holger333

https://www.motorradonline.de/enduro/moto-guzzi-v-100-stelvio-update-video/

Bilder: Moto Guzzi Stelvio 2024 Erlkönig https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-moto-guzzi-stelvio-2024-erlkoenig-22267#2 schon ein wenig mehr zu erkennen... Gruß Holger

Moin Reiner, ja, die GRISO bringt pure Fahrfreude und sticht auch aus dem Motorradpulk Deines Foto`s hervor 👍 weiterhin viel Fahrspass. Gruß Holger

Moin, nicht Moto Guzzi erhöht diese Preise. Diese werden direkt bei Piaggio gemacht und für ihre jeweiligen Marken eingestellt. Den ersten saftigen Aufpreis erfuhren die Guzzi Ersatzteilpreise bei der Übernahme durch Aprilia; dann folgten die erneuten, massiven Aufschläge durch den Piaggio Konzern. In den 70ern, 80ern und Anfang der 90er waren die Moto Guzzi Ersatzteile auf einem erfreulichen Niveau. Mein Erwachen bekam ich dann auch, als ich mal Preise für meine GRISO, bei meinem Wiedereinstieg, in die Guzzi Welt machte. Durch das Baukastensystem findet man aber oft in den Kleinanzeigen vernünftige Angebote. So kann man zumindest für die Bauteile, Lenker, "Karosserie" also Tank, Schutzbleche etc. zuschlagen, wenn man die Übersicht erkundet. Gruß Holger

Moin, daher mein Hinweis auf`s Telefon... bevor wir weiter spekulieren = kurz anrufen und Sachverhalt klären. Wenn beide Hebel passen, den günstigen ordern. Oder eben doch Kleinanzeigen durchstöbern und Teilehändler anrufen. Bei Bestellung über Stein Dinse den Forumsrabatt ansprechen. Gruß Holger

Moin Romeo, ja, ich denke es war meine. Dann sollten wir uns über Nachricht wegen Mandello austauschen; würde mich freuen. Gruß Holger

Moin Romeo Willkommen im Forum und weiterhin viel Fahrfreude mit Deinen Cali`s. Auch meine Cali II habe ich mir im letzten Jahr dazu geholt und fahre mit ihr dieses Jahr im September nach Mandello. Vielleicht sieht man sich dort. Bilder sind immer gerne gesehen; hier meine Cali II Gruß Holger

Moin, harte Worte... Zum Einen kannst Du Dich bei Stein-Dinse auch telefonisch erkundigen. Oft sind im Netz noch die alten, ehemaligen Preise eingefroren, auch wenn sie nicht mehr lieferbar sind. Seit Aprilia und mit dem nächsten Schwung kamen die Ersatzteilpreise mit Piaggio nochmals kräftig nach oben; die alten Guzzi Zeiten sind bei den Preisen leider schon seit Jahrzehnten vorbei. Eine Nachbauaktion kostet meist auch mehr, da man in kleinen Stückzahlen nicht auf die alten Preise kommen kann. Nur diese barschen Worte über Stein Dinse finde ich nicht angebracht. Oft kann man froh sein, das man noch Teile bekommt. In meinem Fall einer neuen Sitzbank für die California II war ich froh, eine zu bekommen; über Stein Dinse. Zudem noch fair eingepreist. Wenn man bedenkt, die Guzzi ist rund 40 Jahre alt... ein Japaner Kunde findet solche Neuteile lange nicht mehr... Bezüglich Deiner Verlinkung mit der Hebelarmatur: so etwas sucht man sich preisgünstig über Kleinanzeigen als Gebrauchtteil. Sicherlich manchmal mit etwas Zeitaufwand. Gruß Holger

Moin Noël, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur schönen Guzzi. Prima, so verjüngst Du den Altersdurchschnitt der Guzzi Fahrer: endlich Nachwuchs. Weiter viel Fahrfreude. Gruß Holger

ich denke ich spar mir meine Aussagen... frag mal die "besonders schlauen" 😂 Gruß Holger https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-breva-1100/2479928130-305-9226

.... wer sich noch mehr für die NORTON F1 Sport und die Norton Rotary Modelle (Wankelmotor) interessiert: die aktuelle MO Sonderheft Klassik Motorrad 6/2022 kaufen... "mit einem Norton-Wankel-Fan das 30-jährige Jubiläum von Steve Hislops TT-Sieg gefeiert" oder auch die MOTORRAD NEWS 12/2022 mit einem ausführlichen Bericht der NORTON F1 Sport "Kreiskolbenkrönung" https://magazine.tourenfahrer.de/motorrad-news/2022/motorrad-news-12-2022-gedruckte-ausgabe Am letzten Sonntag habe ich meine F1 Sport aus Lübeck abgeholt (Service) und nur über Landstraßen 650 km nach Hause gefahren. 8:00 gestartet 17:00 zu Hause angekommen. Welch eine Freude. Gruß Holger

Moin, wie Renè richtig beschrieben hat, kann es auch an der Wuchtung liegen. Was jedoch auch sehr wichtig ist: das alle richtigen Scheiben und Distanzstücke wieder so montiert werden, wie in der Anleitung. Nicht das beim Radausbau und Wiedereinbau Teile verloren wurden oder vertauscht sind. Gruß Holger

