Ulrich_L Posted July 16 Author Share Posted July 16 Am 15.7.2026 um 09:52 schrieb ReinhardKa: ...problemlos und/oder ohne Ausfälle funktionieren sollte sie aber schon 😉 Insofern stimme ich Franz Josef und Blixa (und allen anderen) uneingeschränkt zu. Das konnte ich in der letzten Woche in den Dolomiten/Trentino (natürlich ohne die Sella Pässe) an einigen Wochentagen erleben. Sie hat viel Spaß gemacht, wunderbar funktioniert (sie fährt trotz 240kg vollgetankt und dem breiten Hinterradreifen sehr handlich, die Bremsen sind klasse, der Motor läuft ab ca. 3.000 U/min schön rund und macht auf den Pässen richtig Laune, die Sitzposition ist absolut langstreckentauglich), die Koffer haben auf der An- und Abreise ebenfalls keinerlei Probleme gemacht, und sie ist auch in meinen Augen eine wunderschönes Motorrad. Inzwischen schalte ich meistens mit der Kupplung und ohne QS, was für mich die bessere Variante darstellt. Und fahre manche Pässe nur im 2. und 3. Gang, eben weil's Spaß macht 😄. Mein Fazit: ich hab' den Kauf nicht bereut und freue mich auf die nächsten xxTkm. Ich hoffe Uli, dir gehts (demnächst) ebenso. Grüße Reinhard Vielen Dank Reinhard, schön zu lesen, welche Erfahrungen du gemacht hast. Ich hatte vorher auf der BMW R NineT bereits einen 180er Reifen und hatte keine großen Bedenken bzgl. des 190ers auf der Guzzi. Ich teile deine Meinung, dass das der Handlichkeit nicht entgegensteht. Hast du die Guzzi-Originalkoffer? Ich habe diese kürzlich bestellt und sie sind gestern angekommen. Dass man die erstmal selbst noch zusammenbauen muss, wusste ich, aber ich musste tatsächlich mit Werkzeug nachhelfen, damit zumindest bei einem Koffer die Griffe funktionierten. Sehen letztlich aber gut aus und scheinen auch stabil zu sein. Nochmals Danke für deine Eindrücke und weiterhin stressfreien Spaß mit deiner Maschine Viele Grüße Uli Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ulrich_L Posted July 16 Author Share Posted July 16 Am 15.7.2026 um 10:31 schrieb luftheuler: Die V100 Mandello und die Stelvio funktionieren ja auch meistens perfekt. Das es ein paar Sachen gibt die nicht so gut gelöst sind war zumindest mir vor dem Kauf auch klar...gut ich hatte die Mandello nur gekauft weil ich die absolut günstig bekommen habe. Bei der Stelvio war es ähnlich. Optisch ist die Mandello eines der schönsten Motorräder aktuell. Auch die Stelvio finde ich sehr schön. Guzzi/Aprilia oder wer auch immer für die Konstruktion verantwortlich ist haben meiner Meinung nach die Sache übers Knie gebrochen. Die hätte sich eventuell noch ein wenig mehr Zeit nehmen sollen. Es gab/gibt schon einige Sachen die man besser hätte lösen können. Ist mir aber auch egal. Meine Stelvio macht mir richtig Spaß und ich glaube kaum das mir eine GS, V-Strom, Honda AT oder sonst ein anderes Motorrad mehr Spaß machen würde. Es dürfen auch mal Kleinigkeiten dran sein aber ich muss mich darauf verlassen können sonst ist das Motorrad auch schnell wieder verkauft...ich gehe aber nicht davon aus. Gruß vom Gardasee... Hallo Boris, da geht es mir tatsächlich genauso wie dir, ...ich kann mir auch nicht vorstellen, mit einer GS, einer V-Strom (obwohl ich die auch auf der Liste hatte) oder einer Honda-Enduro so intensiv das Fahren zu erleben, wie auf einer Guzzi. Und es darf auch mal ein wenig zwicken und kratzen, nur irgendwo auf der Strecke liegenbleiben wäre auch bei mir ein tiefer Einschnitt, der wohl auch die eine oder andere Überlegung auslösen würde. Demnächst soll ich meine V100 wieder aus der Reparatur zurückbekommen und ich bin guter Dinge, dass es beim zweiten Start mehr als nur 60 KM werden. Viele Grüße nach Italien (wenn du noch dort bist) und noch viele italienische Momente Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ulrich_L Posted July 16 Author Share Posted July 16 vor einer Stunde schrieb Franjo64: Hallo Uli! Angefangen hat alles damit, das sie sich anfangs fast nicht schalten ließ. Nach einem Ölwechsel, auf eine andere Ölmarke, war das Problem behoben. Jetzt schaltet sie sich wie meine Honda. Natürlich ist das „Klonk“ in den ersten Gang immer noch vorhanden. Ich habe dann herausgefunden, das im Endantrieb zu wenig Öl