V2-Power

Zündkabel linker und rechter Zylinder vertauscht.

Hallo, kommt drauf an wie schnell es sein soll... Eventuell kann ich dir helfen. Bin aber keine Werkstatt. Gruß Sascha

Habe ich, da kann man sich schon Gedanken machen. Sind aber top. Bitte dran denken das es feste, halb schwimmend und schwimmende Bremsscheiben gibt. Die kann man nicht miteinander vergleichen. Wie schon geschrieben darf kein Spiel in Drehrichtung sein. Seitlich ist kein Problem.

In der neuen PS gibt es jede Menge Berichte über Guzzi

Die T5 von meinem hat ca 265000 mit dem ersten Antrieb runter.

Bital was hast du eigentlich für Probleme? Machst hier jede Menge Leute blöd an. Weißt alles besser... Wo bist du auf der Rennstrecke gewesen? Was hast du gewonnen? Wo sieht man deine so tollen Motoren oder Motorräder? Geh mal besser zum Arzt...

Stimmt

Da war ich als Kind und habe bei einigen Guzzi Teams geholfen. Martinek mit Stefan Schulz und Stolle mit Bernd Repohl und Bernd Walter. Aber der Virus kommt von da😄

Wenn es dir hilft, ich bin auch mit den 4Ventilern gefahren. 64 PS aus der V50 4V. Über 70 aus der V75 4V. Ernst hat weichere Ventilfedern genommen. Da war aber bei 7000-7500 Umdrehungen Schluß... Ich fahre oder bin nicht nur kleine Guzzis gefahren. Mit der 1078 Duc ebenfalls den Meistertitel geholt wie auch mit den großen Guzzis mit 1000 und 1200ccm. Davon abgesehen 2× Vize und einmal Europameister. Aber mach ruhig weiter 👎👎👎

Stimmt nicht, bei der Lario gab es unterschiedliche Ventilfedern und Teller Am Ende sogar mit Käppchen auf dem Ventil. Vielleicht mal einen Gang zurückfahren. Deine Aussagen sind schon eine ziemliche Beleidigung!

Funktioniert bei der TT noch nicht

Wenn du so oft die Kupplung wechseln musst, machst du was falsch 😇🤣

Wenn du noch suchst, Kurbelwelle und Pleuel habe ich noch. Gruß Sascha

Falls du nochmal Teile brauchst, melde dich. Habe noch einige Larioteile.. Gruß Sascha

Das hast du falsch verstanden oder ich mich falsch ausgedrückt. Die 6 Gang Getriebe der genannten Modelle passen untereinander . Um ein 5 Gang Modell auf 6 Gang Getriebe umzubauen muss der Rahmen umgeschweisst werden.

Das sind die *Mutter zur Befestigung von Zylinderkopfdeckel M10* also 4-4,2 Kgm bzw 40-42 Nm.

Das 6 Ganggetriebe passt aus der V7/2, V7/3 und V9. Gruß Sascha

Du kannst das Spiel am Hebel 13 mit Schraube 14 einstellen. Wenn du an den anderen Einstellmöglichkeiten nicht weiterkommst, musst du da ran. Achte auf die Feder und das Spiel vorhanden ist. Gruß Sascha

Ja

Nimm eine V11 Kupplung

Die V7/3 und hat ein 6 Gang Getriebe und einen anderen Endantrieb als die alten V35/V50. Da passt nichts. Die Sachen vertragen die Leistung ohne Probleme. Schau dir mal den V7 Cup an, da gibt es keine Schäden. Selbst die alten 5 Gang Getriebe und Endantriebe halten in meiner Renn V75 wenn sie einmal richtig gemacht sind. Selbst der V75 4Ventiler mit über 75PS hat damit funktioniert. Gruß Sascha

Wenn du aus Dortmund kommst, melde dich doch mal. Komme aus Unna

Hast du beim Kompressionstest Vollgas gegeben?

Ist die Kerze von dem nicht laufenden Zylinder nass? Wenn nicht, dann lass die Guzzi mal laufen und spritz bei laufenden Motor mal etwas Bremsenreiniger in die Absaugung des nicht laufenden Zylinder. Sollte der Zylinder dann laufen, liegt es am Vergaser / Spritversorgung. Wenn er nicht läuft, liegt der Fehler im Bereich Zündung. Ich gehe jetzt davon aus das der Motor Kompression hat und die Ventile richtig eingestellt sind. Es habe ja schon einige die Ventile falsch eingestellt... Wenn man das hat, kann man gezielt weitersuchen. Gruß Sascha

Das kann ich leider nicht sagen. Du kannst den Anlasser raus nehmen und beim betätigen der Kupplung messen wie weit sich der Anlasserzahnkranz verschiebt. Um es genau zu machen müsstest du vorne an der Kurbelwelle messen. Guzzi hat das Spiel dann recht groß angegeben um nicht jeden Motor zu tauschen...waren damals knapp über 1mm...