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Ich meine nicht das Essen an sich sondern die nicht vorhandene Infrastruktur im vergleich zum Europäischen Festland. wenn man Pech hat und nicht vorab schaut landet man im Supermarkt und bedient sich bei den Fertig Abgepackten Sandwiches weil es halt keinerlei Gastwirtschaft,Imbissbude oder sonnst was im Umkreis gibt. in der Saison teilweise bis zu 10 Tage im voraus Voll/ Reserviert.

Griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti

Mein "Habe d´Ehre, Sigi !" kommt aus der Südwestecke der Oberpfalz, nahe dem nördlichsten Punkt der Donau. Gratuliere zur V 7 III - eine sehr gute Wahl. Du wirst sehr viel Spaß mit dieser Guzzi haben. Fahre selber ein blaue V7 III Special seit April 2018, habe bisher 54 386 km draufgefahren - alles Spaß-Km. Eine erhebliche Verbresserung der Fahreigenschaften brachte der Einbau von Wilbers Fahrwerkskomponenten hinten und vorne in Verbindung mit den Michelin Road Classic Reifen. Lohnt sich, aber das kostet auch. Falls Du Kontakt zu Gleichgesinnten suchst, die "Aquile della Strada" findest Du hier http://www.motoguzzi.club/ueber-uns.html

Vielliecht hilft der vereinfachte Kategorische Imperativ des alte Denkers aus Königsberg die Wogen zu glätten und die Situationen zu entschärfen: Was Du nicht willst, das man Dir tut, das füg auch keinem anderen zu !

hier noch die Fotos. Leider kommt mal da wirklich nicht ran. Es könnte vielleicht passiert sein, als da Federbein bei Wilbers eingebaut wurde und dabei aus der Führung rutschte. Falls es die gibt - ich kann da so leider gar nichts erkenn.

Verkaufe das Bauteil RVRS0331 von Reverso Moto Passend für die Moto Guzzi V7 850 Das Teil ist absolut neu, unbenutzt und wurde nur für die Anprobe ausgepackt. Ich habe es für meine V7 gekauft, leider passt es bei meinem Modell jedoch nicht. Zustand: Neu / Unbenutzt Hersteller: Reverso Moto Teilenummer: RVRS0331 Schwarz matt / kurz Mehr Details auf www.reversomoto.it

KEINE SPERRE DES GRÖDNERJOCHES AB 01.09.2026. Verkehrsbeschränkung am Grödner Joch Die ursprünglich für den 1. September 2026 geplante probeweise Verkehrsbeschränkung am Grödner Joch wird vorerst nicht in der ursprünglich vorgesehenen Form umgesetzt. Statt einer tatsächlichen Sperre ist lediglich ein "virtueller" beziehungsweise digitaler Testlauf vorgesehen. Es wird daher weder physische Straßensperren noch Strafen für Fahrzeuge geben, die sich nicht an die geplante Beschränkung halten. Während dieser Testphase werden die Verkehrsströme genau erfasst und ausgewertet. Die gewonnenen Daten sollen als Grundlage für zukünftige Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung auf den Dolomitenpässen dienen. Noch offen ist, wie der Verkehr ab September im Detail geregelt wird und welche Maßnahmen für den Sommer 2027 vorgesehen sind. Ursprünglich war geplant, neben dem Grödner Joch auch das Sellajoch, das Pordoijoch und den Campolongopass über mehrere Monate als verkehrsberuhigte Zonen auszuweisen. Derzeit sind diese Pläne jedoch noch nicht endgültig festgelegt. Verkehrsbeschränkung am Grödner Joch

Servus Sigi, willkommen hier im Forum. Gruß aus Eisenberg / Pfalz Uwe

Moin Sigi, dann mal Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. Eine gute Idee: mit der Guzzi nach Mandello fahren. wünsche Dir eine gute Anreise, wir sehen uns 👍 Gruß Holger

Willkommen im Forum. Die V7 ist ein tolles Motorrad. Viel mehr Retro geht eigentlich nicht. Viel Spaß damit. Gruß Boris

