domani

Ich find´s prima. Vor allem unterscheidet Medusa NICHT zwischen Motorrädern und anderen Fahrzeugen.

Das ist ja eine wirklich interessante Datei. Auch wenn man mal nach Oldtimern schaut könnte das gut sein. Vielen Dank Werner!

Ich fahre nach Cali jetzt V85tt, meine Frau fährt Nevada. Das ist aber ganz klar ein "Körperlängen Thema", ich fahre die Nevada öfter ganz gerne, komme aber wegen meiner Länge (1.89) nur auf kurzen Strecken und alleine damit klar. Ich mag die Nevada sehr und meine Frau fährt sie auf unseren oft sehr langen Touren (letztes Jahr > 15 tkm). Ich liebe eigentlich viel Hubraum, in der Praxis ist mir aber Handling und Gewicht wichtiger.

Butter! kein Witz, geht hervorragend (beim ersten mal dann wieder fahren stinkt es etwas ...)

So dünne Protectoren fänd ich wirklich gut. Ich hab sie mir auf der Website auch mal angesehen. Ich finde nur keine Bezugsquelle?

Hallo Buelette, schreibst Du wenn Du die Anleitung ins "How to" gestellt hast? Fänd ich schon interessant. Schon mal Danke

Ich bin im letzten Winter Fan von Ctek geworden. Von der Ladetechnik habe ich keine Ahnung. Entscheidend war für mich, dass ich an unsere beiden Mopeds fest das s.g. Eyelet M8 montieren konnte. Ich kann also ohne irgendwas ab- oder um montieren zu müssen einfach ein- und umstecken. Das Eyelet bleibt immer am Moped und stört dort gar nicht. Es gibt dadurch kein Verpolungsgefahr. Ich finde super bequem.

Kann sein 😉 aber muss man ja dann auch lesen ...

Wir waren heute bei der Bike Schmiede in Zilly. Leider war zu, man hätte wohl vorher mal nach den Öffnungszeiten gucken können. Na ja, selber schuld. Jetzt aber für alle die aktuellen ÖZ: April - Oktober: Do-Fr 10-1700 Uhr Führungen: Mo./ Fr. und Sa. - Beginn 14 Uhr weitere Führungen jederzeit bei telefonischer Anmeldung

Wir fahren nächste Woche durch den Harz nach McPomm, hab den Wegpunkt Biker Schmiede Zilly schon gesetzt. Danke für den Tip!

In einem anderen Forum MG Enduro gibt es einen ellenlangen Threat zu diesem Thema. Die Spanne ist schon gewaltig. Ich war bei der Erstinspektion auch etwas geschockt, mir wurde dann aber der Aufwand plausibel erklärt. Die 10er und mittlerweile 20er fand ich dann ok. Ich überlege auch immer wieder eine etwas längere Anfahrt zur Werkstatt in Kauf zu nehmen, bisher hat aber die Bequemlichkeit - aber auch ein langsam wachsendes Vertrauen - gesiegt. Ich bin der Meinung man sollte immer Roß & Reiter nennen. Händler und Werkstatt sind Limbächer in Stuttgart bzw. Filderstadt.

Ich hoffe hier mal auf die volle Kompetenz bei meinem Problem: Meine Frau und ich kommunizieren von Bike to Bike mit einem LEXIN LX-B4FM. Das haben wir jetzt ein paar Jahre und sind eigentlich auch ganz zufrieden. Natürlich ist das ganze Zeug wie Mikro und Lautsprecher im Helm verklebt. Jetzt will meine Frau einen Zweithelm fahren und da natürlich auch die gewohnte Quatschtechnik nutzen. Dazu 2 Fragen: 1. kann man ein x-beliebiges Headset verwenden und koppeln, oder muss es das Original sein (ewige Lieferzeit)? 2. kann man MEIN LX-B4FM mit einem komplett neuen System (z.B. SENA) im Helm meiner FRau koppeln? Schona mal recht schönen Dank an die Technikfreaks!

Puhhhh, da könnt man schwach werden.

# Johannes, was ich jetzt noch nicht so ganz kapiert hab ist wo du das Teil angeschlossen hast? An einem Stecker oder an der Batterie?

