Bastlwastl

Hallo sowohl amledung und auch post bedarf es keiner explizieten freischaltung . genau daran hängt es ! meistens sitzen diese leute im ausland und spamen massenweise seiten zu bei denen es eben keine komplizierte anmeldung und freischaltung bedarf .... viele foren schalten neumitglieder nicht mehr pauschal sondern persönlich frei oder erst nachdem es eine ordentliche anmeldung gab so das man ausser im vorstellungsbereich erst mal gar keine schreibrechte hat . kostet zwar ein wenig arbeit im moderatoren team im nachhinein aber weniger als jedesmal diese beiträge rauszufiltern . gruß Basti

wie holger schreibt steht der im Museum mit noch einigen weiteren interessanten Prototypen und versuchsaufbauten

griasdi vui spass hier im Forum! gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum und viel glück bei deiner Findungsphase ! die frage wäre denke ich , was willst du ausgeben ? wenn man teilweise angebote sieht mit alten maschinen die sich knapp 1000 euro unter neufahrzeugen bewegen . sollte man sich halt überlegen ob optik alleine alles is. wurde ja doch immer wieder weiter verbessert ! ich habe selbst zu nem sehr guten preis eine 850 bekommen aber die III er wäre auch mein beuteschema gewesen. otpische auswahl kommt über die jahre . nachdem die neue erst 2 jahre da is und jetzt ins dritte geht is es eigentlich gar nicht so schlecht mit dem was in der kurzen zeit angeboten wurde . gruß Basti

hallo die Mistral töpfe sind schön gefertigt ob lang oder kurz is dann geschmackssache benötigst du zur eintragung EU zulassung oder speziel was für die schweiz um sie eingetragen zu bekommen ?

griasdi vui spass hier im Forum gruss Basti

bis jetzt ein echt toller Bericht ! danke fürs teilhaben lassen

SPam ! nicht anklicken

Hallo erfahrung mit speziel diesen krümmern nicht hatte aber mal für eine alte guzzi eine anlage und jetzt bei meiner neuen v7 endtöpfe und die verarbeitung war immer Top bei diesen hersteller. denke viel falsch machen kann man da nicht .

Griasdi vui spass hier im forum und mit deiner neuen Errungenschaft! Vernunft und EHE sind ja schon ein wiederspruch in sich .... da muss ja irgentwann abwechslung rein . gruß Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti

Griasdi vui spass im Forum und hoffentlich bald tolle Kilometer mit deiner neuen ! gruß Basti

hallo das haben inzwischen viele hersteller letztendlich dient es dazu die menschen ein wenig mehr an die marke zu binden. natürlich bekommt man auch diverse neuigkeiten und goodies immer zeitnah serviert. ob mans will oder braucht muss jeder für sich entscheiden .

Hallo wenn es die OEM rasten sind die eben an der Racer verbaut sind braucht nichts eintragen lassen . da sie ja mei den jeweiligen typenzulassungen in den Homoligationszulassungen mit inbegriffen sind und inzwischen ja sonnst nicht mehr angeboten werden dürfen ..... lustige EU regelung ^^ aber in dem fall eigentlich ja nützlich

würde sagen ab zum händler

griasdi vui spass hier im forum und eine freudige suche nach deiner neuen ! gruss Basti

hallo es gab mal elektro puzzi funktion wie oben genanntes produkt . zu zeiten von herdplatten gängig. wurde wegen inhaltsstoffen von der eu verbannt… wir haben durch kontakte vor jahren von edeka die restposten aufgekauft . ist auch ideal zum restaurieren von alten brünierten werkzeugen. wo kommst du her ? wenn aus der nähe , spar dir die 10 euro 😉

griasdi! vui spass mit der TT gruss Basti

Griasdi vui spass hier im Forum ! und schöne Kilometer mit deinen Neuerwerb . gruß Basti

Hallo ich habe vorhin mal meine sitzbank abgenommen weil ich sehen wollte wo den die Ösen/laschen sind, die unter der sitzbank immer angebracht sind um diverse gepäcklösungen zu befestigen. mit erstaunen stellte ich fest das da nichts ist .... es sind insgesammt versetzt 6 nackte M& gewindebuchsen zu sehen. halter,ösen,laschen ? fehlanzeige ! wurde hier was vergessen oder sind da keine drann ? wie sieht es den bei den anderen V7-850 fahrern aus , egal ob Stone oder Speciale ? schaut doch bitte mal nach und gebt kurzen feedback zurück . gruß Basti

sieht wirklich normal aus , wenn du neu füllst und nach 5 minuten abläst sieht es wieder so aus . ja es ist ratsam Molykote oder einen endsprechenden zusatz mit einzufüllen.

ich war mit diesen aufschraubsystemen bis jetzt eher immer kritisch gestanden . jedoch sind die neuen wirklich gut und zuverlässig . einige bekannte haben sie verbaut und sind zufrieden. dichtungen als ersatzteil. batterien einfach zu wechseln . hatte mal das vergnügen eines platten vorderreifen bei 90 km/h auf ner Bundesstraße im Berufsverkehr . sowas brauch ich nicht mehr . im laufe der saison werde ich sowas auch mal antesten.

griasdi vui spass hier im Forum ! so ne Triumph macht schon auch spaß hab heuer meine XE verkauft . der motor ist schon was feines. wobei so ne Guzzi schon ein wenig mehr Leben in sich hat

Hallo Commander danke für die Informationen ! wer heutzutage auf dem stand der zeit ist mit den technischen Finessen . weis natürlich das meine aussage eher einer pauschalen natur unterliegt und im autobereich mit 8 gang automatik und DSG wie auch inzwischen im auto ölbadkupplungen eingesetzt werden und es wechselintervale gibt die man gerade beim DSG einhalten sollte . mir ging es nur darum den leuten ein wenig das unnötige voreilige gutgemeinte und meistens übertriebene handeln runter zu spielen. gerade bei fahrzeugen wird immer übertrieben was die pflege angeht .... ich verstehe es und jeder will nur das beste für sein schätzchen. Premium Öle und zubehöraddtive boomen nicht ohne grund. wenn der hersteller das so vorgibt und milliarden an Kradisten in aller herren länder die einfachsten mittel nutzen und die Kisten trotzdem laufen , sollte man sich eben fragen was brauchts und was nicht .

interessante beobachtung , hab ich so auch noch nie gesehen bzw noch nie nachgesehen.