espresso doppio

Nicht nur Motorräder und auch nicht sehr häufig! Klar, paar schwarze Schafe gibt es schon. Ich werde nicht nur bei schönen Wetter durch schwarze Schafe der 4-Rad-Fraktion am Wochenende in meinem Dorf oft zwangsbeglückt. Da kannst die Uhr danach stellen, wenn der Nachbar seinen BMW röhren lässt und Seine Gleichgesinnten viel zu schnell durchrauschen. Aber die bösen Biker, diese Rockers , dieses Gesocks auf ihren Motorrädern, die sind an allem Schuld. Alle wegsperren und Ihre Bikes stilllegen! "Genau, die gehören alle verboten!", hat die Bäuerin vom 300 PS JOHN DEERE runter geschrien, als Sie wieder mit lautem Karacho, mit Vollgas durchs Dorf preschte. Sarkastischer, ironischer Gruß vom Chris

Hallo & Servus Dieter, willkommen und ebenfalls viel Erfolg bei der Wiederbelebung der V7 850 GT. Luftfilter? Ich persönlich würde den Luftfilterkasten komplett ausbauen und einmotten. Dann pro Vergaser einen K&N-"Pilz" drauf (,oder gleich offen mit Trichter). Für eine 1974er Guzzi "Null Problemo" beim prüfen. War bei meiner 1000er von 1980 kein Akt beim TÜV und atmet seitdem besser. Gruß Chris

Derzeitiger, aktueller Stand vom 18.11.2020

Servus Nino87, hatte mal selbes Problem bei meiner Guzzi von 1980. Mach das, was @tee & @Donnerkeil empfehlen. Und wie Harald zu Schluß erwähnt, könnt der Motor-Aus-Schalter vom Seitenständer "spinnen". Wobei der von 1995 besser sein müßte, als das Teil von 1980. Aber bei mir war dies das Problem. Wünsch Dir auch viel Erfolg, Chris

Nix gegen den Harz und dem dortigen Forum-Treff im Norden. Ich will und kann aber nicht auf jedem Treff dabei sein. Ich begeistere mich für die Donautour und ein Forum-Treff im Süden, z.B. in OÖ. Meine Guzzisti-Priorität für 2021: Diese geplante Donautour & im September Mandello del Lario. Alle anderen Treffs und Fahrten ergeben sich bei mir kurzfristig, wenn es Familie, Arbeit und sonstige Verpflichtungen zulassen. Gruß Chris

Nur mal so laut nachgedacht. Also zu Himmelfahrt, 13.05.-16.05.2021, findet einerseits das Guzzisti-Forum-Treffen im Harz statt und andererseits ist in Genua das Moto Guzzi Treffen zum Gedenken von Giorgio Parodi. I glaub, es is gscheid, daß wir uns eher auf Pfingsten und/oder Fronleichnam konzentrieren. Corona wird da voraussichtlich auch noch immer Thema sein, obwohl Impfungen schon stattfinden werden. Also kann man davon ausgehen, daß größere Veranstaltungen bis dahin noch unsicher sind. Aber gegen gemeinsame Touren kann keiner was sagen. Also später ist besser. Streichen wir Himmelfahrt? Lieber Pfingsten, oder Fronleichnam? Nur mal so nachgedacht. Nix für ungut euer Chris

Servus Frickel, willkommen und viel Spaß mit Deiner V85tt "Papageienguzzi". Aber Ihre (Design-)Schwester, die "Österreicherguzzi" schaut fei auch gut aus. Ich wüsste nicht welche? Aber die Entscheidung hat ja Deine bessere Hälfte getroffen. Also wenig Stress. Passt!? Gruß Chris P.S: HONDA=Perfektion. MOTO GUZZI=Emotion!

Aber das richtig gute (olivgrüne) vom Bund!

Harley Davidson & the Marlboro Man, von 1991 und natürlich Pulp Fiction, von 1994. Renegade von 1987 mit Terence Hill. Ebenso diverse "Hells Angels" Movies. Aber alles Harley-lastig. P.S: Da gab es doch noch einen Film mit Bud Spencer & Terence Hill, als Cops auf Motorradstreife. Aber wie der hieß? K.A.!

Hallo & Servus Ralf. willkommen und viel Spaß mit Deiner Stelvio 8V. Du hast die alte 1000er SP immer noch nicht fertig? Noch schlimmer: Ich hab bei meiner alten 1000er G5 noch nicht mal richtig angefangen! Alter Schwede! Gruß Chris

Servus Markus. Gefunden hat mich schon eine! In meiner roten Lieblingsfarbe Rot! Und das Komische? Von mir aus gesehen steht die V11 hinter dem Lkr FS! Also komm ich gern auf dein Angebot zurück und würde Dich gern mitnehmen. Hab den Besitzer per Mail kontaktiert. Geh von Besichtigung nächstes WE aus. Gib Dir auf alle Fälle bescheid. Also dürfte die 2004er V11 den guten 1100er Motor haben, wie er dann in der Breva & Griso zum Einsatz kam, oder? Gruß Chris

