holger333

lass lieber die Finger weg...mach es beim Service Gruß Holger

Moin, das Gasspiel sollte vor der Übergabe eingestellt sein... so wäre es ein Thema für den Kundendienst/ Inspektion. Gruß Holger

Moin, einfach `ne gelbe Nummer... Hunsrück - Mosel - Hunsrück leicht, locker, kurvig - schnell Gruß Holger

Moin, Willkommen hier und viel Erfolg bei der Suche nach der richtigen Guzzi für Euch. Gruß Holger

Moin Horst, Willkommen im Guzzi Forum und Glückwunsch zur STONE. Gruß Holger

Deine Kommentare benötige ich nicht... aber seitdem Du hier dabei bist, wird es reizvoller 😂 muss mit Deinem passenden Nicknamen zu tun haben 😂

eine V85 TT war und ist noch NIE ein Geländemotorrad... eine Enduro, mit der man auch mal andere Wege befahren kann, mehr auch nicht Auch wenn ich meine sehr gerne fahre, aber auch weiß, wo ihre Grenzen sind. Dafür kann man aber auch in den Alpen viele, stärkere Straßenmotorräder hinter sich lassen 🥰 Diese Prolog Teilnahme sollte auch nur ein Marketing Gag sein... Aufmerksamkeit erzeugen, so haben sie es auch geschafft.

Teilnahme ist das Eine am Erzbergrodeo kam immer nur ein 1 Zylinder als Erster. https://de.wikipedia.org/wiki/ErzbergRodeo Jahr Sieger Land Motorrad 1995 Alfie Cox Südafrika KTM 1996 Christian Pfeiffer Deutschland GasGas 1997 Christian Pfeiffer Deutschland GasGas 1998 Giovanni Sala Italien KTM 1999 Stefano Passeri Italien KTM 2000 Christian Pfeiffer Deutschland GasGas 2001 Juha Salminen Finnland KTM 2002 Cyril Despres Frankreich KTM 2003 Cyril Despres Frankreich KTM 2004 Christian Pfeiffer Deutschland GasGas 2005 David Knight Isle of Man KTM 2006 David Knight Isle of Man KTM 2007 Tadeusz Błażusiak Polen KTM 2008 Tadeusz Błażusiak Polen KTM 2009 Tadeusz Błażusiak Polen KTM 2010 Tadeusz Błażusiak Polen KTM 2011 Tadeusz Błażusiak Polen KTM 2012 Jonny Walker Großbritannien KTM 2013 Graham Jarvis Großbritannien Husaberg 2014 Jonny Walker[2] Großbritannien KTM 2015 Jonny Walker Graham Jarvis Alfredo Gómez Andreas Lettenbichler[3] Großbritannien Großbritannien Spanien Deutschland KTM Husqvarna Husqvarna KTM 2016 Graham Jarvis Großbritannien Husqvarna 2017 Alfredo Gómez Spanien KTM 2018 Graham Jarvis Großbritannien Husqvarna 2019 Graham Jarvis Großbritannien Husqvarna 2022 Manuel Lettenbichler Deutschland KTM 2023 Manuel Lettenbichler Deutschland KTM 2024 Manuel Lettenbichler Deutschland KTM 2025 Manuel Lettenbichler Deutschland KTM

Moin Anne und Dieter, Willkommen im Forum und Glückwunsch zu den beiden V100 Mandello. wünsche Euch viel Fahrfreude und sehen wir uns im September in Mandello? Gruß Holger

so bringt Piaggio`s Politik die Interessenten zum Wettbewerb. zur Konkurrenz

EIFS62 Franz, ja, das war die K75 S, der fliegende Backstein mit 3 Zylinder... der 4 Zylinder hatte 1000 ccm. Diese K75S konntest Du in der Stadt mit 1500 Upm im 4.Gang fahren, kaum hörbar aber Standgeräusch 1 dB zu viel 👿 entgegen der 1 Zyl. F 650, die durfte weil weniger DB Du konntest diese nicht unter 3500 Upm fahren, sonst hoppelte das Dingens... natürlich wesentlich lauter im Fahrbetrieb. Alleine an diesen beiden Beispielen sieht jeder, der es sehen will, das diese Regelung Schwachsinnig ist. Das ist , zwar mit klarer Aussage (polemisch) ein sachliches Argument. Nur gibt es hier im Forum leider auch Dummbabbler, die nur dagegen halten wollen...wie in einem Kindergarten. und die ganz Schwachen, die verschanzen sich noch hinter Smileys und geilen sich dran hoch. Gruß Holger

ich denke, die hat als 2Zyl. wegen dem Gewicht keine Chance... genau wie eine fette bmw