war, wurde ja auch im Forum beschrieben. Öl gewechselt, dann alles in Ordnung. Danach war der Stirndeckel undicht und musste bei der 12.000km Inspektion neu installiert und abgedichtet werden. Jetzt im Urlaub auf dem Passo San Marco, Kühler defekt, undicht. Dieser wurde dann im Urlaub vom Händler vor Ort, wir waren in Mandello del Lario, auf Kulanz komplett getauscht. Leihfahrzeug wurde auch bezahlt. Alles in Allem Kleinigkeiten. Dennoch überwiegt des Spass mit dem Moped. Ich überlege mir gerade noch eine V7 Sport zuzulegen. Die hatte ich im Urlaub als Leihfahrzeug. Die macht auch Spass. VG Franz Josef Hallo Franz Josef, vorab vielen Dank für die Schilderung deiner Erfahrungen. Sehr interessant zu lesen! So einige Dinge lassen mich aber mit großen Augen hier sitzen. Dass ein Ölwechsel solch eine krasse Veränderung beim Schalten bewirken kann, ist schon irre. Und wie findet man denn heraus, dass im Endantrieb zu wenig Öl ist? Dass ein Händler (wenn auch direkt in Mandello del Lario) so dermaßen kulant handelt, finde ich enorm klasse. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass das die Regel ist. Die V7 Sport finde ich ein unglaublich charismatisches Motorrad, welches zumindest für mich auch eines der schönsten in seiner Klasse ist. Sie Stand bei mir auch mal ganz oben auf meiner "Haben-wollen-Liste". Letztlich habe ich mich dann doch für die V100 entschieden, da ich diese ebenfalls wunderschön finde und mit ihren 115 PS der Unterschied zu meiner Royal Enfield mit ihren 48 PS doch deutlicher ist, als der zur V7 Sport. Nochmal Danke und VG Uli Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blixa Posted July 16 Share Posted July 16 Ne, hab die Stelvio ja verkauft. War mir zu schwach auf der Brust, hat voll kein Fez mehr gemacht. Für nur lulu rumgondeln hab ich auch andere Mopeds. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dadman69 Posted July 22 Share Posted July 22 Servus Uli, und herzlich willkommen hier. Habe mich jetzt mal durch die 4 Seiten "Vorstellung" durchgekämpft. Was dir passiert ist, ist natürlich super ärgerlich, gerade jetzt, wo wir wunderschönes Mopedwetter haben. Ich wünsche dir ud hoffe für dich, dass es nicht einige Wochen dauert wie befürchtet bzw angedroht. Persönlich rolle ich auf der V7 Corsa, in die ich mich damals schockverliebte. Ich bin wegen einer Kawa in den Laden (Limbächer) gegangen und quasi mit der V7 rausgekommen. Die Mandello ist allerdings etwas, was irgendwann mal in meiner Garage stehen wird. Da bin ich mir sicher! Einfach ein geiles Teil! Viel Spass damit, wenn du sie dann mal hast 😉 Herzliche Grüße aus der Augsburger Ecke Gerd Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ulrich_L Posted 3 hours ago Author Share Posted 3 hours ago (edited) Am 22.7.2026 um 11:39 schrieb Dadman69: Servus Uli, und herzlich willkommen hier. Habe mich jetzt mal durch die 4 Seiten "Vorstellung" durchgekämpft. Was dir passiert ist, ist natürlich super ärgerlich, gerade jetzt, wo wir wunderschönes Mopedwetter haben. Ich wünsche dir ud hoffe für dich, dass es nicht einige Wochen dauert wie befürchtet bzw angedroht. Persönlich rolle ich auf der V7 Corsa, in die ich mich damals schockverliebte. Ich bin wegen einer Kawa in den Laden (Limbächer) gegangen und quasi mit der V7 rausgekommen. Die Mandello ist allerdings etwas, was irgendwann mal in meiner Garage stehen wird. Da bin ich mir sicher! Einfach ein geiles Teil! Viel Spass damit, wenn du sie dann mal hast 😉 Herzliche Grüße aus der Augsburger Ecke Gerd Hallo Gerd, vorab möchte ich mich für die späte Rückmeldung bei dir entschuldigen. Meine Guzzi habe ich erst gestern (26.08.) nach über 1,5 Monaten in der Werkstatt wieder zurückbekommen und zwischenzeitlich den Kopf in den Sand gesteckt. Das von dir angesprochene Superwetter habe ich tatsächlich verpasst, werde aber nun versuchen, einen guten Teil davon nachzuholen. 