Moin Mao, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Guzzi. Bezüglich Reifen: schau bitte nach, ob die Reifen korrekt sitzen; auf dem Reifen ist ein Gummirand zu sehen, der gleichmäßig an der Felge liegen soll. prüfe ob er ringsrum auf beiden Seiten parallel läuft. Vorn und hinten. Auch Reifenhändler machen Fehler - also prüfen. Reifendruck nur nach Herstellerempfehlung prüfen. Ja, ein Bobber mit den fetten Reifen fährt leider nicht so harmonisch. Ist Deine V9 direkt von Privat? hast Du im Kaufvertrag unfallfrei UND STURZFREI drin stehen? Vordergabelklemmung lösen und mehrmals kräftig Gabel eintauchen lassen und danach wieder anziehen. Dabei natürlich die Vorderradbremse fest ziehen. Vielleicht ist dort eine Fehlspannung? Leider kenne ich den Händler nicht, vielleicht einen 2. Guzzi Händler anfahren und prüfen lassen. Gruß Holger

Moin Ruby, Willkommen im Forum und schön, das Du Deine Guzzi gefunden hast. Gruß und viel Fahrfreude mit den beiden Motorräder, wünscht Dir Holger.

Ps.: und die schöne GRISO mit dem geilen Zard Auspuff...habe ich noch "extra" angehängt 😂 nicht schwul-rosa 🤩

Moin Timo, geht doch... also Willkommen im Forum und viel Glück bei Deiner Suche nach einer Guzzi. Gruß Holger

Moin Timo, bei uns im Forum ist es bisher nett, wenn sich die Neuen etwas vorstellen und zur eigenen Person schreiben. Das ist kein Muss, aber sichert eine Begrüßung und mehr Hilfestellungen. Zu Deiner Eingangsfrage: sollen wir jetzt für Dich in die Glaskugel schauen, was mit dem Motor und der Le Mans gemacht wurde? Gruß Holger

Moin, jedenfalls war FÜR MICH, meine frühere V7 Sport wesentlich schöner und auch das grün met. wesentlich schöner als die Aprilia-Moto Guzzi-V11, die ich vom Design nie mochte.😇 bei der V11 wird auch der Auspufftopf bei älteren Fahrzeugen richtig schwul-rosa... ( nennt man auch Guzzi-Pummelchen ) HIER im Inserat zu sehen... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-v11-le-mans/2478362867-305-722 Der Preis zeigt auch, das diese Guzzi`s nicht sonderlich gesucht sind... eine GRISO kostet ab 6500 Euro deutlich aufwärts...bis 11.000 Euro als letzte GRISO 1200 Gruß Holger

vielleicht sitz Du nicht gerade...oder früher warst Du schlanker 😂

Moin, ich kaufe das Motorrad, welches MIR gefällt. Ob Sondermodell oder wie viele es davon geben soll, ist mir völlig Schnuppe. Bei den kleinen Guzzi`s, also der V7 750 und 850 Modellen... kaufe Dir die Guzzi, die Dir gefällt. Wenn Du vernünftige Leistung suchst, mindestens die 850er; jedoch ist es kein Vergleich zu den großen V Motoren. Die Drehmomentwelle, die Du fühlst haben nur die großen Guzzi`s. Gruß Holger

https://kohl24.de/de/Lichtmaschinen/Lichtmaschine-Mercedes-Benz-Bosch-0120600532-0120600533-0120600584-28-Volt-85-Ampere-Made-in-Germany-1235847 immerhin stramme 400 Euro...und dazu im TAUSCH Lichtmaschine mit Altteilrückgabe "Made in Germany"

Moin Micha, ja, behalte Deine 1400er Guzzi. Es wird der letzte sein: als Hubraum Motoren noch groß und stark sein durften 👍 Dieses ganze Blödsinn mit den Batterien Fahrzeugen wird uns in der Zukunft noch viel Sorgen bereiten... wohin mit dem Sondermüll Batterien. Gruß Holger

Moin Norbert, ich denke es war im alten Museumstrakt in Mandello aufgenommen. Hatte den 3 Zylinder dort vor Jahren auch gesehen. Gruß Holger

Moin, heute mal die ersten gemeinsamen Testfahrten mit 106 Moto Guzzi Jahren... mit diesen beiden Moto Guzzi`s fahren wir im September nach Mandello del Lario. Peter seine V 7 700 ist die 3. aus der Produktion von 1967 - also 56 Jahre jung ; meine California II ist 16 Jahre jünger 😇 von 1983.... also noch ein junger Hüpfer 😂 Dazu gesellt sich noch eine 3. Moto Guzzi, eine V7 850... eine ganz junge Guzzi. Anreise im September über kleinste, kurvenreichste Schwarzwaldstraßen bis St. Blasien. Nach der Übernachtung auf die Schweizer Seite; auch nur kurvenreichste Motorradstraßen bis nach Frastanz. Dann über Lenzerheide nach Chur und natürlich den Moto Guzzi Pass; den Splügen. nur noch 10 Wochen.... Gruß Holger

Moin, heute Treff in Kirn und zusammen ein schöne Tour zur Mosel, nach Zell. Obligatorisch das Beste Eis Deutschlands, wie immer: Waldfruchtbecher ohne Sahne, aber mit Schuss. Dann zurück über die Weinberge nach Simmern und weiter nach Hause. 250 km schönstes Fahren. Beim Tanken dann wieder die Bewunderung: nur 5,1 ltr./100 km. Hier stehen in Kirn zur Abfahrt 106 Moto Guzzi Jahre: Moto Guzzi V7 700 von 1967; die 3. V7 700, die gebaut wurde und Moto Guzzi California II von 1983. Wozu eine neue Guzzi kaufen 😇 diese fahren noch mindestens weitere 40-50 Jahre. Mit diesen beiden fahren wir im September nach Mandello del Lario - Anreise wieder durch den Schwarzwald und Station in St. Blasien. Gruß Holger