gersheim-guzzi

Warum neue Teile einbauen wenn du noch nicht Mal weißt ob die noch eingebauten funktionieren oder nicht, erstmal das Motorrad zum laufen bringen dann weißt du mehr, bei meiner zweiten cali2 die 20Jahre gestanden hat hat die Lichtmaschine nach dem ersten Start auch geladen und tut es noch heute problemlos

Auch herzlich Willkommen, Gruß auch aus dem Bliesgau Grüße Werner

Willkommen

Willkommen

Ja, Kondensatoren können tückisch sein, vor allem Fernost oder China Produktion, seit mir das Mal kurz nach dem wechseln mit neuen Kondensatoren passiert ist, schwöre ich auf die Module von HMB

Das muss jeder für sich entscheiden, ich hab 2022 eine Cali2 gekauft die seit 2003 in einer Garage stand, war die Maschine von einem verstorbenen Freund, ich bekam sie von seinem Sohn zum kleinen Preis, mich interessierte eigentlich nur der Motor,der wurde 2000 von gawa guzzi komplett überholt, allerdings kommt es anders als gedacht, nach einem halben Jahr Aufarbeitung stand sie wieder super da ,ich fahre sie regelmäßig, wer keinen 2linke hände hat kann das auch für relativ wenig Geld selber machen, eine Werkstatt ist in dem Fall unbezahlbar,

19km zum nächsten Campingplatz find ich nicht so prickelnd, normal kann man ja auf dem Treffen Platz übernachten, das Thema hat sich für uns eh erledigt,wir fahren einfach nicht dahin

Hallo, wer vorhatte zum Guzzi Treffen milrütte Vorarlberg Österreich am 16.8.2024-18.8.2024 zu fahren, gestern kam vom Veranstalter die Nachricht das das Zelten auf und rund um den Veranstaltungsplatz nicht gestattet ist wegen unvorhersehbaren Gründen, was immer das heißt, in der Ausschreibung war ausdrücklich von Zeltmöglichkeiten die Rede. man könnte ja in den umliegenden Ortschaften nach Zimmern nachfragen, aber ich denke jetzt zur Haupturlaubszeit und so knapp vor dem Treffen wird das auch Recht schwierig, dazu kommt man muss abends oder nachts ja auch vom Veranstaltungsort zurück fahren zur Unterkunft, auf ein Treffen mit Mineralwasser,, hätte ich nicht so große Lust. Gruß Werner

OK, die meinst ich, gut das du sie noch gedreht bekommen hast, wenn die eingedrückt sind ist der Choke nicht mehr dicht und das hat Auswirkungen auf den Leerlauf

Hallo Peter, alles gute und viele Kilometer. Gruß aus dem Bliesgau

Unten in den Choke Kolben sind Gummischeiben, die hab ich eigentlich gemeimt

Ja, ich wohne in Gersheim, ob ich das nächste Mal da bin weiß ich noch nicht ,ist am 30.8, wir fahren am nächsten Morgen in Urlaub

Noch ein anderer phf30,da sieht man auch das die Gemischschraube weiter drinn ist, was auch wichtig ist das Ventilspiel und die Zündung müssen zuerst genau eingestellt werden. Schau Mal auch ob die Dichtscheibe von den Chokes nicht eingedrückt sind, wenn ja die kannst du rumdrehen , dann sind die wieder dicht

Hallo, Mal 2 Bilder von meinen beiden cali2Vergaser jede hat phf30 Dellorto drauf, wie du siehst ist bei dem einen Vergaser die Gemischregulierschraube weiter drinn wie bei dem anderen, es gibt schon Unterschiede in der Bauform, übrigens ist derVergaser auf dem zweiten Bild ursprünglich von einer Mille GT, du musst dich auch nicht fest machen mit der1,5 Umdrehung das variiert von Vergaser zu Vergaser. Gruß Werner

Herzlich Willkommen, Gruß aus dem Saarland

Hallo und willkommen, wie eben schon geschrieben sehen wir uns bestimmt Mal im Schützenhaus fechingen. Gruß Werner und die Moto Guzzi Freunde Saar

Hallo, bei meinen beiden cali2 demontieren ich bei Ölwechsel auch immer die Ölwanne, reinige die ,inc. sieb, obligatorisch wird immer Ölfilter erneuert und 3 l öl eingefüllt, ich kann keinen Ölaustritt in der Entlüftung oder Luftfilter feststellen.so habe ich das auch an meinen vorherigen Modellen (T3Cali usw )gehandhabt

Wir sind auf jeden Fall ab Freitag da

Ja, war sehr schön, und jede Menge Leute und Guzzis da . Gruß Werner und die Moto Guzzi Freunde Saar

Hallo Markus, schöne Lm3, willkommen im Forum, mir sind die alten Guzzis auch am liebsten,ohne Schnickschnack und viel Elektronik einfach schrauberfreundlich, bei Fragen wird dir hier sicher geholfen . Gruß aus dem Saarland

Hallo, willkommen hier, also ich habe auch zwei große Guzzis aus den 80ern, Unterbrechung Kontakte austauschen ist kein Hexenwerk, aber davor sollte man doch auch das Ventilspiel kontrollieren und dann Kontakte auswechseln, anschließend Zündzeitpunkt einstellen und zu guter Letzt die Vergaser einstellen, Kauf dir ein Reparaturbuch da wird genau erklärt wie du vorgehen sollst, ich mache auch alles selbst an den alten italienischen Ladys ohne dumme Sprüche von einer Werkstatt. Gruß Werner

Hallo,auch Grüße aus dem Saarland, von wo bischde dann. Gruß Werner

Gruß von Cali2 Fahrer an Cali2 Fahrer. Willkommen

Das ist die qual der Wahl, ich fahre sie beide gern

Hallo, erste Fahrt nach TÜV und Neuzulassung, fährt super alles ok