gersheim-guzzi

Hallo, nachdem unsere Treffen Lokalität wegen Erkrankung der Wirtin entgültig geschlossen wurde haben wir uns auf die Suche nach was neuem gemacht und sind fündig geworden. Ab Februar treffen wir uns immer am letzten Freitag im Monat ab 18Uhr in der Vereinsgaststätte vom FC Rastpfuhl, Hauschild Weg 2. 66113 Saarbrücken. Bei Interesse bitte mir kurz Bescheid geben. Grüße,Werner von den Moto Guzzi Freunden Saar

Ich glaube das die Veranstalter,die ich persönlich kenne nicht allzu begeistert sind das das Treffen hier veröffentlicht wird, es sollte im kleinen Rahmen bleiben, deshalb erfolgt die Einladung nur persönlich

Hallo, Cali2 wurde serienmäßig ohne lenkungsdämpfer gebaut, der Anbau am Sturzbügel wurde nachträglich gemacht

Die einfachste Vorgehensweise wäre die Zylinderköpfe des VT Motor auf den LM Motor zu montieren,vorausgesetzt die Ventile sind dicht, ansonsten sollte man diese neu einschleifen, einfacher Test, Zylinderköpfe umdrehen und Benzin in den Brennraum füllen,wenn das Benzin nicht wegläuft sind sie noch dicht

Hallo, VT Motoren wurden in Cali2 eingebaut, Bohrung und Hub sind identisch mit Le mans4, wenn du die Innereien von der le man's in den Cali Motor einbaust sehe ich keine Probleme, die Motorgehäuse sind gleich, eigentlich passt bei den Tontis fast alles motorenmäßig,wir haben auch schon Zylinderköpfe einer cal3 auf eine LM3 montiert,das hat auch funktioniert

Ich habe auf einer meiner beiden Cali2 einen Luftfilterkasten ohne schnorchel drauf, es ist auch kein Luftfilter drinn ,ich habe ein Lochblech als Verschluss angefertigt, das ganze in Verbindung mit dem agostini ölabscheider ,funktioniert schon seit Jahren tadelos

Das ist eine originale nicht erleichtert 130 Euro Inc Versand

Von der LM3 hätte ich noch eine

Wir haben noch eine Cali2 Sitzbank, mit Reling,allerdings in schwarz

Hallo, Grüße aus dem Saarland, aus was für einem Departement und welchem Ort kommst du?

Ich hatte das auch mal an meiner Cali2,vorne hochbocken und mal prüfen ob das Rad seitliches Spiel hat, bei mir war Spiel vorhanden,nach Radlagerwechsel war wieder alles ok

Ich vermute Lenkkopflager oder Radlager

Hallo,wir haben noch ziemlich Teile von einer Cali2, bei Interesse einfach melden

Warum nicht? Ich habe auch vor drei Jahren eine Cali2 von einem verstorben Freund erworben, die stand zwanzig Jahre ohne Abdeckung in einer Garage, Zustand na ja, nach einem Winter Arbeit würde sie zum TÜV gebracht und ging ohne Mängel durch, ich fahre sie seitdem abwechselnd mit meiner anderen Cali2, bisher ohne Probleme

Ja, in Bübingen war Gawa Guzzi

Nein,war mal Ducati,der Typ hat jetzt ne Imbissbude in Homburg

Auch Gruß aus dem Saarland, wir sind eine Gruppe von ca 20 Guzzi fahrern, aus dem Saarland und Frankreich,wir treffen uns einmal monatlich und machen auch gemeinsame Fahrten und Touren, leider ist unser trefflokalalität kurzfristig geschlossen worden aber wir sind auf der Suche nach was neuem, wenn wir was neues gefunden haben geben wir es hier bekannt, es wäre schön dich bei uns willkommen zu heißen. Gruß Werner

Oder bei der Rädelmutter ist das Innengewinde hinüber,dann hat man auf einmal viel Spiel im Hebel

Mit der Cali2 als Zugmaschine bist du bestens bedient,ist zuverlässig und stabil, der Squire ST2 Seitenwagen lässt sich auch gut fahren,ich hatte ihn über 20jahre an einer 850 T3cali und war damit sehr zufrieden

Hallo, ich glaube ab 1981 wurden die Tanks der T3 und T3 Cali mit Tankklappe gefertigt

Gruß aus dem Saarland ins Saarland, woher kommst du?

Stimmt auch wieder

Ja das ist klar, ich muss auf die TÜV Hauptstelle, ich war im Nachbarort auf dem Werkstatt TÜV,der Prüfer hat im Computer meine Betriebserlaubnis nachgeschaut, aber die Bescheinigung gibt's nur auf der Hauptstelle,ich habe jetzt ja zwei Jahre Zeit das zu machen, neue Plakette ist ja drauf, nächstes Jahr muss ich mit der anderen Cali zum TÜV,da werde ich direkt zur Hauptstelle fahren.

Also gestern beim TÜV gewesen, ich musste einen neuen Termin machen, der vorherige konnte ich nicht wahrnehmen, alles glatt gegangen,neuer Stempel ist drauf, der Prüfer hat mir gesagt er findet die neue Verordnung auch absolut schwachsinnig, in meiner Betriebserlaubnis steht nur die Reifengröße drin und keine Reifenfabrikate, er empfiehlt er den Spruch austragen zu lassen um Komplikationen mit der Rennleitung zu vermeiden