Bastlwastl

Griasdi Vui spass hier im Forum ! Und viele sorglose Kilometer mit deiner T gruß Basti

Griasdi Rui spass hier und tolle Kilometer mit deiner V100 gruß Basti

Ja da hast du recht und auch nur so oder durch zerlegen. Wir gesagt jedoch nicht durch deine Methode. Die funktioniert zum Senken des Wassergehaltes und durchmengen geringer Mengen Flüssigkeit im System,der Dreck bleibt gelöst wo er ist im Sattel oder Abs Modul .

Hallo ich würde dir noch eine fahrt mit der Bonneville T120 anraten. Ansonnsten lass deine Augen und das Fahrgefühl entscheiden was dein Herz höher schlagen lässt.

voll Insta style solche weiterleitungs posts ohne jegliche information dazu . es ist ok wenn es jemand Anspricht. ist ja auch nicht das erste mal. ein zwei worte/sätze mit ner Info zum Video dürften niemand überfordern. wie jeder damit umgeht bleibt im selbst überlassen. Letztendlich is es den Aufriss nicht werd…

Hallo das wäre für mich die absolute Notlösung ! beim durchmengen bezüglich des Wassergehalts bin ich bei dir. liegt ja am verhalten der Flüssigkeit. Beim Thema schlonze und Dreck rat ich aber bitte jeden seine flüssigkeit regelmässig zu tauschen. noch ein tip meinerseits wenn der Nippel am Bremmszylinder fest/ab/kaputt ist. kann man notgedrungen die Leitung leicht öffnen/ lösen und darüber grob entlüften. Das sind aber aus meiner Sicht alles tipps und Vorgehensweisen bei denen man weis was man tut und keine Leihenanleitungen oder Standartprozedere der Bequemlichkeit.

Griasdi vui spass hier! ein wenig mehr Infos wären cool👍 hast schon eine , suchst du noch? gruss Basti gerade Heimgekommen nach nem WE in Plau am See

Griasdi vui Spass hier im Forum ! gruss Basti

griasdi vui Spass hier ! Gruss Basti

Griasdi vui spass hier! gruss Basti

evtl is der Stehbolzen nicht bis Anschlag eingedreht,oder ausser Toleranz was länge und Gewinde angeht. vielleicht auch die Planfläche minimal weniger wie bei den anderen schraubenlöchern

Super ! das dürfte vielen Helfen. Egal für was man die Info mal benötigt.

Interessante Sachen die du da Nachreichst.

Schön das du es Durchgezogen hast👍 ein punkt ist mir Aufgefallen. Was steht im WHB bezüglich der Schrauben für die Bremsscheiben ? Neu oder Wiederverwenden. der TKC70 is ein toller und agiler Reifen auf der letzten Rille bei leichteren Maschinen obacht geben 😅

Schade Versuch wars wert! Er wird aber auch so nix loswerden bei dem aufgerufenen Preis.

Schau dir mal diese Anzeige an . vieleicht verkauft er es einzeln. scheint unbenutzt zu sein. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-v9-bobber-centenario/3066250253-305-2459

Danke für die Antwort zum Sprintfilter!

So blöd es klingt ,sowas kann passieren.… Das mit den Schrauben sollte natürlich nicht sein. Diekönnen oft ab werk übel angeknallt sein und gehören natürlich erneuert egal werd letztendlich zahlt. auf jedenfall gut das der fehler gefunden wurde und mit ner Dichtung behoben.

keine BMW? jetzt bin ich 🤪

ist der sprintfilter wirklich ölfrei?

hallo ich würde tatsächlich mal nen systemreiniger in tank kippen und fahren. schrauben kannst hinterher immer noch.

wäre interessant im direkten vergleich testen zu können 👍 3,5ps und 10nm sind ok wenn sie sauber läuft

Hallo bekannte bisher aufgetretene Problemstellen der Stelvio sind folgende. Und bitte daran denken manches häufiger manches vereinzelt. -Wackelnde Hebelmechanik der Windschuzscheibe die klappern verursacht. gibts Abhilfe inzwischen. -vereinzelt Dashbords die Zuviel Kriechstrom ziehen kann gemessen werden und bei überschreiten wird getauscht. -Wackelnde Bremsscheiben(modelübergreifend) wo die Floater neu schon aus der Toleranz sind. -Vereinzelt Ölende Motorgehäuse Hälften. dazu muss der Motor raus wenn Betroffen. -und super super selten Gabel Gleitbuchsen die zuviel spiel haben. Hört sich jetzt erst mal alles heftig an ist aber beim meisten vorab kontrollierbar und letzendlich nichts was schlaflose Nächte bereitet. Ich hab mir vor 7Tagen eine neue Stelvio gesichert zum super Aktionspreis und warte nun bis sie zur Abholung bereit ist. Alle Marken haben ihre Wehwechen

hallo mach doch erst mal die updates und dann nen kopf. ne alte v85 mit ner alten tauschen ? da würd ich tatsächlich nur die neue nehmen. die hätte auch nen klopfsensor zb.😉 ne stelvio is ein ganz anderes moped und ventile machst du nur wenn du ahnung hast und vorne alles zerlegst. die Stelvio hat noch hier und da ein paar kinderkrankheiten. fahr sie probe und mach dir dann nen kopf und nicht vorher dir Vögel scheuch… mehr geld nimmst du sowiso in die hand sollte das update nicht den gewünschten erfolg bringen.

Griasdi vui spass hier im Forum ! gruß Basti