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wer fährt zur EICMA ?


holger333

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82. Ausgabe von steht vor der Tür EICMA, die wichtigste Zweiradmesse, findet vom 6. bis 9. November auf der Rho Fiera Milano statt. 

warten wir auf Neues von Moto Guzzi

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vor 2 Minuten schrieb mako:

Lohnt sich nicht wirklich, kostet pro Nase 1000€ oder mehr, für ein Wochenende. Von Guzzi gibt es nur die 450 von Piaggio zu sehen, wenn überhaupt. Da fahre ich lieber 4 Wochen nach Spanien / Andalusien.

Viel Spaß , mako

Äh Zimmer für 2 Personen hab ich jetzt für 2 Übernachtungen 156 Euro bezahlt, und nein keine Absteiger.. Eintritt 80 Euro für 2 Tage, spritzt 2 Tank Füllungen A 60 Euro... 

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ein kleines Feuerwerk von einigen Fabrikaten

allen Voran DUCATI...

https://www.1000ps.at/modellnews-id-3013266-diese-motorrad-neuheiten-erwarten-euch-auf-der-eicma-2025

aus dem Hause Piaggio ist noch nichts zu hören...

für Moto Guzzi sollte es Zeit werden, endlich Neues zu präsentieren...

vor allem im eigenen Land

aber nicht nur wieder alte Namen ausgraben und mit ein wenig Lack eine zusätzliche Version der V7 zu zeigen 😪

Edited by holger333
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Infos direkt von der Messe kann es erst ab dem 6. November geben...

jetzt gibt es nur Vorab Infos, die aber auch einem Messebesucher als Anhaltspunkte helfen können.

Mal sehen, ob Piaggio außer ihren Roller noch was auf die Beine stellt.

Edited by holger333
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mich wundert, dass von Aprilia, auch wenn es als Sport Marke läuft, noch keinen Pendant zur Multistrada und dergleichen gibt. Wenn man sieht wie diese Nische

Boomt, fast nicht nachzuvollziehen bei dem tollen V- Motor, den sie haben.

Ja, ein paar Guzzi Überraschungen wären natürlich auch toll.

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HIER von motorradundreisen:

https://www.motorradundreisen.de/motorrad-tags/eicma25/1203/

auch HIER nichts zu sehen...von Moto Guzzi

dafür eine würdige MONSTER, die wieder in die Richtung der alten Monster geht...

https://www.motorradundreisen.de/motorraeder/ducati-monster-v2-look-motor-2026/9637/

Edited by holger333
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vor 6 Minuten schrieb Bastlwastl:

mich wundert, dass von Aprilia, auch wenn es als Sport Marke läuft, noch keinen Pendant zur Multistrada und dergleichen gibt. Wenn man sieht wie diese Nische

Boomt, fast nicht nachzuvollziehen bei dem tollen V- Motor, den sie haben.

Ja, ein paar Guzzi Überraschungen wären natürlich auch toll.

Sowas zum Beispiel 

FB_IMG_1762178448122.jpg

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ja, es gibt jede Menge von sehr schönen Ideen ...

nur leider nicht von Piaggio/Moto Guzzi.

und gleich kommt wieder ein Bayer ( vom selbsternannten Gastwirt  😂 )...der schreibt: es sind doch alles nur Oberdan Bezzi,

JA, sind es... aber wunderschöne...

https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/moto-guzzi-california-comeback-2025/

Edited by holger333
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vor 3 Minuten schrieb holger333:

ja, es gibt jede Menge von sehr schönen Ideen ...

nur leider nicht von Piaggio/Moto Guzzi.

und gleich kommt wieder ein Bayer...der schreibt: es sind doch alles nur Oberdan Bezzi,

JA, sind es... aber wunderschöne...

https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/moto-guzzi-california-comeback-2025/

In der Tat

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vor 22 Minuten schrieb Bastlwastl:

mich wundert, dass von Aprilia, auch wenn es als Sport Marke läuft, noch keinen Pendant zur Multistrada und dergleichen gibt. Wenn man sieht wie diese Nische

Boomt, fast nicht nachzuvollziehen bei dem tollen V- Motor, den sie haben.

Ja, ein paar Guzzi Überraschungen wären natürlich auch toll.

