V7Franke

Rückmeldung von Wilbers, sie hatten noch kein Fahrzeug zur Vermessung und können noch nicht sagen, wann sie Teile für die E5+ V7 anbieten.

Hi, habe heute mal bei Wilbers angefragt, ob die vorhaben die ABE um die 25+ Modelle zu erweitern. Welche Modellbezeichnung hat die Sport? MP wie meine Special?

Btw. wer das Abenteuer mal angeht, bucht das Fotopaket. Bilder von professionellen Fotografen an der Strecke sind schon geil.

Wer damit reisen will sollte beachten, die 800 X Rally hat nur 116kg Zuladung wegen des leichter gebauten Heckrahmens, die 800 X Pro immerhin etwas über 150. Gewogen werden die 800 X Pro mit 192-195kg, die Rally mit 184kg vollgetankt. Trotzdem sehr interessant. Würde aber selbst vermutlich eher die 450er kaufen.

Sieht gut aus.👍 Das Blech sieht mir ein bisschen zu windig aus. Nicht, dass dir der Fender dann bei höheren Geschwindigkeiten flattert. Ich würde da etwas Massiveres verbauen, oder ein dünneres Blech zumindest in beide Richtungen abkanten, damit es steifer wird.

Ja, 288€ für ein Blechteil + Montagesatz sind schon heftig.

Kannst du etwas mit dem Winkel der Scheibe sppielen?

Im COC der 25er V7 Special, Modell MP, stehen jetzt radiale und diagonale Größen drin, vorne 100/90-18, 110/80 R 18, hinten 150/70 B 17 (Diagonal Gürtelreifen), 150/70 R 17.

Interessanter Artikel zum Thema eingetragene Reifenbauart https://www.motorradonline.de/ratgeber/fantic-caballero-700-hu-durchgefallen-wegen-radialreifen/

Das sieht so mancher sicher anders. Sh. Bild Du wirst mir nicht widersprechen, dass es vom Veranstalter am Ende des ersten Tages, beim Briefing, einen "Anschiss" gab, weil so viele mit dicken Maschinen in eine Schlammsektion gefahren waren und die Bergungsteams bis nachts um 22 Uhr noch unterwegs waren.

Ich grabe mal dieses alte Thema aus. Zuerst mal Seeker Raid und Bosnia Rally sind zwei verschiedene Veranstaltungen, auch 2023 schon. Die Seeker Raid ist für Motorräder einer gewissen Altersklasse gedacht und die Navigation erfolgt per GPS. Bei der Bosnia Rally darf alles mitfahren. Der ursprüngliche Gedanke war, die Navigation wie bei einer Motorsport Rally per Roadbook zu fahren. Inzwischen werden aber auch GPS Tracks angeboten. Zum Thema Opa mit 350kg Motorrad und null Kondition: Bitte nicht, dann macht das keinen Spaß. Ich bin 2023 die Bosnia Rally mitgefahren. Selbst gute Fahrer sind mit den dicken BMW GS an schwierigen Stellen gescheitert. Am ersten Tag haben bereits einige aufgegeben. Es gab Verletzte, es gab beschädigte Motorräder. Es gab Abschnitte, die wurden den Dickschiffen explizit verboten. Da gab es dann Umfahrungen. Bei der Bosnia Rally muss man offroad schon etwas Gas geben um die Tagesetappen im Zeitfenster zu schaffen. Vor so einer Veranstaltung sollte man Fitness und Fahrtechnik trainieren und das passende Motorrad mitbringen. Am besten leicht (alleine aufhebbar) und mit Offroad Bereifung, keine 50/50. Es muss alles gut gewartet sein, die Federelemente und der Antriebsstrang bekommen einiges ab. Die Gabeldichtungen werden strapaziert. Man sollte Reifen flicken können. Man braucht passendes Werkzeug. Es geht dort täglich in die Berge, es gibt steile Auffahrten und steile Abfahrten. Am ersten Tag ging es über 10km nonstop bergauf auf losem felsigen Untergrund, das war brutal anstrengend und mit jedem Kilometer standen mehr Fahrer erschöpft am Rand. Und wenn man angehalten hat, war das loskommen umso schwieriger. Das als kleine Warnung, wenn jemand denkt mit seiner V85TT da auch mal teilnehmen zu wollen. Aber gut vorbereitet ist es ein riesen Erlebnis an das man sich Jahre erinnert.

Jetzt ist sie bei mir angekommen und wurde direkt wieder eingemottet. Aber nicht ohne ein paar Fotos und ein kurzes "Probehören".

Hast du den zweiten Teil der gebrochenen Feder eigentlich auch schon gefunden?

Normalerweise würde ich ja auch eine Reise nach Nürnberg zur Motorradausstellung des Museum Industriekultur empfehlen, aber das Museum ist für Sanierung der historischen Gebäude und Umbau der Ausstellung noch ein Jahr geschlossen. Was wurde dort gezeigt? Naja, so einiges, da Nürnberg und Umgebung vor hundert Jahren laut Wikipedia um die fünfzig Hersteller motorisierter Zweiräder existierten. Bekannt und mit am längsten aktiv sicher Hercules und Zündapp (die erst in den 50ern nach München wechselten). Zudem gab es einen deutschen Ableger der, von einem Exil-Nürnberger gegründeten, britischen Marke Triumph in Nürnberg.

Danke für den Link zum Treffen. 👍

Gerade noch beim Händler und schon hier angemeldet. Vor kurzem eine V7 Special in der genialen Farbe Nero Smeraldo bestellt und bezahlt. Leider noch nicht in Empfang genommen. Zuvor war ich auf etwas ganz anderem unterwegs, einer 250er Honda CRF Rally. Die hat mich quer durch Deutschland, nach Polen und Bosnien gebracht und auch sicher durch die Bosnia Rally. Die V7 hatte ich aber schon im Blick, seit ich 2019 meinen Motorradführerschein mit 40 Lenzen nachgeholt habe bzw. wahrscheinlich davor schon. Und jetzt war es an der Zeit, die Lust auf das Cruisen mit einem größeren Motorrad hervorzuholen und auch mal die Freundin als Sozia platznehmen zu lassen. Ich freue mich schon auf den regen Austausch mit euch und vielleicht findet sich ja jemand für die eine oder andere Tour. Grüße vom Michl