Moin, gestern auf dem schönen, kleinen Guzzi Treffen an der Musik Tanke in Kail gewesen. Viele alte und neue Freunde und Bekannte getroffen, Weule organisiert das Treffen, was allen große Freude und nette Gespräche brachte. Nur am Schluss wurde die Mucke zu laut, dann haben wir eben auf dem Parkplatz bei den Guzzi`s uns weiter unterhalten können. Ein paar schöne Tipps für Mandello Reise ausgetauscht; ein Teil der Mitreisenden kennen gelernt. Wir sehen uns in Mandello del Lario. Gruß Holger

Mein Gott...der Link gilt doch nur als Beispiel für den Hersteller. Es gibt die Ultinon in zig Varianten. Und Osram baut auch so ein Ding.

Hallo aus Salzburg! mein Name ist Sigi bin knapp 62 Jahre u. ich möchte mich bei euch kurz vorstellen! Ich muß gestehen ich bin schon länger ein stiller Mitleser in euerem Forum. Da ich mich entschieden habe mit meiner Moto Guzzi. V7 lll nach Mandela del Lario zum 105 jährigen Firmenjubiläum zu fahren , wäre das der richtige Moment sich hier anzumelden dachte ich ! Ich bin ein spät berufener , da sich bei mir in den jungen Jahren beides Auto u. Motorrad finanzell nicht möglich war. Ich hatte in meinen 40 zigern eine Episode mit einer Suzuki u. einer Yamaha. Danach bin ich dem rostigstem Hobby verfallen das ich bis heute pflege.Im Jahr 2019 wurde der Wünsche nach einem Motorrad für Tagesausflüge immer stärker, zuerst auch an einen Oldtimer denkend , ich mich schlussendlich für ein Reto Bike entschieden. Warum die Guzzi? Ich wollte immer ein italienisches Motorrad (als Kind war ich öffters bei einer ein Mann Motorradwerkstatt, der hat nur "Italiener" servicesiert od. repariert)dieses Erlebnis ist mir bis heute in Erinnerungen geblieben. So nun genug fürs erste , ist schon wieder länger geworden als ich wollte. Ich wünsche euch immer eine gute u. sichere fahrt u. eine handbreit Asphalt unter den Händen! Sigi

Mit 3 Grisos in den Vogesen unterwegs.

Ich „bike“ ( noch😊), also bin ich! Habe Motorradfahrer (innerorts) in Brasilien erlebt 🤪! Unglaublich wie diszipliniert WIR sind! Insgesamt- einfach rücksichtsvoll fahren- dann klappt es auch mit den Anderen 😊!

Seit wann hat die Cali 1400 ein H4 Licht. Ablendlicht ist H3 , Fernlicht H7

Ich wollte meine gerade verkaufen, dann las ich deine positiven Bemerkungen 😉

Das Foto von fender_rhodes oben ist aber rätselhaft; wer hat wen umgefahren und wer sass am Steuer und auf dem Fahrrad. Das Kind? Die Person, die es gerade erwürgt? Wieso die schwarzen Masken. Wo ist das überhaupt? Eine Filmkulisse? Fragen über Fragen. 🫢 Aber im Ernst; hin und wieder fluche ich auch als Fahrradfahrer auf die Autofahrer, als Motorradfahrer über Auto-, Bus- und LKW-Lenker und als Autofahrer über alle anderen inkl. Fussgänger. Manchmal noch rechtzeitig fallen mir die eigenen Erfahrungen mit Zweirädern in Südamerika und ganz besonders in Indien ein. Da ist man als Fahrrad- bzw. Mo-Fahrer das letzte in der Hackordnung ganz knapp vor dem Huhn. Dann erstirbt der Fluch auf den Lippen und ich geniesse die relativ paradiesischen Zustände hier in D. Alles eben je nach Stimmung und Selbsterfahrung und trotzdem staune ich hin und wieder darüber 50 Jahre (rabiates) Motorradfahren überlebt zu haben. Ok, paar Narben und K-Haus-Aufenthalte haben das Leben auch wider Willen bereichert. Es geht mir also wie den anderen.... Ach, sterben werden wir auch alle, fast vergessen.....🐵