Dafür hat der v100 Motor aber mindestens 50 PS zu wenig Leistung

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vor 2 Stunden schrieb Klaus Dieter:

Dafür hat der v100 Motor aber mindestens 50 PS zu wenig Leistung

ich sprach von Aprilia die doch sehr gut am Markt Platziert sind. 

die haben doch fast das Doppelte an Brause wie der V100 

Bei Guzzi is ja die Stelvio dafür da ^^

 

Selbst wenn es mal wieder eine Cali geben sollte wird es echt schwer aus dem V100 Aggregat was zu zaubern 

das einen Cruisercharakter mit sich bringt. nur mal schnell 12-14hundert ccm. lösen nicht den Charakteristischen Motorlauf 

der dazu nötig wäre. 

 

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vor 58 Minuten schrieb Bastlwastl:

Selbst wenn es mal wieder eine Cali geben sollte wird es echt schwer aus dem V100 Aggregat was zu zaubern 

das ist falsch!

denn Piaggio hat bei der Vorstellung des V100 Motors geschrieben, das dieser Motor für 900-1400 ccm ausbaufähig wäre und bis etwa 150 PS

Auch "versprach" Piaggio immer wieder, aus dem V100 Konzept eine ganze Familie an Fahrzeugen zu entwickeln.

Eine "europäische California" war immer gut, mit einem Motor zwischen 1000 - 1200 ccm;

erst die zu "fette" California 1400 riss aus diesem Konzept heraus

und, wie man sah, erreichte man damit NICHT die bisherige California Kundschaft.

Das Bike war einfach zu groß und schwer geworden; nicht im Sinne der bisherigen California`s.

Denn für "Vollfett" gab es Harley und Indian.

Daher kann man durchaus wieder eine California aus dem V100 Konzept bauen.

V100 California Studie.jpg

V100 Studie Cruiser.jpg

Edited by holger333
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Naja ist wie bei allen übernommenen Firmen so.. Der Geldgeber schöpft Geld und Kapazitäten ab für sein Kerngeschäft. Die kleinen strampeln dann rum und müssen sehen wie die klar kommen. Ist immer und überall so. Die Politik entscheidet was gebaut wird oder nicht. Nicht der Kunde der hat das zu füttern oder auch nicht

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Das Petrolblau is einfach ne Tolle Farbe 

 

@holger333

 

mir gehts dabei nicht um die Machbarkeit sondern um die Charakteristik des Motors für so ein Moped. 

Der müsste mehr Masse mit sich bringen(Ausgleichswellen)um dann die  Drehzahlen mal um 400 senken zu können.

durch die Zusatzwellen wird er aber noch Weichgespülter...

 So wie der Motor jetzt ist kann ich es mir nicht vorstellen. 

 

Grundsätzlich kann ich mir natürlich sehr wohl eine neue Cali an sich vorstellen. 

Wäre in meiner engeren Auswahl wenn aussehen und Motor passt 👍

 

so Schiel ich Leider immer wieder Richtung V7 GT und T3 Cali 

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auch andere Fabrikate können sogar aus einem Sportmotor einen Cruiser machen...

Drehmoment geht nicht alleine über Hubraum, eine andere Nockenwelle kann viel verändern.

und Hubraum soll ja bei dem V100 Motor bis 1400 ccm möglich sein...

nicht nur bmw macht es vor auch viele Japaner.

 

ICH brauche sie ja nicht... habe ja meine California II; aber ich kenne Einige Guzzi Fahrer, die eine neue California kaufen wollen.

05092023666.jpg

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Ich wünsche mir eine California mit V100 Motor. Oder besser noch, mehr Hubraum.
Wird aber nicht kommen?

Warum haben sie die Stelvio kreiert. Die California wäre viel cooler gewesen und würde auch mehr Absatz schaffen.
Nun sagt Piaggio NEIN. Und wir warten weiter auf die neue California.

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vor 1 Minute schrieb MartinK:

Ich wünsche mir eine California mit V100 Motor. Oder besser noch, mehr Hubraum.
Wird aber nicht kommen?

Warum haben sie die Stelvio kreiert. Die California wäre viel cooler gewesen und würde auch mehr Absatz schaffen.
Nun sagt Piaggio NEIN. Und wir warten weiter auf die neue California.

Weil Moto Guzzi für einen bestehend Markt bauen muß.
Und der besteht derzeit eher nicht für eine California.

Für eine Reiseenduro eben schon! 

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