BeppeIRL

Ich hab' ein englischsprachiges Werkstatthandbuch für meine V9 (2016). Da steht: Gearbox oil 75W-90 Transmission oil 85W-140 In den jeweiligen Kapiteln ist gearbox = Getriebe und transmission = Endantrieb/Kardan Mit etwas gutem Willen könnte man gearbox und transmission auch andersrum übersetzen; im Handbuch steht's aber wie oben. Wenn ich jetzt nach den Füllmengen auf deiner Rechnung gehe, hat's deine Werkstatt genau verkehrt herum gemacht (Weil in's Getriebe gehören 0.5 Liter; in den Kardan deutlich weniger)

Ich fand die Griffe an meiner Roamer ein bischen dürr für meine Pranken. Habe mich da immer ein bischen verkrampft bzw mir eine zwickende Falte in die Handschuhe geklemmt. Es musste etwas her das ein bischen dicker ist. Anstatt jetzt dickere Griffe zu kaufen oder so "grip puppies" drüberzustülpen habe ich mich für ein Lederwickelband entschieden. Von der indischen Firma Trip machine gibt's ein relative günstiges echt Leder Band. Das hat doppelseitiges Klebeband hinten drauf, ist schon vorprofiliert und lässt sich wirklich kinderleicht anbringen. Nach meiner bescheidenen Meinung sieht's ausserdem auch noch gut aus. Beim Waschen decke ich das (und die Schalter) mit einer kleinen Plastiktüte ab...mehrere Regenschauer hat es aber schon unbeschadet überstanden. Gibt's in verschiedenen Farben, mit und ohne Perforation. https://www.tripmachinecompany.com/products/gripswrap?variant=41988943970401

Nachher war das Mopped leichter 😁

Ich habe eine DJI Osmo action3. Die hat keinen externen Micro Anschluss. Das hat mich damals vom Kauf nicht abgehalten, weil ich will auf meinen Videos nicht drüberquasseln..es geht mir nur um die Bilder. Ein Problem gibt es damit allerdings und das sind Windgeräusche. Besonders jetzt auf der Guzzi mit der Scheibe ist es echt nicht einfach die Kamera so zu platzieren dass die Windgeräusche nicht unerträglich werden...aber das findet man ja erst zu spät heraus. Hier ist eine Aufnahme nur mit Ton von der Kamera. Ich hatte an dem Tag noch mit anderen Blickwinkeln experimentiert aber da waren die Windgeräusche so schlimm dass ich die Videos erst gar nicht hochgeladen habe: Ich habe auch noch ein externes Aufnahmegerät, ein Zoom H1N. Das verstaue ich gerne in diversen Taschen und nehme dort separat den Ton auf. Funktioniert manchmal, nicht immer und das Zusammenflicken von Ton und Bild in der Nachbearbeitung ist auch kein Vergnügen. Das Mikro nimmt auch gerne irgendwelche Klappergeräusche aus dem Rahmen oder der Tasche auf. Generell bin ich mit der Kamera aber sehr zufrieden. Gute Bildqualität , gute Verarbeitung, relativ einfach zu bedienen. Ist mir auch noch nie abgestürtzt oder zu heiss geworden. Würde ich nohmal kaufen würde ich aber etwas mit separatem Mikro-Anschluss suchen so dass man man den Ton ausserhalb vom schlimmsten Wind aufnehmen kann und nicht noch nachträglich dazu mischen muss.

Ich weiss ja gar nicht was es mit dem Logo auf sich hat ...ist das eures oder wer hat da das copyright? So klein wie das ist kann man relativ wenig erkennen...daher die Frage ob's das auch in gross gibt / ob da mehr Details dran sind. Ich hab' das bisher noch nirgendwo gesehen ausser hier. Einen Aufkleber fände ich evtl ganz nett...aber extra wegen mir braucht man den nicht aufzusetzen wenn's den nicht eh schon gibt. Will hier niemandem extra Arbeit aufhalsen.

