch rein luftgekühlte V2 hat einfach seinen besonderen Reiz, der mich bei jeder Fahrt wieder packt. Dir viel Spaß und immer eine sichere Heimkehr 👍 Grüße Hans-Dieter

Die Wettergötter meinen es dieses Jahr sehr gut mit Jan und seinem Treffen in Susice / Camp Annin: Sonnige, bis zu 23°C ! Wer die große Ausfahrt mitfahren will, sollte ca. 11:30 Uhr auf dem Stadtplatz von Susice sein - so kommt man vom Camp Annin aus hin: https://maps.app.goo.gl/njdnzKGEesqjYQ3p6

Moin, dann muss ich nochmal reingucken. P0336 war bei den "alten" Fehlern mit drin, ist gestern nicht mehr dabei gewesen. Da kam nur der Temperatursensor als einziger wieder. Vielleicht habe ich mir durch das Ab-und Anbauen und dem damit verbundenen Schütteln des Tanks einfach nur ein zusätzliches Problem angelacht bei dem, was da an Technik drinsteckt und was nach 46000 Kilometern da drin rumschwimmt, aber besser nicht drin wäre... Ich berichte, wenn ich was gefunden hab. viele Grüße. Hinnerk

Danke!👍

Blauer Himmel und recht früh schon warm, was will man mehr? Meine Freundin Marion kam mit Ihrer Yamaha kurz nach 11 und wir sind gleich los, zuerst ein paar Kilometer über die autobahnähnliche B2 bis Roth, um den ganz langweiligen Teil zu überspringen, und dann über Heideck und Weißenburg durch die Pampa. Kurz nach 12 waren wir beim Treffen, es war brechend voll. Ich hatte den Eindruck, noch bei keinem dieser Treffen waren so viele Leute. 2 Stunden aufs Feinste dummes Zeug gesabbelt, dazu nen Kaffee und ein Erdbeerboden. Etwas nach 2 sind Marion und ich dann aufgebrochen und haben noch eine schöne Tour südlich der Altmühl unternommen. Dann nach Norden bis Berching, um uns dort nochmal mitten in der Altstadt gemütlich draußen vors Café zu hocken. @Motorradschneiderle, @Guzzireiner, ihr kennt die Strecke bis dort Einziger Wermutstropfen, das Wetter ließ am Nachmittag etwas nach, und die Sonne war die ganze Zeit hinter Wolken, dadurch bliebs bei max. 18, meistens 17 Grad. Knapp über 250 km sinds für mich geworden, Marion hatte es etwas weiter. Alles in allem ein schöner, runder Tag.

Danke Werner, die ABE wird durch den Auspuff wohl nicht berührt…der Fahrspaß für mich sicher schon 😝😂

Der Motor wird halt „zugeschnürt“ und dreht nicht mehr so willig hoch. Schaden tut das dem Motor nicht - eher Deinem Fahrspaß 😜. Ich würde aber vorher abklären, ob die Drosselung (ABE) auch mit dem Auspuff zugelassen ist.

Hallo und Gruss!! So erging es mir auch; Angebot von König und aus der Stone wurde eine Corsa für die nächsten 4 Jahre. 🙂 Im November gekauft, hatte sie vor 2 Wochen die 1.500er Erstinspektion (bis dahin max. 4.500 Umdrehungen) und am Wochenende einen Autobahntrip, so dass jetzt 2.000 Kilometer auf der Uhr stehen. Und wie oft ich schon darauf angesprochen wurde. Gestern auf dem Rastplatz kommt ein älterer Herr und schwärmt von 50 Jahre alten Guzzizeiten. Und was hat er gestrahlt, als ich mit sonorigem Blubbern weitergefahren bin. In dem Sinne: gute Fahrt!!!

Ich finde es sowieso erstaunlich, wie wenig man im Vergleich zu älteren Guzzis von den Ventilen hört.

Servus, ich bin aktuell am überlegen ob ich meine V7 850 Bj 2024 auf 48PS Drossel damit auch meine Frau die aktuell noch den A2 Schein hat auf damit fahren darf. die Firma 3P PedaloPowerParts bietet hier einen Drosselsatz an der aus einem einfachen Gaszugbegrenzer und einen Reduziereinsatz für den Luftfilterkasten besteht. Selbsteinbau ca 30min. Das Set hat einen ABE und kann problemlos eingetragen werden. Frage nun, wird durch den Reduziereinsatz im Luftfilterkasten der Motor mehrbelastet oder anderweitig ungünstig beeinflusst was sich auf Lebensdauer, Komponenten, Abgasanlge etc. negativ auswirkt? Die Maschine ist quasi neu u kaum gefahren (300km). zusätzlich habe ich bereits beim Händler eine Arrow Auspuff verbauen lassen welcher von Moto Guzzi ohne Extraeintrag homologiert ist. Grüße Günni

Da ist das Moped je gerade mal warm gefahren 🤔

Moin Günni, bei der Beschreibung, warum du dich für die V7 entschieden hast, konnte ich einige Parallelen zu meiner Entscheidung feststellen Viel Spaß mit dem Motorrad und immer gute Fahrt!

Servus an alle Guzzi-Freunde, Freunde sagen Günni zu mir und ich bin im zarten Alter von 48 (also jetzt) zu meiner ersten Motoguzzi V7 Corsa gekommen. Auf dem Wege bedanke ich mich nochmals bei meinem Freund der ein Fahrschule besitzt und vor ca einem Jahr meinte ich solle doch jetzt mal meinen 80erle Führerschein den ich mit 16 gemacht habe upgraden…zwei Bier später stand die Entscheidung dazu fest…2 Tage später saß ich auf seinem Fahrschulmotorrad, 1. Gang rein und los… was soll ich sagen, hat sofort gepasst wie Arsch auf Eimer. Der zweite Dank geht an Autohaus König in Berlin der eine solch unschlagbare Anzeige über die V7 Corsa hatte, das ich mir die italienische Schönheit direkt vor die Haustür hab liefern lassen. Warum dann ausgerechnet eine V7, die ja bekanntlich nicht das absolute Endmaß der technischen Finesse ist!? Die Historie der Marke, der Sound des V2, die Optik der Maschinen, das rütteln&schütteln beim anlassen, das kernige fahren……dies und noch mehr sind sicher alles die Gründe warum wir uns auch hier als Freunde der Marke wiederfinden. In dem Sinne wünsche ich jetzt allen Gleichgesinnten einen erfolgreichen Start in die Woche und vieleicht sieht man den ein oder anderen mal bei einem Treffen Günni 🙋🏼‍♂️ -Bilder der Maschine folgen noch-

Tun wir das nicht alle? Bei mir sinds auch 60 - 70 km, je nach Strecke. 1 - 1,5h Anfahrt ist doch praktisch nebenan

Ja so ist es, aber von Bekannten zu reden halte ich für verfrüht. Da ich erstens zum ersten mal auf diesem Treffen war, zweitens komme ich aus 60km Entfernung (gut mit Umweg sogar 70km). Mal schauen wie das nächste Treffen in diesem Fall vor meiner Haustür im Demlinger Steinbruch wird.

Hört sich normal an, hab immer einen Kopfhörer auf, damit hört man immer alle Tonlagen und Frequenzen. Der Motor dreht leicht und geschmeidig. Die Ventile tickern das gibt sich wenn der Motor richtig eingelaufen ist, so mit 15000 km ist das bei allen 750 so. Grüße mako