Ich bin von California auf V85 umgestiegen. Ich hatte erst bedenken, Eigentlich liebe ich Hubraum. Die Option war aber, wenn die V85 nicht gefällt gibt's halt ne neue Cali. V7 und V9 sind für meine 1,89 einfach nicht geeignet. Nach 20 tkm in 9 Monaten mit der V85 will ich sie nicht mehr hergeben. Wenn ich Platz hätte, Würde ich über eine Cali als Sonntagsmoped nachdenken. Aber unbeschwert reisen ist mit der V85 genial.

Ich liebe auch die großvolumigen Motoren, auch war ich mir eigentlich sicher wieder bei eine Cali zu landen. Jetzt fahre ich fast ein Jahr und 20 TKM die V85TT und sie macht soviel Spaß, dass ich sicher lange dabei bleiben werde. Gerade komme ich von einer kleinen Winterausfahrt mit der MG Nevada meiner Frau. Und wieder hat sich bestätigt, Spaß hat nichts mit Größe zu tun. Vielleicht sogar im Gegenteil?

Bin 189 cm lang und habe die niedrige Originalscheibe. Wegen der beschriebenen Probleme habe ich mir den MRA Spoiler gekauft. Ich hab ihn mehrere hundert km ausprobiert in 734 verschiedenen Scheibe-Spoiler Variationen. Hab das Ding dann wieder eingepackt und zurück geschickt. Bin jetzt seit Januar 18,5 TKM gefahren, mit dem Krach ist tatsäcklich das einzige was mich stört. Luxusproblem. Werde in jedem Fall nächstes Jahr die Touringscheibe ausprobiern. Scheint für die längeren unter uns ja besser zu sein. Vielleicht schraub ich das Ding aber auch ganz ab, mal sehn.

Alfredo, das ist ein super Angebot. Wiedtal? ist das in der Nähe von Koblenz / Neuwied? Ich hab da so in Erinnerung, dass das Gelbbachtal immer eine Runde wert ist?

Weil ich das Thema nach jetzt fast 18 TKM immer noch nicht befriedigend gelöst habe, habe ich den MRA Vario Spoiler VSA-A montiert. Wurde mir empfohlen. Hab jetzt 400 km alle möglichen Einstellungen ausprobiert. .... Fazit: Massive Verschlechterungen sind einfach zu erreichen. Verbesserungen? Fehlanzeige. Das Ding kommt wieder runter und wird zurück geschickt. Schade. Jetzt bin ich langsam so weit die Touringscheibe auszuprobieren. Mir sind die Luftverwirbelung fast egal. Aber der Lärm nervt mich. Im normalen Landstraßenbereich 90-110 hätte ich es gerne ruhiger.

Bei meiner V85 (17 tkm) hab ich letzte Woche den losen -Schlathebel wieder befestigen müssen. Da waren im Laufe der Zeit aber schon einige mehr Schrauben die ich wieder festgezogen habe z.B. - Motorschutzblech - Lenkerbrücke

Wir waren dieses Jahr im gesamten Stiefel unterwegs. Die Italiener konnten es eigentlich nicht glauben, dass man als Deutscher Guzzi fährt. Die Blicke waren voll des Mitleids. Ich kann mich eigentlich nur erinnern alte Guzzis gesehen zu haben.

Ja, das stimmt. Wäre mit Übernachtung entspannter. Aber geht halt nicht im Moment. Ein muss wird die Fährüberfahrt sein.

Ich habe angelehnt an Deine Tour jetzt mal was in Calimoto geplant. Von meinem Wohnort werden dann aber gut 400km draus. Na ja, etwas früher losfahren ?

Es gibt auch recht gute MInipowerbanks mit Lenkerhalterung. Find ich ganz praktisch. https://www.ebay.de/p/13031849759?iid=264684376851&chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=264684376851&targetid=921403068714&device=c&mktype=pla&googleloc=9042275&poi=&campaignid=9867118509&mkgroupid=99713679829&rlsatarget=pla-921403068714&abcId=1145982&merchantid=114847492&gclid=EAIaIQobChMI7Mm4q9n-6AIV1-J3Ch0SowHTEAQYBCABEgLZL_D_BwE

Vielen Dank für die schöne Beschreibung und die appetitmachenden Bilder. Ich werde direkt mal versuchen die Route in Calimoto einzugeben und dann demnächst mal fahren.