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Servus Andreas, willkommen hier im Forum und Glückwunsch zur V100. Gruß aus Eisenberg / Pfalz Uwe

Ich bin jetzt beim dritten Service-Händler von Moto Guzzi, ich habe den Eindruck, dass keiner mehr Bock auf neue Moto Guzzis und Garantieabwicklung hat. Wenn es ernst wird bekomme ich als Kunde die Aussage, "Sie können Warten, oder zu einem anderen Guzzi-Service gehen!" Sinngemäß habe ich das jetzt zum 4. Mal von 3 verschiedenen Händlern gehört, haben schon das Handtuch geschmissen. Die Luft wird halt dünn und noch dünner, wenn man den Service-Partnern nicht neue Luft zum atmen schenkt und vor allem die QS im Werk nicht deutlich verbessert.

So, nach der ganzen Rumdiskutiererei hier, habe ich es heute nach längerem mal wieder gewagt, nicht nur den linken, sondern auch den rechten Koffer zu montieren, zwecks Einkauf. Am Ende stellte sich raus, das alle Einkäufe in den linken Koffer passen, also blieb der Rechte leer. Und das war gut so. 500 m nachdem ich vom Parkplatz des Einkaufszentrums losgefahren war, hats gescheppert, und der Koffer lag wieder auf der Straße. Neu diesmal: Diesmal war der Soziussitz aus seiner Verriegelung gesprungen. Und bevor die Frage kommt, ja, ich habe nach dem Koffer montieren den Soziussitz wieder sorgfältig befestigt, und darauf geachtet, dass die zwei Rastnasen hinten und das Schloss korrekt eingerastet sind. Ich sach ma so: Ich habe fertig mit dem Koffer. Möchte noch jemand einen rechten Koffer für die V100 kaufen, mit "leichten" Gebrauchsspuren von vier mal auf den Asphalt fallen und mit 50 über die Straße schlittern?

Grüß dich!

in Kleinanzeigen stehen 1-2

Hallo das kann immer wieder mal Vorkommen, leider. Egal welcher Hersteller meistens sogar am Anfälligsten sind die Edelstahlspeichen. eventuell mal zu einer Radspannerei gehen und gleich alle auswechseln lassen. ab und an Passen die Krönungen nicht zur Bohrung oder eben das Material ist zu Porös und bricht dann bei Belastung

Griasdi vui Spass hier im deiner V7 ! gruß Basti

Suche Mille Rahmen Bj. 87. Gruß. K. Wein

die Füllmenge , sind für die E5+ 130ml , steht auch im Verbotenen Buch ( auch auf der Imbus-Schraube). 180ml nur bei kompletter Revision. Wenn zu viel drin ist ablassen, sonst drückt es über den Simmerring raus bzw. Druckventil und das Hinterrad ist dann verölt. Das andere ist nur eine Staubkappe.

Hallo und Willkommen, ehrlich mir isses zu viel Laberei. Wenn du mit Neufahrzeugen Vorbehalte hast und keinen gescheiten Vertragshändler in der Nähe, aber auf den Adler abzielst, dann schaue doch nach einer älteren, gepflegten Guzzi. Für die Wartung hast du mit Doc Jensen im HH-Umland ein Backup. Es gibt die g..len 1100 und 1200er Guzzen (zB. die CARC-Modelle) mit Charakter und Seele, da kommt die V100 (noch) nicht heran😉 Grüße Torsten

Willkommen, evt. sieht man sich. Wohne zw. HI und BS. Beste Grüße Toto

Moin !

Von dir höre ich es zum ersten mal an einer MG. Kenne das nur von Triumpf der Tiger 900er Serie, da waren es sehr viele.

seid mitte 2025 ist 107 drauf .

Moin Alex, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. wünsche Dir viel Fahrfreude. Gruß Holger

Hallo Thorsten, willkommen hier im Forum und viel Erfolg bei der Entscheidungsfindung ! Ich würde, wenn ich nicht sicher bin, wie einer meiner Vorschreiber erst mal mit allen Modellen eine Probefahrt machen. Dann das oder die richtigen in Frage kommenden Bikes vielleicht noch einmal einen ganzen Tag mieten. Denn in einer kurzen Probefahrt überwiegt meist die Euphorie und erst auf längeren Fahrten kommen dann so Sachen wie Kniewinkel, Sitzhaltung, Lenkerkrümmung usw. zum Vorschein. Gruß Uwe

Beständig, beständig. Lass mich raten, dein Account wurde mal wieder gekapert? 😏

Hallo Alex, willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deiner V7. Gruß aus Eisenberg / Pfalz Uwe

Hallo, hier wurden schon mehrere Vorschläge gegeben, du kämpfst weiterhin mit deinen Gedanken, so wie ich das sehe. Ich würde mir paar Motorräder in eine enge Liste ziehen und versuchen, mit jedem eine Probefahrt zu machen. Du merkst dann, was am besten zu dir passt und die Entscheidung wird leichter fallen!

Hallo

Die AN war ein Sondermodell und E5. Die musste zwingend bis zum 31.12.2024 zugelassen sein. Es gab auch kein "Sonderkontingent" vom KBA - der Schwachsinn wurde immer wieder erzählt. Wenn die in Rede stehende AN beim Händler wirklich noch nicht zugelassen war, bekommste die in der EU auch nicht mehr zugelassen. Wird sich sicher nur um einen Tipfehler handeln, passiert oft. Wichtig für die Garantie bei Tageszulassung: Es kommt drauf an, wann der Händler die bei Piaggio zur Garantie angemeldet hat. Wenn er die erst bei Verkauf anmeldet, hast du 2 Jahre. Hat er sie früher zur Garantie angemeldet (z.B. weil er sie als Vorführer einsetzen wollte) hast du evtl. keine 2 Jahre mehr. Darauf in jedem Fall achten...

Hallo Zusammen, zum zweiten mal auf Urlaubsreise (voll gepackt) verlor ich am Hinterrad meiner v85TT 1-2 Speichen. Hatte jemand auch schonmal das Problem von euch ? Was könnte die Ursache dafür sein ? Kontrolliere immer alles vor der Abreise. Vielleicht kann mir ja jemand einen Tipp geben was vielleicht die Ursache dafür wäre

Herzlich Willkommen. Da du ja nicht weit von mir und der geilsten Guzzi Comune Deutschlands entfernt wohnst, darfst du dich offiziell als verhaftet bezeichnen. 1 x im Monat ist Stammtisch und kommenden Sonntag Cafe Italiano im Automuseum Melle. Meld dich bei Interesse mal bei mir via PN, damit du auf deiner V7 nicht gemeinsam mit irgendwelchen Boxern aus Spandau rumgurken musst.

Hallo, zufällig war ich mit meiner Mandello vor ein paar Tagen auf genau der Strecke unterwegs und hatte keine Probleme. Würde also mal davon ausgehen, dass Dein Mopped ein Problem hat und keine Fremdeinwirkung dafür verantwortlich ist. Gruß CH

Willkommen mit deiner schönen V7 Viel Spaß damit. Gruß Boris