All Activity

Habe gerade beim Händler in Bornheim nachgefragt. Das Schäumen soll mir keine Sorgen machen. Und gleich für den 24.6. einen Termin gemacht, damit noch Kardanöl und Getriebeöl gewechselt werden. Mal sehen ob ich danach eine Veränderung spüre....

Moin Peter, Willkommen im Forum und Glückwunsch zur schönen Guzzi. Wünsche Dir eine tolle Guzzi Zeit. Gruß aus Bad Kreuznach. Holger

Moin Danke Dir für die Info, werde ich mir besorgen, obwohl ich selbst alles kennen werde 😇🥰 Gruß Holger

Der Tommy ist aber nicht in der JVA, oder? 😂

Ein bisschen Schaum oben drauf sieht man bei vielen Moppeds, im Auto fällt es mangels Schauglas nur nicht auf. Kein vergleich zu komplett aufgeschäumten Öl, wie es bei überfüllten Motoren vorkommt, wenn die Kurbelwelle im Öl panscht. Da es weder auf einen Defekt hindeutet, Schaden verursacht oder durch extreme Nutzung hervorgerufen wird, ist es für mich durchaus "normal" 😉

Meine alte Heimat. Arlesberg/Brastelburg....und übrigens: Der "Weltstar" Tommy Steiner ist gebürdigt aus Brastelburg und in der Kapfenburg befindet sich eine JVA...für alle die es noch nicht gewusst haben😂

Im neuen TOUREN FAHRER Magazin Mai 2026 ist ein schöner 6 seitiger Bericht zum 50 Jährigen der LM's. "Pura Passione" sehr gut geschrieben, so finde ich!

Hallo zusammen, heute Vormittag konnte ich mich nicht von meiner V85TT fernhalten. ... eine Runde ins schöne Härtsfeld. Fotos entstanden Nahe Arlesberg, im Hintergrund die Kapfenburg zu sehen: Gruß Matthias

Ja, irgendwas haben sie in Mandello bei dem Motor wieder vergurkt. Beim V100 ist das ja nicht. Über dieses Phänomen wurde ja schon öfter beschrieben und Schaum war auch drinne, wenn die Dinger nicht nur Kurzstrecke liefen. Ist aber auch nicht so wichtig, weil die Motoren ja laufen und halten. Nur die Aussage, Schaum auf dem Öl sein normal, ist eben falsch. Das wollte ich nur gesagt haben.

Viel Fett war da sicher nicht dran.

Viel Spaß mit der V9. Grüße zurück, ebenfalls aus Franken.

Hallo, super

Hallo

Moin, heute meine V85TT zur 20.000km Inspektion zum Wieser gebracht .Als Ersatz Fahrzeug eine V85 Strada mit 8km übernommen. Lenker hat eine andere Position. Was mir nicht gefällt ist das neue Dahsboard. Auch Details wie Halterung Scheinwerfer und Lenkerblock sieht nur verbilligt in der Produktion aus. Meine Euro4 erscheint wertiger. Fortschritt ist nicht immer schöner. Natürlich ist sie mit jetzt 120km noch neu und nicht frei, aber sie erscheint gegenüber meiner Euro4 mit MISTRAL nicht stärker. Auch der hintere Rahmen ist an meiner V85TT schöner und praktischer, da kann man besser etwas verzurren und einen Magnetrucksack gut und sicher anbringen. Natürlich war er auch in der Produktion teurer. Ich würde nicht gegen eine neue tauschen. Gruß Holger

Eventuell Kondensat + viel Kurzstrecke. Wenn der Motor + Öl nicht wirklich auf Temperatur kommen, bleibt das Kondensat und führt zu Schaum. Nach einer längeren Ausfahrt sollte sich das Kondensat über die Kurbelgehäuseentlüftung verabschieden und der Schaum somit auch oder liege ich da falsch @Blixa?

Moin Wossi, danke dir, freut mich wirklich, dass dir die MRA Sport so gut gefällt! Ich hatte übrigens ein ähnliches Problem mit meiner Navi‑Halterung. Ich hatte vorher den MV‑Halter, aber mit der MRA Sport war das Navi damit einfach zu hoch. Also bin ich auf eine RAM‑Lenkerhalterung umgestiegen (Foto der neuen Lösung unten). Optisch vielleicht nicht ganz so elegant, aber ehrlich gesagt funktioniert es besser: Das Navi lenkt weniger ab und ist trotzdem leichter abzulesen, wenn ich mal draufschauen muss. Zu den kleinen „Flügelchen“: Die sind von AliExpress. Ich hatte sie damals montiert, als ich die große PowerBronze‑Tourenscheibe gefahren bin, um etwas Turbulenzen zu reduzieren. Wie viel sie wirklich bringen? Ein bisschen vielleicht – oder es war nur Einbildung. Zur MRA Sport passen sie optisch nicht mehr so gut, und ich überlege, sie wieder abzubauen. Die 3D‑gedruckten Halterungen sind allerdings ziemlich empfindlich und mussten schon repariert werden, daher lasse ich sie im Moment noch dran. Kurzes Update zur MRA Sport nach der Pendelstrecke heute Morgen: Sehr angenehm – saubere Luft, richtig schönes Naked‑Bike‑Gefühl. Viele Grüße Michael

Hallo zusammen, ich musste aus gesundheitlichen Gründen leider meine V85TT verkaufen. Geplant hatte ich eine längere Tour, die ich nie umsetzen konnte. Dafür habe ich mir das Kofferset von Mytech gekauft. Die Koffer und auch die Halterung dafür wurde nie am Motorrad montiert und sind noch original verpackt. Dazu habe ich auch noch 2 Innentaschen von Mytech. Es handelt sich um das Modell X in silber mit schwarzen Ecken für die Moto Guzzi V85 TT (BJ. 18-24). Das Set habe ich auch bei KA eingestellt. Bei Interesse oder Fragen gerne melden. Viele Grüße, Cati

Hallo und willkommen, schönes Bike hast du da.

Weniger ist mehr - sieht gut aus 👌

Tolles Motorrad - würde mich freuen von deiner Irlandreise dann ein paar Bilder und Worte zu sehen! Viel Spaß

Hier sind mal paar Fotos vom Kauf

Servus, willkommen mit deiner V7 III

Vielen Dank. Ein wirklich wertvoller Hinwris insbesondere zur Trägerplatte.

Herzlich Willkommen!

Meiner Meinung nach ist das nicht normal, auch wenn es bei den kleinen Guzzen immer wieder auftritt. Hatte ich noch nie bei irgendeinem Motorrad. Liegt meiner Meinung nach entweder daran, dass irgendwo Luft mit in den Ölkreislauf kommt oder zuviel Sprit über Blowby rein kommt oder Kondensat. Rein sachlich betrachtet kann das Öl überhaupt nicht schäumen, wenn alles in Ordnung ist.