Das Forum hat so ein nettes Avatar ...das hier Frage ..gibt's das auch irgendwo im gross zum runterladen oder möglicherweise als Aufkleber ? Danke

Willkommen im Forum und viel Spass auf den schönen Motorradstrecken am Albrand

Kein Fremd- sondern Vorgänger. Hätte ich Platz und Zeit für zwei hätte ich sie behalten. Royal Enfield Bullet 500, eine der letzten Baujahr 2020, mit EU 4, Einspritzung und ABS. Leute...wenn ihr auf Charakter, Spektakel und Vibrationen steht dann müsst ihr euch sowas mal antun, wenn auch nur für eine Probefahrt. Langhuber mit dick Drehmoment...ein Zweirad-Lanz. Das einzige was die nicht konnte war längere Zeit auch mal 100 oder schneller fahren...das heisst das Mopped kann das ...aber der Fahrer wird kaputtvibriert .

Uiui ...du baust aber feine Sachen ! Da bin ich ja mal gespannt.

Und hier noch eine Aufnahme wie es sich auf dem bike anhört. Der Ton kommt aus der Kamera am Lenker und dem Mikro in der Satteltasche. Entspricht ziemlich genau der Mixtur die man auch beim Fahren hört. (und wie immer bei Videos ...der Berg ist viel steiler als es aussieht 😁)

Danke Da geht der meiste Applaus aber an die Vorbesitzer, ich habe sie mir quasi schon vollausgetattet gekauft. Nur die Rückenlehne kam noch dazu (ohne fährt Frauchen nicht mit) und da die Halter schon dran waren eben auch noch die Motech Legend Taschen. Agostinis sehen sowieso gut aus und den original Guzzi Teilen (Scheibe, Stiztbank, Gepäckträger) muss man schon zugestehen dass sie den schönen Linien der Roamer gut angepasst sind und die sogar noch etwas hervorheben. Und die Givi Sturzbügel sind sehr dezent.

Ganz heldenhaft ein Stück Isolierband um einen Stecker geklebt damit der Blinker wieder blinkt. (Die Nase am Stecker hatte wohl durch Vibration und Scheuer-Dreck ihre Haltefunktion eingebüsst und dann gab's einen Wackler. Aufgefallen ist das nicht funktionierende Blinklicht durch hektisches Blinken der Blinkanzeige im Tacho..dann sofort repariert)

Falls das noch für jemand ein Thema ist...hier mal zwei Tonaufnahmen der Agostini Töpfe an meiner Roamer: 1) aufgenommen mit H1N Recorder, hinter dem bike am Boden liegend, ca 2 m Abstand: 2) in Vorbeifahrt, aufgenommen mit dem Mikro der DJI Action 3 Kamera:

Hallo zusammen Also Beppe (Guiseppe) ist das Motorrad (eine V9 Roamer) und IRL (Irland) ist die Insel auf der er unterwegs ist, genaugenommen im Nordwesten selbiger. Ich bin der Uwe und wohne seit fast 30 Jahren hier. Im Gegensatz zu vielen anderen hier habe ich keine grossartige Motorrad Karriere hinter mir. Mit Mitte 20 den FS gemacht und ein Anfängerbike gekauft (Suzuki Savage). Mit der war ich recht zufrieden (nur war sie eigentlich zu klein) und hab die auch gute 10 Jahre gefahren. Irgendwann ist die dann im Schuppen gelandet, wie das halt so ist und ich bin gute 20 Jahre lang nicht mehr Motorrad gefahren. Vor zwei Jahren habe ich wieder angefangen, mit einer Royal Enfield Bullet 500. Ein herrliches Motorrad für irische Nebenstrassen. Als die Sicherheit im Umgang mit dem Motorrad wieder da war und die Entfernungen grösser wurden musste ich aber feststellen dass die Bullet für Hauptstrassen doch eine Kleinigkeit zu untermotorisiert aber vor allem deutlich übervibriert war. Es musste etwas grösseres her, mit genau so viel Charakter aber etwas mehr Manieren. Nach langer Recherche bin ich dann bei Guzzi gelandet und wg. bestimmter Einschränkungen bezgl. Gewicht und Nutzungsprofil dann bei der Roamer. Ungesehen und ungefahren gebraucht vom deutschen Händler importiert...und ein absoluter Glücksgriff. Sitzt, passt, wackelt und hat Luft. Seit April ist Beppe hier und wir haben abends und am Wochenende (sofern das Wetter passt) schon fast 5000 km zusammen erlebt. Hier muss ich ja keinem Erklären was eine Guzzi für ein tolles Motorrad ist, anscheinend bin ich auch der passende Besitzer. Hier ist also Beppe: