Donnerboxer Posted January 4 Share Posted January 4 Hallo Leute, Als neuer Guzzisti, aber nicht ganz neuer Motorradfahrer aus Solingen stelle ich mich mal kurz vor: Nickname Donnerboxer, gebĂŒrtiger NiederlĂ€nder, 61 Lenzen, Wohnhaft seid 20 Jahren in Solingen, stelle ich mich heute mal in der Gemeinde vor. Fahren tue ich seit meinem 16 Lebensjahr, mit 18 MoppedfĂŒhrerschein und gleich eine Honda CX500 unterm Hintern. In 2025 habe ich die 1.000.000 ste Motorradkilometer hinter mir gebracht, zusammengerechnet auf den vielen MotorrĂ€der in meinem Besitz seit 1982. 7 MotorrĂ€der habe ich aktuell in der Garage: 1 BMW R80GS Reiseenduro Komplettumbau, seit 1986 im Besitz und jetzt 400.000km; 1 Honda Transalp PD06 von 1988, 120.000 Km; 1 Honda NX250 Komplettumbau von 1992; 1 Honda NTV 650 von 1993, Reiseenduroumbau 60Tkm, 2 Honda NTV650 ohne TĂŒv, abgemeldet. Seid September, nach meinem ersten grossen Unfall mit meinem NTV650 (5 Jahren Bauzeit.. jetzt totalschrott...) die mir als Alltagsmotorrad fĂŒr die Arbeit gedient hat, habe ich mir als Ersatz fĂŒr kleines Geld eine wunderschöne 2010er 850er Norge mit nur 42Tkm fĂŒr nur 1800⏠gekauft. Was es heute nicht fĂŒr geile Kisten fĂŒr kleines Geld gibt, irre! Die Norge ((Nörgel?) ist sehr gepflegt, hat eine super Austattung, neuer TĂŒv und neue Reifen, einen schönen EndschalldĂ€mpfer von Agostini (Original dabei) ein riesiges Topcase auf dem Heck, und ein Hepco-Becker KoffertrĂ€ger mit meine geliebte 40l Hepco Koffer dran. Viele Guzzisten verachten Koffer jeglige Art, und auch die Vollverkleidung der Norge ist fĂŒr viele einen No Go, aber ich brauche nun mal ein Mopped mit viel GepĂ€ckmöglichkeiten und guter Wetterschutz fĂŒr meine Arbeit. Ausserdem bin ich ja kein Jungspund mehr, sondern, wie viele Moppedfahrer heute, ein ziemlich alter Sack. Sogar eine breitere Tourenscheibe war mit dabei, also fĂŒr mich perfekt! Optik ist mir nicht so wichtig Sie fĂ€hrt sich wunderbar, ist kraftvoll, hat einen herrlichen Klang und macht riesig Spass zu fahren. Das Einzige dass wirklich stört ist das Klappern der Kupplung bei gezogener Kupplung. Auch ist die Kupplung ziemlich ruppig, das kenne ich von der Gummikuh nicht so. Soll wohl normal so sein, Italiener halt... (habe ich da empörte Zwischenrufen gehört? ;-)) Ich bin im ersten Beruf gelernter Kfz und Motorradmechaniker, und so ist es, dass kein Motorrad bei mir in Originalzustand bleibt. Auch nin ich meine MotorrĂ€der immer sehr lange treu! Als Weltenbummler (mehrere Motorradreisen nach Indien, Nord- Mittel und SĂŒdamerika, Nordafrika) habe ich eine grosse afinitĂ€t zu Reiseenduros vom alten Schlage. Meine Welt sind MotorrĂ€der ohne viel Elektronik! 1988/89 war ich sogar ein Jahr Moto Guzzi- Mechaniker beim alten Gauner Guzzi (Klaus) MĂŒller in Buxtehude, von daher ist einiges in der 850er 2V Technik mir sehr vertraut. So freue ich mich enorm ĂŒber mein "Neuer" im Stall, und habe in den letzten Wochen schon fleissig optimiert. Schon gemacht: - Breite Tourenscheibe montiert und auf meine Höhe angepasst - Navihalterung angebracht - Handprotektoren gegen KĂ€lte und Regen angebracht - kurze Aluhebeln, Chinaware aber gut gemacht angebaut - Lenkererhöhung: habe mir eine zweite obere GabelbrĂŒcke besorgt und die zerschnitten, mit lĂ€gere Schrauben angebracht. Sieht wie original aus und die Lenkerenden kommen damit 2cm höher. - öffnungen in der Innenverkleidung angebracht damit ich die Scheinwerfer einstellen kann ohne die ganze Innenverkleidung