Servus miteinander, seit längerem falle ich bei diversen Seiten für gebraute Motorräder, speziell Moto Guzzi über die V11. Die hat mir damals schon sehr gefallen, wie Sie rauskam. Nun spekuliere ich mit einer V11 aus dem Jahr 2004. Hab im Netz nicht all zu viel Info gefunden, außer den anfänglichen Fahrwerkschwächen und den abplatzenden Motorlack der ersten Jahre (1999?). Ist das bereits der gute 1100er Motor wie in der Breva? Da ich ja, wie bekannt nicht der große Motor/Getriebeschrauber bin, währ ich Euch für jeden Tipp dankbar. Nicht das ich mir eine Gebraute hole und dann nur in der Werkstatt habe und unnötig Euronen reinstecken soll, bloß weil ich bestimmte Krankheiten nicht wusste. Wer weiß um Krankheiten bei der V11 und auf was soll man noch achten? Danke im voraus! Chris

Servus Rainer, willkommen und weiterhin viel Spaß mit Deiner 1400erCali. Gruß Chris

Servus Frank, hast eine schöne Entscheidung getroffen. Viel Spaß mit Deiner hübschen, puren Italienerin. Gruß Chris

Best Western? Best V2? Will damit sagen, daß ne Guzzi im Amiland ziemlich gleiche Wertschätzung in der besagten Scene hat, wie ne HD. So hab s ich wenigstens damals drüben, Anfang der 90er erlebt. Wie hat hier im Forum mal ein Guzzisti geschrieben? Ich zitiere sinngemäß: " Es gibt nicht viele Motorradmarken, mit der es legitim ist die Route 66 zu bestreiten, aber Guzzi gehört neben HD und INDIAN auch dazu. Jiehow! Django reitet ne Guzzi! Und klar, immer ne 45-70 Gov´t-Hülse am Gambler-Hut. Chris

Tach auch & Servus Heckman, willkommen und viel Spaß mit Deiner V9! Ich sach nur: Best Western? Italo Western! Best V2? Bei mir war eine Guzzi immer schon was besonderes, obwohl ich damals in den 90ern meine HD-FXST und später dann die Buell-M2 sehr schätzte. Vllt packt Dich der Guzzi-Vibrations & Fahrwerksvirus so wie mich einst und die HD steht nur noch. Gruß Chris

Moin & Servus Zoltàn, willkommen und viel Freude mit Deiner "blindgekauften" V7. Ich denk, Du wirst es nicht bereuen. Gruß Chris

Servus Mirco, willkommen hier im Forum und Glückwunsch zu Deiner emotionalen Entscheidung für eine echte Italienerin. ? Gruß nach Düsseldorf Chris

Servus und willkommen, weiterhin viel Freude mit Deiner V65. Gruß aus der Holledau nach Nürnberg vom Chris P.S: Hatte auch mal eine V65, Bj.83. Hat Spaß gemacht.

Hod se seid 30 Johr bei mia koana beschwerd. Und im "Motorrad Center Regensburg" is mia a nix selbigs bekannt.

Servus Andreas, willkommen und weiterhin viel Freude mit deiner V7. Gruß Chris

5e grad sein lassn, des is da Regnsburga! Hoast Si a "Motorrad Center Regensburg" und is vo Neutraubling aus da Vertragshändler für n Regnsburga Gai. Woid da ned s i-Dipfal zähln ofanga. Chris

Bin ganz Deiner Meinung. Aber so wie ich das versteh, hat der Vertragshändler in Ingolstadt das repariert? Meine Vorurteile gegenüber dem Ingolstädter gehen davon aus, daß dieser das Problem nicht nach der ersten, und auch zweiten Reparatur in den Griff bekam. Trotzdem sind 400 km viel, obwohl warmgefahren werden muss. Aber das würde meine Vorurteile nur bestätigen, wenn die Reparatur erst danach passte. Würde mich interessieren, ob ich falsch liege? Gruß Chris

Denke, daß waren Testfahrten ob wirklich wieder alles passt, nachdem Dein Händler scheinbar in Ingolstadt Druck gemacht hat. Gruß Chris P.S: Grappa aber nicht beim fahren, nur beim streicheln.

Johannes, gut von Dir zu hören, nachdem was gestern in Wien los war! Freut mich wirklich! Hoffentlich ist kein Verwandter, oder Bekannter von Dir betroffen? Also als Tourenziel kann man den Schinakel in Grein auf alle Fälle vormerken, wenn wir uns dann alle, z. B. am Samstag, zu einer gemeinsamen kleinen Tour aufmachen würden. Yspertal, oder Perg sind ja ned all zu weit, und dort hätten die aus dem Bayrischen evtl.- Hotelzimmer. Oder direkt in Grein gibts auch mind,- 3 Hotels/Pensionen. Aber das hat noch Zeit. Mal schaun auf was wir uns demokratisch im Jänner einigen? Chris