GoulArsch

Herzlich willkommen im Forum und immer viel Spaß beim herumdonnern. MfG Andreas

Stimmt die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. Je nach Lieferzeit der Dichtungen wird's realistisch eine halbe Woche. Gibt laut Aussage Werkstattmeister (und Werkstatthandbuch) verschiedene Gehäusedichtungen. Also Montag zerlegen, Dichtungen bestellen und wenn's gut läuft Mittwoch wieder zusammenbauen. MfG Andreas

Wie gesagt, Kardan ist inkontinent und Arzttermin leider erst am 25.10. was frei gewesen. Und unterm Bruchstrich steht eine 10. MfG Andreas

Heute Taschen und Windschild abgenommen und die kleine bei dem schönen Wetter gewaschen. Jetzt wartet sie auf ihren Arzttermin, dass der Dr die Inkontinenz am Kardan vertreibe. Und dann geht's schon in den Winterschlaf 😢 MfG Andreas

Ich würde auch erst einmal schauen was es ist. Wenn nur ein Zylinder nicht mehr arbeitet und keine sonderlichen Geräusche aufgetreten sind kann das ja außer Motorschaden noch alles andere sein. Vergaser, Zündung, Auspuff, wie hast du denn festgestellt das nur ein Zylinder läuft? Was ist während der Fahrt passiert? MfG Andreas

Ich denke Euro 5. Die Frage mit wer zielte vermutlich auf die fehlende Vorstellung hin. MfG Andreas

Hallo Werner, Willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt. Grüße aus Thüringen, Andreas.

Wieso Finger verbrennen, ist doch ein Paradebeispiel von reparieren statt neu kaufen. Verbrenne weiter Benzin in der Guzzi, aber auch immer schön wieder in Stand setzen. Gibt ab sofort nichts neues mehr 😉 MfG Andreas

Ist halt das was die Masse gerne macht. Meckern kann jeder und wenn man keine Verantwortung übernimmt kann man sich immer als Opfer der Umstände darstellen. Für alle anderen gilt alles kann nichts muss, außer sterben das müssen wir alle. Und selbst wenn das Thema ermüdend ist regt es vielleicht doch so manchen zum Denken an die Gedanken anderer zu lesen. Man ist ja auch nicht zum Lesen gezwungen. MfG Andreas

Naja, wer geglaubt hat sein Auto immer billig daheim tanken zu können glaubt auch an den Weihnachtsmann. Die Konsequenz ist entweder das du deinen Autoakku zur Netzstabilität zur Verfügung stellst und dafür bevorzugt geladen wirst oder teuer an der Tankstelle lädst. Und die Tankstellen erzeugen den Strom zur Not per Aggregat oder Brennstoffzelle. Wer früh ein E-Auto hatte durfte noch billig daheim Tanken. War quasi der Lohn für die Test-km. MfG Andreas

Da muss ich mich korrigieren. Habe die Guzzi ja letztes Jahr gekauft. Und da gab es nichts. Schon gar nicht auf dem Gebrauchtmarkt. Bin armer junger Familienvater 😉 Aber freue mich natürlich das es inzwischen einen Gegentrend gibt. Außerdem wollte ich ja etwas von einem westlichen Hersteller oder ferner Osten. Aber Kawa bietet da mit der Königswellen-Maschine ja inzwischen auch was an. Aber danke für den Hinweis. Bin da aber erstmal raus. Habe vor die Guzzi mindestens über die 100.000 zu bringen, was bei 5.000 im Jahr und 27.000 aktuell etwas dauert. MfG Andreas

Naja wer das Gefährt Nachts lädt hat in GB bisher ja auch keine Probleme 😉 MfG Andreas ... der am liebsten aus dem Kanister in der Garage tankt (^^)

Herzlich willkommen im Forum. MfG Andreas

Das nennt man smartgrid und ist beim Benzin nichts anderes. Wenn alle gleichzeitig jeden Tag Tanken fahren heißt es auch Schlange stehen. Und da die meisten Autos eh sinnlos am Straßenrand stehen und dort auch nicht laden wird das am Ende auch nichts ändern. Und wär sich gerne für seine Freizeit ein schlechtes Gewissen einredet soll das tun. Ob ich den WE-Ausflug mit Auto oder Möp mache ändert nichts an dessen Klimaschädlichkeit. Ich habe diese Saison Dank Guzzi 500kg CO2 gespart. Die Strecken wäre ich nämlich sonst mit doppeltem Benzinverbrauch mit dem Auto gefahren. Beim Thema sollte man sich eher fragen ob man solch große Motorräder wirklich braucht wie sie aktuell der Westen baut. Ich hätte gerne eine 350er mit klassischen Aussehen und ABS gekauft. Gibt's aber in EU nichts. U.A. deswegen die V7 II als heutzutage relativ kleines Motorrad. Als mein Opa mit über 80 die V7 II das erste Mal gesehen hat meinte er nur "ganz schön gewaltig". Als er noch Motorrad gefahren ist war seine AWO Sport mit 15PS das Maß der Dinge (und die fährt mit anderem Fahrer heute noch). MfG Andreas

Herzlich willkommen im Forum und allzeit gute Fahrt. MfG Andreas

Herzlich willkommen im Forum. Vorfreude ist die größte Freude. Bin gerade zwangspausiert und freue mich auf's Putzen und die nächste Saison. MfG Andreas

Herzlich Willkommen im Forum und im Guzziversum. MfG Andreas

Herzlich willkommen und viel Spaß bei der ersten (und natürlich bei jeder weiteren) Fahrt. MfG Andreas

Ich dachte er meint die Guzzis wegen dem Adler 🤔🦅 MfG Andreas

Habe damals auch mit diesen Bügeln für die V7 II geliebäugelt, mich dann aber doch für H&B entschieden. Mal eine Frage: Kann man mit den Bügeln noch die Ventildeckel ohne zusätzlichen Aufwand abnehmen oder muss jedes Mal der Bügel mit runter? MfG Andreas

Herzlich willkommen im Forum. Honda u.a. NTV waren bei mir auch in der engeren Wahl bevor es dann doch eine Guzzi wurde. MfG Andreas

Nur 50km von mir entfernt und noch nie gehört. Danke für den Bericht. Ist schonmal vorgemerkt wenn das Töchterchen größer ist. MfG Andreas

Herzlich willkommen im Forum. Das mit dem Waschen wird auch noch. Speichen polieren fand ich immer am nervigsten und stelle ich mir hinter zwei Bremsscheiben schwierig vor. MfG Andreas

Moin Kay, Herzlich willkommen im Forum und immer eine handbreit Asphalt unter den Reifen 😉 MfG Andreas

Herzlich willkommen. Hier ist ja eine genau so hohe Andreasdichte wie auf Arbeit 😁 MfG Andreas