VolkerW

Hallo Juri, hier kommt noch ein Nachzügler: Herzlich Willkommen im Forum. V2 rocks! Viele Grüße, Volker (der Harley und Guzzi fährt ...)

Hallo zusammen, sorry, war ein paar Tage nicht "online". Das Thema "Download der Anleitung" hat sich ja geklärt. Schön. Heute habe ich nach Tankrucksäcken geschaut (an der Harley baumelt ja an jeder Ecke eine Ledertasche, daher ist das Thema "Stauraum" ein wenig neu für mich ... 🙂 ). Hubert, wo hast Du Deinen gekauft und bist Du mit der Befestigung zufrieden? Viele Grüße, Volker

Hubert, ich hab die Bedienungsanleitung gerade heruntergeladen, das ging problemlos. Ich hab das Formular auf der Webseite ausgefüllt, die FG-Nummer eingetragen und nach ein paar Minuten eine Mail von Piaggio bekommen, wo ich die Anleitung der Vespa, pardon, der V100 herunterladen kann. Die Datei ist knapp 19 MB groß. Robert, ja - Du hast absolut recht. Die Tage wird sie zugelassen. Vielleicht ist ja zwischendrin auch mal wieder ein paar Tage gute Wetters, dann tucker ich mal um die Häuser ... 😇

Robert, ich weiß und tatsächlich ist das auch eine Überlegung von mir. Klauen ist allerdings nicht ganz so einfach: Die steht hinter meinem Auto in der Garage. Die Garage ist abgeschlossen und das Motorrad auch - mit einem ziemlich guten Bremsscheiben-Schloss vorne und einem Stahldraht-Schloss hinten. Mal sehen, ich hol mir mal die Unterlagen von der Versicherung. Dann kann ich von einem auf den anderen Tag zur Zulassungsstelle gehen. Danke!

Holger, gratuliere zur Cali! Irgendwann kannst Du einen Laden aufmachen mit dem Fuhrpark ... 😁

Holger, ich bin da flexibel und kann mich entscheiden wie ich (und der Wettergott) das will. Aber ich gebe es zu: Ich bin Warmduscher, Schattenparker und bei 6 Grad hock ich mich ungern auf das Moped. Letzten Sonntag habe ich die Harley ausgelagert (um Platz für die Guzzi zu schaffen) und bin 30 Kilometer weit bei 9 Grad gefahren. Das brauch ich nicht so oft ... 🙂

Hallo Hubert, hallo Guzzisti, erstmal an Hubert: Gratulation, in grau sieht die auch schick aus. Ich habe mein Bike heute vom Händler geholt. Wird aber erst im März angemeldet oder so, wenn kein Salz mehr auf der Straße ist. Das mit der Bedienungsanleitung muss ich mal ausprobieren. Wobei ... wenn der Inhalt identisch mit der gedruckten Variante ist, kann man sich das auch sparen. Hier hat Guzzi sicher keinen Blumentopf gewonnen. Ich habe schon bessere Anleitungen gelesen ...

Hallo und herzlich willkommen, Fredi. Ich habe auch wegen der V100 die Pferde gewechselt - von Harley zu Guzzi. V2 muss sein ... 🙂 Die Mandello habe ich "blind" bestellt, ohne Probefahrt, ohne Probesitzen. Ein erstes Bild von dem Moped gesehen und spontan verliebt. Im Moment steht sie noch bei meinem Händler, aber im Laufe des Januar hole ich sie dann ab. Im März wird sie angemeldet und ich werde berichten ... Viele Grüße, Volker

Hallo Kai, herzlich willkommen hier und viele kaltverformungsfreie Kilometer mit der schönen Griso. Ich habe heute den Platz in meiner Garage für die V100 Mandello S frei gemacht und meine Harley ins ein anderes "Winterlager" gefahren - bei 9 Grad und strahlendem Sonnenschein war ich nicht der einzige Mopedfahrer, der heute im Voralpenland unterwegs war. Meine Mandello steht schon seit Dezember beim Händler, wird aber erst im März angemeldet. Ich wollte die eigentlich schon im Dezember "heim" holen, aber da hatte der Transporter von meinem Händler den Geist aufgegeben. Und der wird erst im Laufe des Januar wieder repariert sein. ("Zündapp KS50 TT" - Geil. Das Luxus-Kleinkraftrad der 80er ...) Viele Grüße, Volker

@Hubert KNur die Serienteile, die beim Transport in der Kiste nicht dran waren. Was ich aber noch nachbestellen werde sind die Koffer und wahrscheinlich auch die Alu-Zylinderschutzbügel.

