Skabez

Nein, nur etwas ungeschickt geschrieben. Da hast du völlig Recht. Ich habe das auf das gestellte Equipment wie Software u.ä. bezogen. Danke für die Richtigstellung. BG Andreas

Kann ich nicht nachvollziehen. Kenne den Laden knapp 30 Jahre und immer alles perfekt. Egal ob Honda, Guzzi oder Vespa, bis heute. Ich weiß, finden hier ja alle doof, aber was solls. Diese Werkstatt hat meine volle Empfehlung. Auch wenn @Cloanto seine für mich unmaßgebliche Meinung hier nun schon zum dritten mal, ich bin müßig des nachlesens, gebetsmühlenartig wiederholt Du kommst ja auch aus meiner Ecke, vielleicht läuft man sich ja mal zufällig über den Weg. Könnte ja vielleicht interessant sein. Ride Free

na dann los

https://www.google.de/maps/place/Koselmühle/@51.7170242,14.1843131,15.88z/data=!4m7!3m6!1s0x47080ce3be40cec1:0xcb0739823a2c4f45!4b1!8m2!3d51.7178964!4d14.191609!16s%2Fg%2F11c71341xb?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDgxMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Einen solchen Punkt gab es schon mal. Das war die Koselmühle in Kolkwitz. Der Teilnehmer waren aus dem Raum Wittenberg - Berlin + Umland, Guben und Dresden. Hat so ca bis zu 130 km Anfahrt benötigt. Wie ich finde, als Tagestour dann 200 km ganz ok. Treffen war meist so gegen 13 Uhr, kam ganz gut hin. Meist im Mai oder September. Eingeschlafen ist das ganze weil es letzlich zu viele wurden und es kaum noch möglich war alle unter einen Hut zu bringen. Viele sind auch hier schon gar nicht mehr aktiv, so das auch unklar ist die bei WA noch zu erreichen. Gruß Andreas

Na das nenne ich mal verwöhnt, der letzte Stammtisch hier im Forum den ich regelmäßig besucht habe lag gute 250 km entfernt. Bilder gibt es davon noch auf meinem Profil unter Profilkommentare glaube ich. Leider gibt es den nicht mehr. Du fährst doch nichts von der Stange was an jeder Ecke steht. Guzzen muß man suchen und finden. Ride free Andreas

Die gibt es wohl, und auch in diesem Forum. Allerdings habe ich lange nichts mehr von ihnen gelesen. In einem Fall allerdings kann man hier nichts mehr lesen. Ride free Andreas

Die Sitzbank passt ohne Änderungen. Mit der kleinen Reeling weiß ich nicht so genau ich habe damals gleich die Reeling mit Sissybar montiert. Touring & Eldorado ist so ziemlich das gleiche, nur die Audace benötigt Änderungen. Nur das mit dem bekommen dürfte recht schwierig werden. Zumindest neu. Gruß Andreas

Mal einen Gruß aus dem mittleren Westen/ South Dakota. Guzzis habe ich hier zwar noch gar keine gesehen, aber geben soll es die auch. Wenn auch meist die älteren Modelle. Wer mal mit dem Gedanken spielt die Staaten zu besuchen, und so wie wir, den Südwesten schon kennt, sind die Black Hills eine Empfehlung wert. Berge, Highways die sich in endlosen Turns durchschlängeln und herrliche Natur. BG Andreas

Tja, @Cloanto & @arkana das ist ja alles gut und schön, aber wo soll oder kann er denn nun hin ? Das war ja der Sinn der Frage. Das Motodrom ist also zu schlecht, Nölte mag er nicht wegen der Bewertungen, Wendel gibt es in diesem Sinne auch nicht mehr. Rollerhaus 👑 dann, oder eine andere Werkstatt wo eine in Zahlung gegeben wurde? Gebt ihm doch mal bitte ein paar Tips dann. Ride free Andreas

@Cloanto Werkstatteindrücke sind natürlich auch immer eine rein subjektive und auf eigene Erfahrungen basierende Meinung. Wenn du dich dort nicht mehr wohlfühlst ist das ebend so. Und deine Entscheidung dann auch für dich am besten. Ich kenne diese Werkstatt/ Händler schon über 30 Jahre. Da waren sie noch an ganz anderer Stelle und eine der Ersten, neben Suzuki Ostkreuz, in der Gegend. Ich kenne dort alle und weiß in meinem Falle das ich mich auch weiterhin immer, das ist ebend meine rein subjektive, Erfahrung, auf diese Crew verlassen kann. Mit Sicherheit haben sie die Gerätschaften abgeben müssen, denn wer nicht mehr verkauft soll ja auch nicht mehr reparieren dürfen. Nur gibt es im weiten Umfeld leider niemand der einspringt, Autohaus König kann gerade mal Vespa. Und da wartet man 12 Wochen z.B. auf einen Termin zur 1. Dursicht. Ich hab die Vespa deshalb im Motodrom untergebracht. Alles kein Problem, da geht immer was. Und auch die Eldorado bekommt dort alles was sie braucht, ohne Probleme. Gruß Andreas

