baghira

Auch das Schäufele-Opfer hat gutes Wetter vorhergesagt. Man sieht sich.

Es soll ein jeder nach seiner Façon selig werden. Ich für mich bin ein petrolhead. (Autos lass ich mal bis auf den Alfa 147 weg). Bisher 2 Guzzis, 3 Hondas, 1 Suzuki, 1 BMW . Jetzt 1 Stelvio neu, 1 Triumph sprint 1050, 1 Honda Clubman. Und jede ist besonders. Motorrad fahren ist einzigartig, weil man es nicht erklären kann. Man muss es fühlen. Und ja, für mich gehört das Erleben eines Motors dazu. Geräusche, Vibrationen oder das dezente Bollern beim Gaswegnehmen. Ich bin so alt, ich werde kein Fahrzeug mehr bewegen müssen, das sich wie eine Straßenbahn anhört. Und das ist gut so!

Ich werde die Auspicien morgen befragen und ein geopfertes Schäufele mit 2 Klößen genau untersuchen. Wenn dann noch der Vogelflug günstige Zeichen hervorbringt, dann wird das Wetter gut und wir kommen!

Heute vormittag durfte ich die Stelvio abholen. Selbstverständlich wurde die Gelegenheit gleich genutzt, um eine Kennenlernrunde, so ca 250 km zu fahren. Erste Eindrücke von mir: Motor und Leistungsentfaltung sehr überzeugend, Getriebe und ich, da kann einiges besser werden. Ich hab dann meistens wieder mit Kupplung geschaltet. Der Schlag und Ruck beim Einlegen des 1. Gangs gefällt mir nicht. Hoffentlich wird das noch besser. Hervorragende Aerodynamik. Laufgeräusche von den Reifen waren fast nicht hörbar. Schöner Sound mit ein wenig sprotzeln beim Gaswegnehmen. Gefällt mir. Sehr handliches und komfortables Fahwerk. Fazit, ich bin happy. Die beste Sozia von allen ist es auch. Auf- und Absteigen will sie noch etwas trainieren. 😇

Hallo zusammen. Nach einer LM 4 und einer 1100 Sport i hatte ich fast 20 Jahre keine Guzzi mehr. Und jetzt ist das Virus wieder ausgebrochen. Es ist die neue Stelvio geworden und ich freue mich unglaublich drauf. Heute zugelassen und am Samstag darf ich sie in Nördlingen abholen. Schön, dass es so ein nettes Forum gibt. Man sieht sich!

Hallo, ich hatte eine 1100 Sport i. Linksrum fand ab und zu der Seitenständer Asphaltkontakt. Die Schellen am Krümmer hatte ich nach innen gedreht. Als Verbesserungen hatte ich ein Eprom von Dynotec, den Tangentialkrümmer und offene Carbontüten angebaut. Den Klang vermisse ich bis heute. Das geradeverzahnte Getriebe heulte wie ein Rudel Wölfe, hielt aber. Ansonsten ja, man muss die 1100er fahren, wie sie es will. Dann ist es unbeschreiblich. Wenn man ihr etwas aufzwingen will, ist es ein Gewürge. Viel Spaß mit deiner! Und behandle sie gut. Soviel davon gibt es nicht mehr. Grüße Stefan