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V100 Mandello Wilbers Fahrwerk


Corinna

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vor 32 Minuten schrieb Corinna:

Donnerstag war ich mit der V100 ...

Hallo Corinna,

danke für deine Rückmeldung. Das klingt nach einer sehr positiven Entwicklung!

Gut Ding will Weile haben - daher gut, dass du die Schmuddelmonate für den Einbau und die ersten Tests genutzt hast 🙂 

Viel Spaß bei deinen weiteren Optimierungen und allzeit gute Fahrt!

Gruß
Matthias

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  • 6 months later...

Servus, großartiger Bericht!

Ich habe auch die normale V100 und die Gabel ist für mich entsetzlich: sie taucht viel zu leicht ein, bei sportlichem Fahren und Bremsen ist sie komplett überfordert, geht bei hartem Btemsen auf Block. Deshalb meine Frage: hat das Wilbers-Setting hier Ânderung gebracht? Ich bin schwer auf der Suche nach Tipps! 

Vielen Dank!

Matthias

Übrigens: ich habe den Quickshifter nachgerüstet und bin absolut zufrieden. Zwischen 1.  und 2. Gang brauch ich ihn ohnehin nicht und zum raschen Hochschalten unter Zug funktioniert er super.

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vor 10 Stunden schrieb TheMandellorian:

Servus, großartiger Bericht!

Ich habe auch die normale V100 und die Gabel ist für mich entsetzlich: sie taucht viel zu leicht ein, bei sportlichem Fahren und Bremsen ist sie komplett überfordert, geht bei hartem Btemsen auf Block. Deshalb meine Frage: hat das Wilbers-Setting hier Ânderung gebracht?

Ja, die Wilbers-Federn funktionieren beim Angasen und Bremsen merklich besser als die Originalen. Adreani-Kit ist bestimmt noch deutlich besser, aber auch nochmal teurer. Mir passt das jetzt so.

Das Wilbers-Federbein reagiert deutlich sensibler auf Bodenwellen als das brettharte Originalteil. Ich musste nur die Vorspannung erhöhen, um nicht mit dem Hauptständer aufzusetzen.

Der limitierende Faktor an der V100 ist für mich die Bremse. Die ist, zumindest mit den Originalbelägen, ziemlich labberig. Dazu kommt das mMn viel zu früh ansprechende ABS. Meine Aprilias packen da deutlich herzhafter zu. Ich probiere nächste Saison erstmal andere Beläge.

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Danke Euch Beiden. 

Ja, den Adreani-Kit gibt es um ca 700. Das schreckt mich jetzt nicht. Ich werde das wahrscheinlich noch diese Woche auf einer Stelvio testen können, mal sehen. 

Die Bremsen finde ich ok, ist mein erstes Bike mit ABS und es passt. Lediglich die Warnblinker beim harten Bremsen irritieren mich etwas...

Muss mal schauen ob man das ausschalten kann. 

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  • 1 month later...
Am 22.9.2025 um 13:48 schrieb TheMandellorian:

Danke Euch Beiden. 

Ja, den Adreani-Kit gibt es um ca 700. Das schreckt mich jetzt nicht. Ich werde das wahrscheinlich noch diese Woche auf einer Stelvio testen können, mal sehen. 

Die Bremsen finde ich ok, ist mein erstes Bike mit ABS und es passt. Lediglich die Warnblinker beim harten Bremsen irritieren mich etwas...

Muss mal schauen ob man das ausschalten kann. 

Hallo @TheMandellorian. Hast Du die Stelvio mit Andreani getestet? Ein Feedback vor Dir würde mich wahnsinnig interessieren.

Ich habe meine Stelvio auf Whilbers umgebaut. Was bei der Gabel nur Federn und Öl betrifft. Die Hardware für Dämpfung ist selbstverständlich original und "kostenbewusst" aufgebaut. 

Ich stehe kurz davor, zur Black Week, die Matris F20K zu kaufen. Mit Andreani hatte ich an meiner alten CBR1100XX sehr gute Erfahrungen gemacht. Der Preisunterschied Matris zu Andreani ist beachtlich. Ob der höhere Preis gerechtfertigt ist, da bin ich mir nicht sicher ...

Danke für Deine Rückmeldung 🙂

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  • 1 month later...

... um das mal fort zu führen ...

Der Weihnachtsmann brachte Closed Cartridge von Andreani und Matris 🤭. Beide abgestimmt auf mein Gewicht und passend zu den überwiegend schlechten, kleinen Landstraßen. Ich wollte schon immer wissen, ob es eine spürbaren Unterschied zwischen Andreani und Matris gibt, außer dem Preis 😉

Die Andreanis gehen in meine Ducati Monster. Da gibt es zum Glück Gabeln im Überfluß. Habe für 80 EUR, eine nicht-einstellbare, traurig vernachlässigte 41mm Showa Gabel aus einer 95er Duc Monster erstanden. Man braucht ja nur die intakten Standrohre und Tauchrohre + Gabelfuß. Der "Rest" kommt neu und dann ist alles voll einstellbar. Damit bin ich am Wochenende bestimmt fertig.

Mit den Matris´s in der 2024er Stelvio wird´s schon schwieriger. Die Original Gabel will ich erhalten, die hat bereits Wilbers Federn- und Öl.

Neue Tauch- und Standrohre sind seit November bestellt und Piaggio nennt leider immer noch kein Lieferdatum 😞

Falls jemand eine Stelvio-Gabel rumliegen hat ... 😆😆😆 ... möge sich gerne melden. Oder falls jemand einen Teilehändler kennt, der eine Unfall-Stelvio mit intakter Gabel hat ...

Vorab vielen Dank ... ich ziehe meinen Hut und mache einen tiefen Diener 🙂

 

IMG_8984.jpeg

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Hi!

Entschuldigt bitte, ich hatte nicht mitbekommen, dass hier geantwortet wurde. 

Also ich konnte kurz eine Stelvio mit Andreani testen: war überzeugend. Zwar nur ein paar Kilometer im Regen aber dennoch habe ich gleich gemerkt, dass das richtig viel besser ist. Aber die Gabel wurde noch zusätzlich verbessert, was gemacht wurde weiß ich nicht da ich mich nicht auskenne damit....

Meine V100 wurde auch schon aufgebaut aber ich konnte wetterbedingt noch nicht testen. Zuerst war es immer nass und salzig und jetzt liegt Schnee. Das Frühjahr wird kommen!

Eventuell genügt das Gabeltuning sogar und ich kann das originale Federbein lassen da es eigentlich ohnehin auf der härteren Seite ist. Im Frühjahr weiß ich mehr!

 

 

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