Sollte es sich um eine gebrauchte V9 Bobber handeln, könnte das Motodrom in Friedrichshagen eine Möglichkeit sein. Die haben zwar den Händlervertrag gekündigt, aber Guzzen, die bei ihnen gekauft werden/worden sind, machen sie auch. Als Vertragswerkstatt weiter fungieren zu wollen hat Piaggio mit der Begründung, es gäbe keinen weiteren Bedarf an Vertragswerkstätten in der Region, abgelehnt. Ansonsten fällt mir noch Nölte in Potsdam ein. ( Nuthestr. - Abfahrt Horstweg-). Gruß Andreas

Dann mal viel Spass mit der Neuen, vielleicht begegnet sich ja mal im Umland. Gruß aus Köpenick, Andreas

Einen kleinen Gruß zum Forumstreffen nach Thüringen. Ich wünsche euch viel Spass und hoffentlich gutes Wetter. Es gab ja schon mal ein Forumstreffen in Thüringen, ich glaub es war das Erste ( habe jetzt nicht nachgeschaut ) , damals von Andreas Schilling organisiert. Ich war zwar nicht dabei, und keine Ahnung mehr wer mir mal die Bilder dazu geschickt hat. Ich glaube es war Ingo ( Lozärn ). Einige kennt ohnehin niemand mehr, haben das Forum verlassen oder sind schon lange inaktiv bzw. selten mal zu lesen. Aber Einige von damals sind ja wieder dabei, da wünsche ich viel Spaß mit den "Jugendbildern" 😉 Ride free Andreas

Einen schönen Gruß aus Köpenick, und viel Spass im Berliner Umland. Vielleicht begegnet man sich ja mal. Ride free Andreas

Schöne Grüße aus Köpenick und viele schöne Kilometer im Berliner Umland. Andreas

Klares -Nein-. Die produzieren eher ein Steulicht welches dafür zu kurz und schwach ist. Ich habe sie daher auch eher aus optischen Gründen dran. Am Lenkkopf links findest du den notwendigen Hauptschalter für die Dinger. Sofern verbaut. Dein Lichtschalter sollte auch dafür schon vorbereitet sein. 3 Positionen, Aus, Ablendlicht und Abblendlicht mit Zusatzscheinwerfern. Gruß Andreas

Hier mal ein paar Impressionen vom Bagger Racing 2023 auf dem Spreewaldring. Erst die "Großen " 20230812_122543.mp4 Dann die " Kleinen" ,also die 12oo'er Klasse 20230812_144134.mp4 Ist schon sehenswert wenn "Hippos" Ballett tanzen. Andreas

Danke für den Link, ich habe mir die Seite auch mal angeschaut und ein wenig im Forum herumgestöbert. Eine interessante Entstehungsgeschichte, hätte ich gar nicht gedacht. Sicher könnte ich mich dort auch eintragen und , zumindest in diesem Jahr das ein oder andere anfahren. Nur eure Ziele sind sehr speziell und man muß schon das ein oder andere mal ziemlich suchen und weit fahren. Die Zeit habe ich aber nicht unbedingt. Ich suche mir meine Ziele eher auf Seiten wie eurer Seite, bei Tourenfahrern oder Geochachern heraus. Meist Ziele mit historischem oder baulichem Hintergrund oder beides. Für dich und deine Mitstreiter weiterhin viel Spass, die von mir genannten Templerbauten sind gesichert aus dieser Zeit. Etwas weiter südlich, bei Fürstenwalde, findet sich noch ein Ort mit gleichem Anfangs und Endbuchstaben. Langewahl Ride free Andreas

Nein eine Nennung habe ich nicht abgeschickt. Mir ging es nur um Templerorte für dich. Deshalb ja vorab die Frage wegen der Entfernung. Na, Lietzen und Umgebung ist ja auch in der Dresdner Sammlung mit drin.

