V2-Power

Punkt 1: Das war ein Zitat, ich habe nichts von Äpfel und Birnen gesagt. Punkt 2: Du hast bis heute nicht gesagt welche Zündung du hast. Punkt 3: Ich habe mich auf die im Zitat genannte SH Zündung bezogen. Hier muss nicht gebohrt werden. Ansonsten wünsche ich einen schönen Sonntag. Gruß Sascha

Auch da muss nicht gebohrt werden. Die Schrauben werden nur ersetzt.

Ich glaube ich habe noch einen Satz. Kann ich morgen mal schauen

Hat die Motoplat nicht

Motoplat macht Motor platt... Die Zündung ist bekannt dafür Probleme zu machen. VG

Du kannst bei der Guzzi keine Doppelzündspule für beide Zylinder verwenden. Das ist keine BMW! Das funktioniert wegen der Aufladung der Spule und dem Zylinderwinkel nicht.

Es gibt von Guzzi die Info das die Kohlen der Lima auf halb acht eingebaut werden sollen. Ist bei dir nicht. In welcher Werkstatt warst du?

Das du Doppelzündung hast, hättest du erwähnen können. Dann passt E natürlich nicht. Wo ist das Bild vom Geber wenn der rechte Zylinder im OT ist?

Den linken Schalter ZZP bitte mal auf E und den rechten Schalter auf 2 stellen. Die Kurve 7 ist für Doppelzündung. Die Bilder trotzdem senden. Woher kommst du?

Stell den rechten Zylinder auf OT und mach ein Foto vom Rotor / Geber. Ich möchte sehen wo die Nasen zum Pick up stehen.

Sind die OT Markierungen richtig? Ist die Zündung richtig eingebaut und abgeblitzt / eingestellt worden? Die Zündung ist gut. Die Motoren laufen aber auch wenn die Zündung über 30 Grad neben der richtigen Einstellung liegt.

Ich weiß zwar nicht wer die Zündung eingebaut hat, aber Ahnung hatte der nicht. Schon mal die Anleitung gelesen? Da steht genau drin welche Kurve. Wer die Zündung so falsch einbaut, dem würde ich nicht glauben das die richtig steht/ eingestellt/ abgeblitzt ist. Wenn die Basics nicht stimmen, passt der Rest auch nicht!

Die steht doch auf Kurve 8. Oder sehe ich das falsch? Das ist eine BMW Boxer Kurve. Steht aber auch da... Das ist nicht die richtige Kurve.

Steht die Zündung auf der richtigen Zündkurve?

Hast du bei der Messung Vollgas gegeben?

Hallo, die Speichenform dürfte schonmal anders sein als bei deiner LM3. Wenn du die Felge mit dem breiteren Hinterreifen fahren möchtest, musst du deine Schwinge ändern oder die der LM4 verwenden. Gruß Sascha

Was steht auf deinem Ventil drauf? Dann schaue ich nach, habe da noch ein paar liegen. Gruß Sascha

Schöne erholsame Feiertage euch allen. Viele Grüße Sascha

Moin, suchst du noch? Dann schaue ich nach. Müsste da noch welche haben. Gruß Sascha

Warum nicht auf der Kurbelwelle? Wie z.B. Silent Hektik.

Ich habe noch LM 4 Köpfe. Gruß Sascha

Habe ich noch. Bin aber erst am 25. wieder da. Gruß Sascha

Ich habe Karsten gesagt was er umbauen muss 😇

Das ist die Standartkupplung. Du kannst den Automaten der TT nehmen. Schwungscheibe der alten Modelle muss angepasst werden. Funktioniert so leicht wie bei den Japanern...

Guten Morgen, stell doch mal ein Bild oder einen link ein was du meinst. Die Kupplungen haben alle ein Druckstück, die neueren als Platte. Leichtgängiger ist das nicht. Da must du mehr ümbauen mit Teilen der TT Kupplung. Gruß Sascha