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Hallo, der ganze Motorradmarkt ist von japanischen, chinesischen, indischen und deutschen Marken besetzt... Der ganze Markt ? ...Nein ! Ein kleiner von unbeugsamen Italienern bevölkerter Ort hört nicht auf, den Konkurrenten Widerstand zu leisten🤣... ( frei nach Asterix ) Mandello del Lario, ein liebevoller Blick in eine Kleinstadt welche Moto Guzzi täglich lebt. Ankunft am Bahnhof in Mandello. Blick vom Bahnsteig auf das berühmte Eingangstor das immer wieder Motorradfahrer anzieht. Ein verweilen an der gegenüber liegenden Bushaltestelle sorgt immer wieder für freudige Begegnungen. Kaum einer fährt achtlos an diesem Tor vorbei. Ein Rundgang um den Gebäude Komplex offenbart Blicke in die Zukunft. ( älteres Bild ) Nicht nur im firmeneigenen Museum... stösst man auf allerlei Sehenswertes. Dieser kleine Stadt lebt den Kult um ihre Motorrad Marke. Überall weisen Wände ... ...oder alte Werkstätten auf Moto Guzzi hin. Das Highlight ist das Denkmal in der Ortsmitte, eine Pilgerstätte der Guzzisti, Das Motorrad Lourdes am Ostufer des Comer Sees. Ausser dem Ruderclub... ...welcher sogar Olympiasieger hervorbrachte, hat Mandello aber auch andere Sehenswüdigkeiten zu bieten. Schlendern durch die Strandpromenade offenbart immer wieder sehenswertes. Liebliche Häuserfassaden ... ...leidenschaftliche Künstler... ...wunderschöne Ausblicke und... ...bedrohlich, aufziehende Gewitterwolken. Mandello ist nicht nur zum Open House eine Reise wert, man kann dort immer eine schöne Zeit verbringen. Einsame Strände laden in der Abendsonne zum Baden oder Angeln ein. Diese kleine Stadt ist keiner dieser Urlaubsorte mit Bettenburgen und Massentourismus sondern ein authentisches Kleinod das von der Bevölkerung und für die Bevölkerung lebt. Einfach eine kleine Vesperpause unter den Arkaden einlegen und das gesehene in Ruhe genießen. In der Hoffnung euch nicht zu langweilen und Lust auf die Perle am Comer See zu machen. LG Uwe

Hallo, wollte mich hier vorstellen mit meiner ersten Guzzi - eine Jackal aus 2001. Optisch genau meins, an der Ergonomie muss ich noch ein wenig schrauben. Die Vibrationen sind nicht ganz ohne - Schraubensicherungen sind immer notwendig. Aber in den Kurven - ein Traum. Freue mich auf jeden Erfahrungsaustausch mit Euren Guzzis; vielleicht auch aus dem Brixental - Tirol.

Hallo, bei einem Besuch in Mandello wurde im strömenden Regen ein Video mit dem Bürgermeister auf seiner Guzzi gedreht. Leider habe ich das Resultat dieser Aufnahmen nirgends gefunden. Vielleicht ist jemand zufällig auf die Aufnahmen gestossen. Mehrmals musste er im strömenden Regen die Strasse runterfahren und wurde von Kameras begleitet. Schöner Bellagio Umbau. Anschließend wurde im Park gefilmt. Hat jemand dieses Filmchen gesehen oder weiß für welchen Anlass es gemacht wurde? LG Uwe

Heute im Winter.....

Danke an Rainer für die extra Erinnerung. 7.2. passt bei mir. wäre dabei. Gruß Martin PS: 7.3. geht nicht.