Dann fangen wir mal bei den Templern an. Sinnbildlich fahren wir von Berlin aus in Richtung Küstrin auf der B1. Zwischen Jahnsfelde und Seelow liegt das Gebiet der ehemaligen Commende Lietzen rechts von dir, also südlich der B1. In Lietzen kann man noch eine Befestigung erahnen. Die Dorfkirchen von Marxdorf und Dolgelin sind Templerbauten. Letztere ist der Mittelpunkt Preussens um 1815. Der Oderbruch wird wohl damals noch nicht nutzbar gewesen sein, den hat erst Friedrich der Große urbar gemacht. Somit steht die nächste Kirche in Chwarszany ( ehm. Quartschen ) hinter Küstrin. Kein Templerbau, aber bei Neuhardenberg steht eines der ersten Werke Schinkels im Bärwinkel. Hier wollte ein Junker den Geheimbund der Templer neu gründen. Deshalb ähnelt dieses Gebäude alten Sakralbauten. Sicher liegt bestimmt noch das ein oder andere südlich von Lietzen , ist mir aber nicht bekannt. Wohlgemerkt an den Strecken liegen weitere Punkte der Vergangenheit. Gruß Andreas

Ok , dann stelle ich mal das zusammen, was ich von den Templern weiß. Interessieren dich in dieser Gegend noch andere historische Orte wie z. B. alte Festungen und deren Vorwerke, Kirchen und Schlachtdenkmäler aus alter Zeit ?

Hallo Werner, also mit Templerorten könnte ich aushelfen. Nur die liegen im Oderbruch und angrenzenden Polen. Im damaligen " Lebuser Land ". Ein Ort dabei ist sogar der geografische Mittelpunkt Preussens im Jahr 1815. Weiß nicht ob das zu weit weg ist ? Ride free Andreas

Diesen Effekt habe ich auch schon gehabt. Meist zum Frühjahrsstart. Kalte Garage und ab in die Sonne. Hat sich aber nie negativ aus das Instrument ausgewirkt. Lediglich , wenn sich dort "Tröpfchen" gebildet hatten, haben die je nach Blickwinkel bei Sonnenschein, an der Scheibeninnenseite, Flecken hinterlassen. Kann ich aber mit leben. Ride free Andreas

Gleich mal vorweg, an meiner Eldorado (Modelljahr 2017 ) ist keine der beiden Komponenten verbaut. Lediglich eine Vorrüstung der Zusatzscheinwerfer, die bei der California Serie waren, ist vorhanden gewesen. Ob die Cali der damaligen Zeit vorgerüstet waren bezüglich einer Griffheizung weiß ich aber nicht. Nun war ja die Custom das Erste von vier Modellen, mag sein das es zu dieser Zeit die Vorrüstung für Griffheizungen generell gab. Noch ein Wort zu Betriebsanleitungen. Meine mal als Beispiel. Gebaut Nov. 2016 als Modelljahr 2017. Kauf mit EZ 2018. Eldorados die im Modelljahr 2017 gebaut wurden haben allerdings schon Veränderungen aufzuweisen. Definitiv was z.B. den Ölkreislauf betrifft. Das haben wir hier schon mal vor Jahren festgestellt, da es für ein und das selbe Modelljahr verschiedene Betriebsanleitungen gibt. Luigi ändert gern mal etwas so einfach zwischendurch. Also der Termin wann die Mopete vom Band gefallen ist sollte nicht unterschätzt werden. Ride free Andreas

Ist schon interessant wie man von der Garantieverlängerung so zu den Werkstattkosten kommt. Leute vergesst mal nicht, das ist allermeist Hobby, und Hobby hat so seinen Preis. Nebenbei bemerkt möchte auch ein Mechaniker seine Familie ernähren können. Das Thema stand bei mir überhaupt nicht mehr zur Debatte nach 2 "Garantiefällen" in der regulären Garantiezeit ( eigentlich nur Kleinigkeiten). Was Moto Guzzi da abgeliefert hat, wohlgemerkt Moto Guzzi, nicht die Werkstatt ( die habe ich schon knapp 30 Jahre), habe ich in 48 Jahren von MZ über Suzuki und Honda nicht erlebt. Ich kam mir eher vor wie ein serviler Bittsteller, als ein Kunde der eine Garantieleistung einfordert. Sei`s drum ihr könnt das natürlich alles vorher gerne ausrechnen, hoffentlich habt ihr dann nicht die Rechnung ohne den Wirt gemacht. Ich gebe Holger da völlig recht, es lohnt auch meines Erachtens nicht. Meine kommt pro Jahr einmal in die Werkstatt und da wird gemacht was zu tun ist. Und das von Anfang an, egal was Guzzi da je vorgeschrieben hat. Ich hatte jedenfalls noch keine Panne mangels Wartung. Und ja , auch hier fliegt Piaggio demnächst aus dem Portfolio raus. Ride free Andreas