ab zu bauen - Topcase ersetzt durch mein geliebter und superpraktische 60L Zagresbox - Spiegel ersetzt durch Honda NTV650 Spiegeln, jetzt siehe ich auch was! - KoffertrĂ€ger selbstgebaut, original von Hepco war die breite 107cm, jetzt bei etwa 88cm. Nun kann ich unbesorgt zwischen Autos durch! DafĂŒr stehen noch einige Sachen auf dem Programm: - SturzbĂŒgel von Hepco Becker anbauen. DafĂŒr muss die Seitenverkleidungen angepasst werden. die Guzzi ist einmal nach Rechts umbefallen, mit verheerende Folgen fĂŒr die Seitenverkleidung, die jetzt geflickt ist. Da Norge- Plastik auch gebraucht extrem teuer ist, mĂŒssen entsprechende SturzbĂŒgel her. Original gibt es nichts auf dem Markt, also die Hepcos ausgesucht. Die kommen in den nĂ€chsten Tagen, ich bin mal gespannt. - Zusatz LED Beleuchtung: Obwohl die Beleuchtung nicht schlecht ist, kommen zusĂ€tzlich noch billige LED dran fĂŒr die Ausleuchtung bei Fernlich in den Kurven. - DoppelzĂŒndung: Ich fahre meinem Zweivertiler Gummikuh schon seit 350 Kilometer mit DoppelzĂŒndung und habe nur gute Erfahrungen damit gemacht! Das Kerzenloch in der Norge ist schon da, also kommem ZĂŒndkerzen rein, zusĂ€tzliche ZĂŒndspulen dran und dann... muss irgendwie die Elektronik umprogrammiert werden. Da bin ich ein grosser Ahnungsloser und brĂ€uchte ich nochmal ein bisschen Hilfe aus dem Forum. Aber das im anderen Fred... Euch eine schöne Winterzeit! GruĂe aus Solingen, Donnerboxer  10 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted January 4 Share Posted January 4 Griasdi  vui Spass hier! da hast du ben guten kauf gemachtđ   gruss Basti  1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 4 Share Posted January 4 (edited) Moin Donnerboxer, Willkommen im Forum und GlĂŒckwunsch zur Norge.đ Ein schönes Reisemotorrad mit den Dingen, wie Wetterschutz, was Du auch möchtest. Ja, Du hast recht, fĂŒr die meisten Guzzi Freunde ist die Technik hinter den Verkleidungen kaum sichtbar. Daher ist sie auf dem Markt, weit unter ihrem wirklichen Wert, zu kaufen. Dazu kommt die Zahl 850... Wer aber den Motor und Motorlauf einer 850er Norge kennt, weiĂ, was der kann. Daher hast Du das GlĂŒck eine sehr schöne und gute Moto Guzzi zu einem extrem gĂŒnstigen Preis zu bekommen; obendrein dafĂŒr eine besondere, seltene Moto Guzzi.Â đ„° WĂŒnsche Dir damit allzeit gute Reise und viel Fahrfreude. GruĂ Holger Ps.: es war in der Vergangenheit bei Moto Guzzi schon öfter Ă€hnlich, als man in den Wettbewerb mit bmw u.a. treten wollte. Erinnere mich an die V1000 SP, deren Verkleidung war fĂŒr Guzzisti meist zu viel, aber in Wirklichkeit ein sehr gutes Motorrad. SpĂ€ter kamen auch Modelle wie die V1000 SP III mit Vollverkleidung, California III mit Vollverkleidung, die man aber auch schon nicht nach Deutschland importierte. Ebenso spĂ€ter bei der Norge lief es auch nicht... Edited January 4 by holger333 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Musikmatz Posted January 4 Share Posted January 4 Willkommen im Forum, GruĂ Matthias 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Palmaberti Posted January 4 Share Posted January 4 (edited) Mein lieber Floris auch hier herzlich willkommen, alter Rumtreiber, und ein gutes Neues Jahr mit vielen genuĂreichen und unfallfreien Kilometern wĂŒnschen wir dir von der Insel, bis hoffentlich demnĂ€chst wieder  Berti und Farida Edited January 4 by Palmaberti 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gysmo Posted January 4 Share Posted January 4 Servus