Vossibär Posted July 28 Share Posted July 28 Hallo zusammen, mein Bruder hat eine V 7 II gekauft, bei der die Getriebeölpumpe defekt ist. Die V 7 steht jetzt bei mir in der Garage, da ich den Motor usw. ausbauen werde, um die Getriebeölpumpe zu erneuern. Unterhalb der Armaturen ist mir ein grüner Stecker aufgefallen, der da so herumbaumelt. Einen freien Steckplatz sehe ich auf Anhieb nicht. Weiß jemand, was das für ein Stecker ist und wo der hingehört? Grüße Wilfried Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ShadowRap411 Posted July 28 Share Posted July 28 (edited) Der grüne Stecker ist ab Werk als Vorbereitung für das originale TomTom-Navigationssystem gedacht. Mit passendem Adapter kannst du aber auch eine geschaltete USB Buchse daraus machen, da der Stecker nur Strom liefert, wenn die Zündung an ist. Mit dem Kit zum Beispiel: https://bauer-united.com/products/usb-ladestrom-anschlusskit-fur-bmw-motorrad Du kannst keine USB Buchse direkt drauflegen, weil am Stecker 12V anliegen und USB mit 5V funktioniert. Das Teil aus dem Link enthält die passende Buchse für den grünen Stecker, sowie den Spannungswandler von 12V auf 5V. Nachzulesen (leider auf Englisch) hier: https://www.facebook.com/groups/956504212834357/posts/1253616499789792/ oder Reddit Edited July 28 by ShadowRap411 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted July 29 Share Posted July 29 Hallo Wilfried, wie @ShadowRap411 schon schrieb, der Stecker ist fürs Navi. Aber ich hätte auch eine Frage 😉. Wie ist es zu dem Defekt an der Ölpumpe im Getriebe gekommen und wie äußert er sich bzw. wie wurde er diagnostiziert? Gruß Thilo 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MGNeuling Posted July 29 Share Posted July 29 vor 12 Stunden schrieb Vossibär: Hallo zusammen, mein Bruder hat eine V 7 II gekauft, bei der die Getriebeölpumpe defekt ist. Die V 7 steht jetzt bei mir in der Garage, da ich den Motor usw. ausbauen werde, um die Getriebeölpumpe zu erneuern. [...] Seltsam ... ich hab' noch nie von einer Ölpumpe in einem Guzzi-Getriebe gehört oder gelesen. Was bei meinen eher oberflächlichen Kenntnissen aber auch nix heißen soll 🙃 Beste Grüße 🤗 Ralf 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wizard Posted July 29 Share Posted July 29 vor 1 Stunde schrieb MGNeuling: ich hab' noch nie von einer Ölpumpe in einem Guzzi-Getriebe gehört oder gelesen. Geht mir auch so. Motorölpumpe ja, aber Getriebeölpumpe? Die sich drehenden Zahnräder sollten im Getriebe eigentlich für ausreichend Ölumlauf sorgen ... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luftheuler Posted July 29 Share Posted July 29 Moin. Doch hat die V7. Kann aber nix dolles sein kostet bei SD keine 25€ SD Nummer ist B018448 Gruß Boris 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MGNeuling Posted July 29 Share Posted July 29 vor 14 Minuten schrieb luftheuler: Moin. Doch hat die V7. Kann aber nix dolles sein kostet bei SD keine 25€ SD Nummer ist B018448 Gruß Boris Danke sehr für die Erleuchtung. Wieder 'was dazugelernt 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
V7Franke Posted July 29 Share Posted July 29 vor 38 Minuten schrieb luftheuler: Moin. Doch hat die V7. Kann aber nix dolles sein kostet bei SD keine 25€ SD Nummer ist B018448 Gruß Boris Oh, schön, mit Kunststoffritzel als Antrieb. 😬 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted July 29 Share Posted July 29 vor 52 Minuten schrieb wizard: Geht mir auch so. Motorölpumpe ja, aber Getriebeölpumpe? Die sich drehenden Zahnräder sollten im Getriebe eigentlich für ausreichend Ölumlauf sorgen ... Das mit der Ölpumpe wurde mit dem 6-Gang Getriebe eingeführt, vermutlich weil durch den niedrigen Ölstand (spart Sprit) nicht mehr alle Teile ausreichend mit Öl versorgt werden. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vossibär Posted July 29 Author Share Posted July 29 vor 9 Stunden schrieb fender_rhodes: Hallo Wilfried, wie @ShadowRap411 schon schrieb, der Stecker ist fürs Navi. Aber ich hätte auch eine Frage 😉. Wie ist es zu dem Defekt an der Ölpumpe im Getriebe gekommen und wie äußert er sich bzw. wie wurde er diagnostiziert? Gruß Thilo Mit dem Kauf haben wir den Diagnosebericht von der Werkstatt bekommen und die ist relativ simpel. Von dem Zahnrad waren Bröckchen im Getriebeöl und da das Zahnrad der Getriebeölpumpe aus Kunststoff ist (wurde ja hier bereits festgestellt), ist es zerbröselt ohne Schaden anzurichten. Der Ersatzteilpreis ist nicht so doll, aber es ist Arbeit. Der Motor muss raus, das Getriebe ab und dann das Getriebegehäuse getrennt werden. Die Werkstatt des Verkäufers hat dafür ca. 1000 € aufgerufen, wenn sie es machen würden. Ich kann gerne Bilder einstellen, wenn der Patient geöffnet ist. Grüße Wilfried 1 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vossibär Posted July 29 Author Share Posted July 29 Und vielen Dank für die Aufklärung zu dem grünen Stecker. 🙂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fender_rhodes Posted July 29 Share Posted July 29 vor 3 Stunden schrieb Vossibär: Ich kann gerne Bilder einstellen, wenn der Patient geöffnet ist. Das wäre natürlich super! Gruß Thilo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vossibär Posted 1 hour ago Author Share Posted 1 hour ago In der Rubrik "Motor" habe ich die Demontage der Getriebeölpumpe unter dem Titel "Demontage der Getriebeölpumpe bei der V 7 II" eingestellt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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