Moin Erik, Willkommen im Forum. Aufgrund des besseren Motorlaufs würde ich die Euro4 nehmen. Die Euro5 wurde mehr abgemagert. Gruß Holger

https://www.facebook.com/watch?v=593448383315069

Moin Reiner, dann hoffe ich mal, das wir uns dieses Jahr in Mandello treffen. Gruß Holger

die MISTRAL Anlage muss nicht abgestimmt werden...und ist TÜV zugelassen. Nur den ZARD musst Du halt riskieren.

Moin Boris, der ZARD alleine kann nicht viel richten... die dicke Blase...der Vorschalldämpfer macht alles platt. Empfehlen kann ich Dir die MISTRAL Anlage mit dicken Krümmen, die sind äußerlich im Durchmesser gleich, aber durchgehend- jedoch sind sie innen fast genau so... den Serienkrümmer daneben liegen und Du siehst den Unterschied. Der ist doppelwandig und drinnen ist fast nur ein dünnes Rohr. Dann kommt der Y-Verteiler - anstelle der dicken Blase (Vorschalldämpfer). Da kommt nicht nur der Sound durch - sondern es kühlen auch die Abgase runter, anstatt sich zu sammeln. Ergebnis: etwa 15-20° weniger Öltemperatur bei starker Belastung. Gruß Holger

Moin Sven, ich vermute Deinen Laderegler als Ursache. Kenne nicht, wann er einwirken soll... aber das kann sicherlich den Tod der Batterie verursacht haben. Sei froh, das Du dabei noch keine Lithium Batterie verbaut hast, siehe dazu meine letzten Beitrag. Gruß Holger

Moin Sven, kauf Dir eine neue GEL Batterie. Die Lithium lass sein, sie reagiert absolut unberechenbar, wenn die Ladeleistung die 14V überschreitet. Ist mir mit meiner Norton passiert. Eine Leistungsspitze ließ die Schiet-Batterie explodieren !!! Ich überholte, mit einigem Tempo😇 dann gab es einen fürchterlichen Knall unter meinem Tank und der Motor war aus... als ich ausrollte, stank es katastrophal .... die Batterie war geplatzt. NIE wieder kommt mir so eine in meine Fahrzeuge...lieber habe ich 2 kg mehr an Bord. Gruß Holger

Moin Peter, dann mal Willkommen im Forum. Ja, Du wirst hier genügend Info im Forum für Deine V85 finden. zur Griffheizung: es ist der Taster grundsätzlich an allen Modellen verbaut, aber sie wird nicht eingebaut sein. Man kann diese beim Händler einbauen lassen oder den Einbausatz ordern, oder eine Zubehöranlage, wie Oxford, auch darüber anschließen können. Auch darüber gibt es einen relativ neuen Beitrag. Gruß Holger

Moin Jürgen, Willkommen im Forum und viel Lesevergnügen. Gerne lese ich Deine Berichte über Deine Fahrten mit der V85TT. Ein tolles Reisemotorrad. Gruß Holger

Moin Christian, Willkommen im Forum und Glückwunsch zu Deiner Guzzi. wünsche viel Fahrspass Gruß Holger

also bleibt es dabei (denn Du ließt anscheinend meine Information NICHT komplett) MEIDET Österreich und zum Thema Geld verdienen an Motorradfahrer: sehr wohl wurde heftig an Motorradfahrern verdient. Die meisten machten ihren Mittagsstop in Österreich und gaben gutes Geld für Essen und Trinken aus. Zusätzliche Stops noch für Kaffee und Kuchen. Nicht nur Einzelfahrer, ganze Gruppen. Wer öfter weiter nach Italien gefahren ist, hat dieses an der Strecke sehen können (wie ich auch) Wenn die Ösis das Geld nicht mehr brauchen, ist ja gut... aber ärgern werde ich mich auf meinen Anreisen nach Italien nicht mehr. Da gibt es schönere Alternativ Routen. Gruß Holger