Donnerboxer, willkommen hier im Forum. LG Uwe 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guzzi - Mann Posted January 4 Share Posted January 4 Willkommen im Forum. GrĂŒĂe 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fauno Posted January 4 Share Posted January 4 Hallo, herzlich willkommen im Forum. Ich hatte auch Jahrelang eine NTV 650. Von vielen als langweilig beschrieben , war sie fĂŒr mich das AlltagsgefĂ€hrt schlechthin. ZuverlĂ€ssig, bequem und einigermassen  sparsam. Herzlich willkommen. LG Uwe 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Donnerboxer Posted January 4 Author Share Posted January 4 vor 7 Stunden schrieb Palmaberti: Mein lieber Floris auch hier herzlich willkommen, alter Rumtreiber, und ein gutes Neues Jahr mit vielen genuĂreichen und unfallfreien Kilometern wĂŒnschen wir dir von der Insel, bis hoffentlich demnĂ€chst wieder  Berti und Farida Berti, mein Freund, dass du dich auch hier herumtreibst, wo du jetzt auch ner Guzz hast, wie schön! Werde nochmal a bisserl schreiben ĂŒber meinen neuen Möpp, bin echt froh dass ich sie gefunden habe. Meine WildeNTe habe ich heute in die Werkstatt geholt! Kommendes Jahr zusammen nach Mandello?? lg, Floris  1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Donnerboxer Posted January 4 Author Share Posted January 4 (edited) vor 5 Stunden schrieb fauno: Hallo, herzlich willkommen im Forum. Ich hatte auch Jahrelang eine NTV 650. Von vielen als langweilig beschrieben , war sie fĂŒr mich das AlltagsgefĂ€hrt schlechthin. ZuverlĂ€ssig, bequem und einigermassen  sparsam. Herzlich willkommen. LG Uwe Hallo Uwe, meine NTV war nicht gerade langweilig, hier ein paar Fotos. Man nehme eine NTV, wenig gelaufen und dann die komplette Front einer Transalp PD10, ein Tank und Sitzbank der Varadero, baut das Federbein einer K1100 um, verpasst ihm einen kĂŒrzeren PrimĂ€rantrieb, baut die Nabe einer einer BMW R9T um, findet einen fĂ€higen TĂŒv- PrĂŒfer den man einem Sack Geld hinterherwirft und nach ein paar Jahre hat man dann... eine Transalp mit einem Kardanantrieb. Nee, langweilig ist der nicht! Es ist das Motorrad, was Honda schon in den 90er hĂ€tte bauen sollen!! đ Bin fast 50Tkm damit gefahren, bis letzten August ein Mini rĂŒckwĂ€rts aus einer Einfahrt geschossen kam und ich sie nicht mehr ausweichen konnte. Ich habs ĂŒberlebt, die "Wildente nicht ganz, obwohl sie noch immer lĂ€uft, der Mini schwerbeschĂ€digt. Sowas nennt man "rebirthing" đ Danke an Alle fĂŒr eure nette RĂŒckmeldungen!! Edited January 4 by Donnerboxer 3 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Paolo Posted January 5 Share Posted January 5 Hallo Floris, willkommen im Forum. Gruà Karsten 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ltd351w Posted January 5 Share Posted January 5 Auch von meiner Seite ein herzliches willkommen....So nach und nach kommen immer mehr Leute von 52Grad 650ccm hierherđ GrĂŒĂe Frank đ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moondog Posted January 5 Share Posted January 5 Hallo Donnerboxer. Herzlich willkommen. Du hast einen schönen "Einstand" geschrieben đ. Deine technischen Umbauten beeindrucken mich zu tiefst. Du bist scheinbar ein richtig pragmatischer Mensch ... prima âșïžÂ Schöne GrĂŒĂe Frank 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ironbutt Posted January 10 Share Posted January 10 Herzlich Willkommen! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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