Aragon

Die Matris habe ich auch schon auf dem Schirm, für die V7 850 Sport 5+. Allerdings konzentriere ich mich erstmal auf die Federbeine.

Ich bin noch, von der Zeit mit einem anderen Motorrad, in einem weiteren Forum angemeldet. Da habe ich noch nie so viele Warnhinweise rund ums Motorrad gelesen. Mir wird jetzt echt Angst und Bange. Ich hatte mal eine Suzuki SV650 S, da waren so viele gelbe Warnhinweisaufkleber dran, da konnte man fast die Lackierung nicht mehr sehen. Würde hier gut hinpassen 🤣🙈

Du kannst nach der Einfahrzeit, die Drehzal für den Schaltblitz selbst höher stellen.

Um wieviel mm sind die Kolbenstangen denn länger? Hast du die Gabel dementsprechend auch angepasst, oder steht die Maschine jetzt hinten einfach nur höher?

Das lässt dein Nickname jedoch eher nicht vermuten 🤣

Kann man machen,.......muss man aber nicht. 🙈

Wenn die Tankleuchte leuchtet, werden die gefahren Kilometer nach Start der Leuchte angezeigt. Die 100km würde ich nicht ausreizen. Je nach Fahrweise sind es auch weniger.

Und wieder dieses leidige Thema. Wenn man an jeder Namensgebung in Nostalgie schwelgt, kann man sich dranhalten.

Ich hatte die V7 850 Stone von 22. Wenn ich die Federbeine der Sport mit dem 22er Modell vergleiche, erkenne ich keine Unterschiede. Und die von dir herangezogenen Veränderungen dürften sich ja nicht auf die Federbeine beziehen.

Was ich nicht verstehe ist, dass bei der " normalen" 5+nichts an der Gabel geändert wurde. Warum kann nicht die ABE von E5 auf E5+ angepasst werden? Bei der Sport ist das klar, da ist ja auch eine USD Gabel drin.

Ich warte schon auf die Hinweise," erlöschen der BE, Versicherungsschutz und Achtung Kontrolle". 🤣🙈

Hi, zu den Bitubo Cartridge, kann ich dir leider keine Erfahrung mitteilen. Was ich dir mitteilen kann ist,dass ich auch mit dem Serienfahrwerk meiner V7 850 Stone Bj 2022 nicht zufrieden war. Deshalb habe ich mich für ein Andreani Cartridge entschieden. Bekannt aus dem Moto Guzzi Trofeo Cup. Voll einstellbar. Das beste Fahrwerk, welches ich bisher in den V7 hatte. Ich warte momentan noch auf Lösung für meine aktuelle V7 850 sport. Nach dem Verkauf meiner V7 850 Stone, biete ich dieses Cartridge als kompletten Gabelholmumbau im Bietebereich zum Kauf an. Vorteil hierbei ist, original Holme raus,Umbau rein. Jederzeit änderbar. Plug and play. Gruß

Melde auch mal Interesse an einer Ausfahrt an. Bin allerdings jemand, der nicht so auf Massenaufläufe steht. Stelle mir eher so Westalpentour, Friaul, oder intensiver Pyrenäen vor. Bin auch eher Gasthaus, Pension, Hotel unterwegs. Hat seine Gründe. Ich mag Landschaft, geselliges beisammensitzen und den Tag Review passieren zu lassen bei einem leckeren Essen und einer ordentlichen Hopfenkaltschale. Falls Interesse, außer Mandello besteht, bitte melden. Gruß Stephan

Da hat die KI jedoch zu schnell gearbeitet, oder eher keine Ahnung 🤣. Hinterrad mit 2 Bremsscheiben. Die KI denkt sich bestimmt, " bei der geilen Kiste muss ordentlich Verzögerung her". 😜

Zum Serviceheft, fahr zu einem Guzzihändler und lass dir die Service Dokumentation ausdrucken. Kostet vielleicht einen kleinen Betrag. Mit dem "Wartungsschlüsselsybol", dass gleiche. Zu Händler und zurück setzen lassen. Update: läuft deine Maschine momentan, oder gibt es Probleme? Wenn sie läuft, dann läuft sie auch ohne irgendwelche Updates. Du hinterfragt,ob Guzzi eine gute Wahl war. Wenn die oben angeführten Punkte für deine Unsicherheit verantwortlich sind, dann hast du in den letzten 5 Jahren kein neues Auto oder Motorrad gekauft..Das mit dem digitalen Servicenachweis gibt es schon länger und bei vielen Marken. Wenn du keine Servicenachweise hast, dann hast du entweder von einem schlampigen Händler oder sehr günstig von privat, "gekauft wie gesehen",gekauft.