Hallo Holger, ich habe mit meinem Beitrag darauf hinweisen wollen, das ein Besuch in Mandello immer interessant ist. Nicht nur in den Wochen um das Event. Es ist im Rest des Jahres ein unaufgeregter Ort in dem das Leben der Einwohner gelassen vor sich hin plätschert. Gerade diese Stimmung finde ich genau so schön und erlebenswert. Das wollte ich eigentlich aufzeigen. LG Uwe

Moin, ein kleiner Überblick von der Historie der Moto Guzzi Enduro 1985 mit der V65 TT bis 2019 zur V85 TT ein schöner, langer Weg und nach wie vor finde ich die alte STELVIO 1200 von 2008 am Eindrucksvollsten mehr noch, als die V100 Stelvio. Gruß Holger

so klein ist die Welt (Guzzi-Welt) 😉 für interessierte HIER der Link zur Anzeige: https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-guzzi-bellagio-v7-lecco-552926895.htm und für GRISO Suchende auch ein Link, der Weg lohnt sich. https://www.subito.it/annunci-italia/vendita/moto-e-scooter/?q=moto+guzzi+Griso Gruß Holger

kann man übrigens kaufen, zu einem ganz fairen Preis für den Umbau finde ich

Die Befestigung zeigen diese Bilder:

die rot-schwarze Guzzi 940 GTV ist die private Guzzi vom Bürgermeister Riccardo Fasoli sie wurde ihm umgerüstet beim Agostini in Mandello del Lario dazu besitzt er auch noch einen Galetto, damit war er letztes Jahr unterwegs... ein sehr netter Guzzi Freund und Mandello ist stolz auf seinen Bürgermeister Gruß Holger

Und da schau einer an, was der Holger Aue für ein Moped fährt: Holger Aue Motomania-Comic-Zeichner Porträt

Und wie wir alle wissen, ist es wahr! 😅

Na so einfach ist das nicht , kann mir gut vorstellen das ÖL in die Airbox den Filter zu macht bzw. dann ÖL vor der Drosselklappe zieht. Das ist dann noch schlimmer. Um ein ÖLabscheider wird man kaum drum rumkommen. Da es Original nach der Drosselklappe eingebunden ist. Nur mal angenommen, dass so eine Modifikation eine Verbesserung bringt , warum nicht. Ich werde auf jedenfall mir das mal genauer anschauen und wenn Platz vorhanden ist, mal eine Lösung ausdenken. Sollte es da eine Verbesserung ergeben gut. Wenn nicht war es eine Luftnummer mit viel Wirbel. Wenn ich was realisiert haben sollte , werde ich berichten.

auch im Nachbarort Bellano kann man genießen, spazieren...lecker essen

jeder Besuch in Mandello del Lario bringt Entspannung und man trifft immer wieder Freunde und Bekannte, die man auch über die vielen Jahre getroffen hat, nicht nur bei dem September Treffen

Moin, nicht nur Mandello, sondern auch die Orte wie Bellano, Bellagio, und auch mal mit dem Schiff eine Rundfahrt über den Comer See zu machen ist wie Balsam für die Seele. Zu jeder Jahreszeit. Oft sind wir dort auch mit meiner Familie und dem Alfa Romeo 164 3.0. Abzurunden ist auch ein Tagesausflug nach Arese bei Mailand ins Alfa Romeo Museum. Ja und seit 1974 fahre ich nach Mandello del Lario... Dank meiner frühen Geburt und Verbindung zu Moto Guzzi. Gruß Holger

Ich war 2018 mit einer alten trommelgebremsten V7-850GT in ganz Schottland inkl. Ile of Mull und Sky. Die Verbräuche war trotz analogen uralttechnik ebenbürtig mit einer modernen BMW1250RT welcher ein Engländer fuhr. Keine besonderen Vorkommnisse und tolle Reichweite mit den 30er Delortos. Federelemente und Elektrik sollte am Uraltguzzi (72) zvor durchgecheckt werden, da mit üppig Gepäck beladen andere Belastungen anstehen. An einer mitfahrenden R80RT war ersteres überfordert und das Fahrverhalten in nebenen Starssen auf Sky ein Fragezeichen. Am alten Guzzirahmen hatte ich progressivere Federn in der Gabel aber da reden wir von meinen 70er Jahre Mopeds! Pics des 22er Mandello Tour, Grüsse Andi Bernina Passhöhe Vollpackng Tirano Downtown , V7-850GT, Hotelbezug Varenna du alte Kiste, Fähre nach Bellagio