Neuer Sensor eingebaut, war etwas knifflig. Sitzt aber fest und ist mittels eines beleuchteten Spiegels auch richtig mit der Nase in die Kerbe positioniert worden. Sensor zurückgestellt und Anlerndaten zurückgesetzt. Jetzt schonmal 300 Km gefahren und sie löppt wie neu. Puh, das war ein Krampf. Man sollte doch aufmerksamer die dynamischen Daten in Guzzidiag lesen bei der Fehlersuche...

Schaut gut aus ! Und das läßt ein deutscher TÜV durchgehen ? Ist eine solche Nummernschildmontage keine Gefährdung für Fußgänger und zu überholende Radfahrer mit plötzlich einsetzendem Linksdrall ?

Hallo zusammen, weil der Ölverlust eher gering ist, habe ich das Thema erstmal liegen gelassen. Allerdings war ich inzwischen bei meiner Werkstatt und die meinen, dass der Austausch verhältnismäßig aufwendig ist wegen der Demontage verschiedenster Teile (u.a. ABS Modul), um an die Schrauben zu kommen. Kosten ca. 500 Euro! Ist das realistisch? Hat jemand Erfahrungen damit. Vielen dank und herzliche Grüße, Toni

Natürlich müssen Radwege zwingend genutzt werden, wenn sie entsprechend beschildert sind. Ausnahme sind , wenn diese z.B. "unzumutbar" sind . Als Unzumutbar gilt aber nicht, dass ein Rennradfahrer da nicht entlangplautzen kann und es auf der Straße besser "läuft" Und wenn man schon auf der Straße fährt, warum nicht einfach hintereinander...Nein, die Herrschaften radeln fröhlich breit nebeneinander. Wenn ich negative Erfahrung mit Fahrradfahren machen, dann sind es 99,9% immer Rennradfahrer.

Ja, hier gibt es sogar Selbstmordrampen die im Fließenden Verkehr enden und viel "Bergabpassagen" um Fahrradbremsen an das Limit zu bringen.

Einmal hatte ich ein Guzzi Getriebe zum überholen. Als alles fertig und eingebaut war machte ich eine Probefahrt, alles lief gut. Der Besitzer holte seine Maschine und fuhr wochenlang damit, bis er eines Tages wieder da war. Irgend etwas stimmte nicht. Ich fuhr nochmal und als ich zurück war ging ich gradewegs in die Werkstatt holte etwas aus der Kiste der vergessenen Teile. Es war das "Klong". Habs übersehen ,weil es so klein ist . Wir haben es schnell eingebaut, er ist jetzt wieder so glücklich.😁😘 Eine schöne Woche, Gruß mako

Naja, Radfahrer ist ja ein ganz eigenes Thema. In letzter Zeit sehe ich auch mehr Radfahrer im Straßengraben liegen als Motorradfahrer. Die Statistik sagt, dass 17 mal so viele Motorradfahrer tötlich verunglücken, wie Radfahrer. Wenn ich mir allerdings die Zahlen von 2025 anschaue, dann sind es 482 Tödliche Motorradunfälle und 468 tödliche Fahrradunfälle. Ich kann da aktuell nicht mehr das 17-fache draus ableiten. Es ist schon wahr, das viele ungeübte Fahrradfahrer jetzt mit Akku unterwegs sind, dazu noch unzureichende Schutzkleidung - und es werden immer mehr. Die hälfte meiner unangenehmen Situationen auf der Landstraße sind durch unachtsame und rücksichtlose Radfahrer entstanden, sei es an Einmündungen, wo ohne zu bremsen oder zu schauen einfach auf die Bundesstraße eingeboten wird, sei es Gruppen, die ein Rennen auf öffentlicher Straße fahren und somit andere Verkehrsteilnehmer behindern, diverse rote Ampeln schon überfahren und und und . . .