🙂 Dass du dich in die V7 Corsa schockverliebt hast, kann ich sehr gut nachvollziehen. Ein wunderschönes Motorrad, welches für mich einfach Guzzi pur ist. Für mich selbst war auch lange Zeit klar, dass mein nächsten Motorrad eine V7 wird. Ich hatte da die V7 Sport im Auge. Ehrlich gesagt war mir aber dann der Sprung von meiner Royal Enfield mit ihren knapp 50 PS (welche aber quicklebendig sind) zur V7 Sport mit 67 PS zu klein. Was eigentlich Quatsch ist, denn wenn man so unterwegs ist, dass der Führerschein erhalten bleibt, reicht das vollkommen aus. Es wurde dann aber doch die V100 und bis auf den sehr ernüchternden Start bin ich ein absoluter Fan dieses Motorrads. Ich habe mich bewusst nicht für die S-Serie entschieden, da ich einige Ausstattungsmerkmale nicht haben will. Somit steht hier die normale V100 in Titangrau. Für mich eines der schönsten Motorräder, welches man derzeit kaufen kann. Wer auf Supersport steht ist jedoch trotz der 115PS auf dem falschen Bike. Im Vergleich zur Enfield ist auf der V100 zwar die Hölle los, aber mit den >150PS Sportgeräten könnte man sich dennoch nicht anlegen. Aber das ist für mich ebenso wenig ein Thema wie es das für dich und die allermeisten anderen Guzzisti hier ist. Ich denke, jeder von uns weiß, warum er auf einer Moto Guzzi sitzt. 😊 Nochmals ein großes Danke an dich und stets stress- und unfallfreie Fahrt VG Ulrich Edited 3 hours ago by Ulrich_L Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tscharlie Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago Griaß De Uli, jetzt wo Du Deine V 100 endlich wieder hast wünsche ich Dir viel Spaß mit ihr auf allen Deinen Touren. Schöne Strecken hast ja vor der Haustür. Vielleicht sieht man sich mal auf Ostbayerns Straßen ? Meine V7 III Special ist Blau und hat ein "R" auf´m Taferl und ich ein OMGS-Logo auf dem Rücken meiner Jacke. N.B.: Unterschätze die "kleinen" Guzzen nicht. Seit April 2018 bewege ich u.a. eine neu gekaufte V7 III Special, seit 2 Jahren veredelt mit Wilbers Fahrwerkskomponenten, auf nunmehr 54 490 km im 04/10-Saisonbetrieb. Die "Kleine" geht wie Schmitt´s berühmte Katze. "It´s the man not the machine !" sagte mal Chuck Yeager, aber der war Testpilot für Flugzeuge. Pfüad Di Tscharlie, ein Guzzista aus der Südwestecke der schönen Oberpfalz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ulrich_L Posted 1 hour ago Author Share Posted 1 hour ago (edited) vor einer Stunde schrieb tscharlie: Griaß De Uli, jetzt wo Du Deine V 100 endlich wieder hast wünsche ich Dir viel Spaß mit ihr auf allen Deinen Touren. Schöne Strecken hast ja vor der Haustür. Vielleicht sieht man sich mal auf Ostbayerns Straßen ? Meine V7 III Special ist Blau und hat ein "R" auf´m Taferl und ich ein OMGS-Logo auf dem Rücken meiner Jacke. N.B.: Unterschätze die "kleinen" Guzzen nicht. Seit April 2018 bewege ich u.a. eine neu gekaufte V7 III Special, seit 2 Jahren veredelt mit Wilbers Fahrwerkskomponenten, auf nunmehr 54 490 km im 04/10-Saisonbetrieb. Die "Kleine" geht wie Schmitt´s berühmte Katze. "It´s the man not the machine !" sagte mal Chuck Yeager, aber der war Testpilot für Flugzeuge. Pfüad Di Tscharlie, ein Guzzista aus der Südwestecke der schönen Oberpfalz Servus Tscharlie und vielen Dank für deine Nachricht. 🙂 Die V7 stand tatsächlich ziemlich weit oben auf meiner "Haben-wollen-Liste". Leider war es mir aber nicht möglich, damit in vernünftiger Entfernung eine Probefahrt zu machen. Mit der V100 Mandello war es tatsächlich das Gleiche. Die habe ich dann nach den Eindrücken mit einer Fahrt auf der Stelvio gekauft. Regensburg ist eine meiner Lieblingsstädte und es treibt mich auch immer wieder mal dorthin. Meist steuere ich dort aber dann nur Louis, Polo und KFC an, was mit der Zeit alles auch etwas an Attraktivität verliert. Aber sicher gibt es im Regensburger Umland tolle Strecken, die richtig Spaß machen. Würde mich freuen, wenn mir mal eine blaue V7 III Speciale mit Regensburger Nummer über den Weg läuft und dabei dann sogar einige gemeinsame KM rauskommen. Mich selbst treibt es (auch wegen der kurzen Anfahrt) immer wieder in den Bayerischen Wald, dort dann meist Richtung Rusel und Arber. Meine ständigen Ausflüge zum Arbersee sind familienintern schon zum Running-Gag geworden. 😂 Beste Grüße in die Oberpfalz und dir natürlich eine unfallfreie Saison Uli Edited 1 hour ago by Ulrich_L Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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