@holger333Hallo Holger, nein, das ist bei meinem Händler. Der schraubt noch ein paar Teile ran, nächste Woche hole ich sie dann zu mir. Viele Grüße, Volker

Da ist sie nun, die neue vom Comer See. Und nun gehört sie meiner Tochter und mir!!! Die Mannschaft meines Händlers baut noch die letzten Teile dran und lädt die Batterie, dann kann es losgehen. Ich freu mich so ... Fahrbericht folgt dann im Frühjahr, wenn sie angemeldet wird. Viele Grüße, Volker

Na, dann geb ich meinen Senf auch noch dazu: Ich kann jeden verstehen, der sagt: Ohne Probefahrt kauf ich kein Bike. Ich ticke da ein wenig anders: Ich hab vor 22 Jahren meine derzeitige Harley ungesehen und ungefahren gekauft und auch die V100S habe ich "aus der Hüfte" bestellt, weil mir das Moped spontan gefallen hat. Motorradfahren hat mit Emotionen zu tun, finde ich zumindest. Ich muss weder Geschwindigkeits- noch Schräglagenrekorde aufstellen. Ich will auf dem Moped sitzen, möglichst wenig geradeaus fahren und einfach nur genießen. Kinderkrankheiten wird es geben, die hat sogar meine Harley noch und die wurde in den 50iger Jahren des vorigen Jahrhunderts konzipiert ... Aber ich will ein Motorrad mit Charakter und keine perfekte Hochleistungs-Fahrmaschine.

Hallo Hubert, in der Tat: Alles richtig gemacht. Meine V100S (in grün) kommt am 13.12. zu meinem Händler, ich bin schon gespannt wie ein Flitzebogen ... 🙂 Viele Grüße nach Unterfranken, Volker

@wasaabi Ich fahre eine Sporty (XL1200C). Und natürlich ist die nicht vergleichbar mit der V100S. Letztes Jahr stand ich kurz davor, eine V7 Speciale III zu kaufen. Aber irgendwas hat gefehlt ... und dieses "irgendwas" hat die V100S. Ich hab ein Foto von dem Teil gesehen und mich spontan zum Kauf entschieden. Am 13.12. wird sie bei meinem Händler aufschlagen. Im März wird sie dann zugelassen. Hoffentlich ist das Wetter dann auch gut ... 🙂

Hallo Namensvetter, noch dazu auch mein Geburts-Jahrgang und Guzzi-Interessent. Willkommen im Forum! Ich hab die V100S ungesehen bestellt - das Moped entspricht zu 100% meinen Vorstellungen. Die letzten 22 Jahre bin ich Harley gefahren. Und auch die habe ich damals ungesehen gekauft und es nie bereut. Warum ich wechsele? Nun, zum einen teile ich mir die V100 mit meiner Tochter. Und die fühlt sich "noch nicht alt genug für 'ne Harley." Zum anderen hat die Harley keinerlei Sicherheitsfeatures und auch die Bremsen sind so lalala. Hinzu kommt, dass ich kaum noch einen Schrauber finde und die Ersatzteilpreise für Harley auch durch die Decke gegangen sind. Selbst die Vertragshändler geben nach und nach auf, weil die "Company"-Anforderungen nach Show-Room-Größe, verkauften Stückzahlen usw. schier unerfüllbar geworden sind. Ich hab zwar einen Vertragshändler in der Nähe, aber den Laden betrete ich nur noch unter Androhung von Waffengewalt. Dort ist der Kunde nur ein störendes Element in den Betriebsabläufen. Die bestehen hauptsächlich aus "cool" sein, Kaffee trinken, ne Kippe rauchen oder irgendwas zu murmeln, was klingt wie "da ist der Kollege zuständig, der ist aber grad beschäftigt". Danke, mein Geld trage ich unter diesen Umständen lieber woanders hin. Zum Beispiel zu meinem Guzzi-Händler. Der hat gaaaaaaanz früher auch mal Suzuki verkauft und hatte meine GS550T von einem Reifenwechsel 1997 tatsächlich noch im Computer und mich wie einen alten Kunden begrüßt. Aber ich schweife ab. Ich hatte im vergangenen Jahr mal eine V7 Speciale für ein Wochenende zum Probefahren und war schon kurz vor dem Kauf, konnte mich dann aber doch nicht so recht durchringen. (Ja, ich gebe zu: Ich fahr die Harley auch nach 22 Jahren noch sehr gerne und werde die wahrscheinlich auch behalten.) Und dann habe ich die V100 gesehen und mich aus dem Stand in das Moped verliebt. In ein paar Monaten werde ich berichten 🙂

Hallo Guzzisti, ich bin in freudiger Erwartung (V100S Mandello ist bestellt) und stelle mich kurz vor: 58 Ringe auf der Jahresscheibe, selbstständiger Ingenieur und seit 43 Jahren auf motorisierten Zweirädern unterwegs. Seit 22 Jahren auf einem Schütteleisen aus Milwaukee, ab kommenden Frühjahr dann auf einer V100. Ich freu mich schon wie ein Schnitzel ... 🙂 Ich wohne südlich des Weisswurscht-Äquators im Speckgürtel von München und genieße es, dass ich das Voralpenland und die Berge quasi "vor der Haustür" habe. Viele Grüße, Volker