Also das sind ja 'mal Fragen! Bin im Spätsommer/Frühherbst 2023 mit meiner alten (knapp 140.000 km) CB 400 F (4-Zyl. ohc luftgekühlt) gut 3.000 km in knapp 3 Wochen durch die Alpen (Tegernsee 'rein, Gorges du Verdon 'raus) nach Südfrankreich und natürlich zurück - das ging sowas von toll mit der Kleinen über die Pässe, vollbeladen mit Campingequipment, Klamotten usw.. Anfang der 80er eine ähnliche Tour - damals mein Cousin dabei, reichlich 2 Zentner auf den Rippen, Camping usw. auf seiner CB 125 T. Ende der 80er eine ähnliche Tour - damals mein jüngster Bruder samt Freundin plus Camping und alles für zwei auf seiner auf 100 cm³ aufgebohrten ZÜNDAPP KS 80 bzw. dann 100. Und warum soll sowas nicht mit einer V7 850 gehen?

Kann nur von 47 980 km Erfahrung mit einer V 7 III Special seit dem Neukauf im April 2018 berichten. Auf mehreren Alpentouren ( u.a. Trentino und Österreich östlich von Salzburg bis hintern Semmering ) und sehr vielen ein- und mehrtägigen Fahrten im Solobetrieb in den süddeutschen Mittelgebirgen kann ich der "Kleinen" Guzzi absolute Reisetauglichkeit bescheinigen - wenigstens meiner "Blauen", der "l´Azzurretta". Die "Kleine" läuft bei mir im 04/10-Saisonbetrieb neben meiner altehrwürdigen California ( Bj. 2000; EZ 04/2002 ), mit der ich seit dem Neukauf bis heute 212 957 km im 04/10-Saisonbetrieb zurückgelegt habe Die gute Reisetauglichkeit dürfte bei der V 7 850 nicht anders sein. Wohlgemerkt "Reise"-tauglichkeit, nicht Kilometerbolzerei oder Kraftmeierei !

Moin, lese mal die Reise in den Iran von Harun... natürlich kann man solche Reisen mit der V7 machen. Früher fuhr man mit fast jedem Motorrad diese Strecken. Der Kardan und die Gepäckmöglichkeiten einer V7 sprechen dafür. Gruß Holger

Hallo Thomas, wie bekommst du das Alu so schön poliert? Ich tue mich da schwer mit meiner RG. Bin gerade dabei den Tank und Frontfender für die neue Saison aufzumöbeln - ist nicht gerade meine Lieblingsbeschäftigung Grüße Klaus

LeMans 3 Bj 83 Restauriert und Umgebaut in 4 Monaten

La mia Le Mans 850.

Le Mans III Bj. 05/83, in meinem Besitz seit 05/85 Verkleidung und Sitzbank Marke Eigenbau, Motor 1050cm3, Drehmoment-Nockenwelle, leichte Kupplung, Köpfe optimiert und bleifrei. Spiegler-Bremsen, Marzocchi / Koni- Fahrwerk. Mit der kann man auch noch moderne Maschinen erschrecken 👍

Vor paar Jahren verkauft; manchmal weine ich ihr noch hinterher.

Kleine Runde vor der Haustür gefahren?

Gruß, gerade neu registriert. So sieht meine Diva aus

Auf Sizilien August 2017: In Süd-Toskana Mai/Juni 2018:

Hallo Zusammen, Hier noch ein paar Bilder meiner Bella, Zard Auspuff, Rizoma Blinker, "Sprint Filter" LuFi

Fast schon unschuldig von vorne.

und jetzt ich noch:) das ist in Dresden vorm Louis, angesprochen wurde ich nicht....wir sind weit im Osten:rolleyes:

Eine tolle Idee! Leider bin ich an beiden Terminen schon fest verplant. Ich hoffe sehr, dass das die einzigen Terminkolisionen in diesem Jahr sind und wir noch schöne gemeinsame Ausfahrten machen werden! Ich wünsche euch auf jeden Fall einen geselligen Abend! LG, Marcus